D51型data

D51 561 Googleで検索
　

やまてつ：2006年11月25日撮影
川場村のD51561、修理が始まってから3ヶ月が経過、11月23日には村民が主体となる塗装体験ボランティアが行われ、機関車は黒光りする綺麗な姿となりました。我々も11月25日、26日に訪れ、ナンバープレートの磨きだし、発電機の整備、ヘッドライト、室内灯などの配線を行いました。ヘッドライトに明かりが灯り、名実ともに生きた機関車の雰囲気になりました。
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やまてつ：2006年10月8日撮影
　川場村のホテルSLに保存されているD51561の修復作業が現在行われております。10月7日、8日に行われたD51塗装体験に参加してきました。　ホテルの名前はSL、ユカタもみやげ物にもD51561が模られています。なのにSLはボロボロ、後側についていた寝台客車6両はすでに天国に召されてしまい、このD51も後に続くのではないかと思われました。ホテルの顔であるSLを整備し村の活性化に結び付けたいと、D51787を整備された大日方さんに依頼し修理が始まりました。　D51の修復作業は着々と進んでいました。ロッドなど動くための部品もかなり整備が進んでおり、現在、川場村への搬入時に上下分割されたため切られた配管の修理を進めています。　D51塗装体験には合計13名の方がボランティアとして塗装作業に参加してくれました。高校生の方が主だったのですが、30代、40代の人も参加があり、みんなSLが好きだという人ばかりでした。2日目の日曜日午前中に、比較的安全に作業できるテンダー部分の塗装をお願いしました。機関車側は、作業途中でこれからになります。塗装前に地元の塗装業者の方に塗り方の指導をしていただきました。点に付けて横横縦縦で伸ばしていく大変参考になりました。1日目の夜、保存車両の整備についてスライドを交えてお話する機会があり、整備途中のいたずら書きが強烈な印象を持ってくれたのでしょうか、塗装前に少し、いたずら書きをしていただきました。当日はNHKの取材もありました。塗装作業は2時間ほどで終了し綺麗な状態になりました。　我々は別メニューで機関車の整備をしました。アセチレンバーナーで各部をあぶりブレーキテコなど稼動状態としました。機関車側のシリンダーも圧縮空気を送り動くようになりました。また、火室内での作業など完成を目指し作業を進めています。　小樽築港留置時代、機関車のあらゆる部品が盗難に遭いました。保存に際し、解体発生部品などで補われましたが、安全弁など無いものについては模造品で補われました。保存されてからの盗品や破損もあり、製作や探している部品が多数あります。

T.K生：2004年7月撮影
　7月に群馬のD51 561を見ました。とにかく荒れていました。以前はSLホテルだったらしいのですが(実は、行くまで知りませんでした。)、数年前に客車3両はスクラップ、残るは機関車だけなのですが、すぐ横がホテルでカマの管理をしているとは思われるものの、滋賀のD51と同様に荒れ果てていました。

やまてつ：2001年10月6日撮影
とにかく荒廃しておりました。ぺんぺん草は生えるは、ペンキはボロボロだし、特に後の客車はひどい状態です。