C62 1 Googleで検索
集煙装置・重油タンク：2004年5月2日撮影
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①所在地
京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年1月17日 日立製作所笠戸工場 No.1921
改造： D5274
新製配備： 1948年1月23日 広島第二
試運転： 1948年2月5日
移動： 1950年8月23日 宮原
貸渡： 1956年8月31日 梅小路
移動： 1957年7月10日 広島第二
ボイラー交換： 1958年10月24日 広島工場 乙修繕時に新製ボイラーに交換
博覧会展示： 1962年6月6日 新小岩 晴海博覧会展示 返却は7月16日
博覧会展示： 1962年9月28日 長町 返却は10月20日
甲修繕： 1965年7月12日 広島工場
第1種休車： 1966年10月1日 広島運転所
配置替： 1967年4月1日 広島機関区
第2種休車： 1967年6月1日 広島機関区
用途廃止： 1967年7月14日 広島機関区
保管： 小郡機関区
保存： 1976年4月11日 広島鉄道学園 重鉄道記念物指定は1976年3月31日
走行距離： 2,083,520km
③保存に関わる情報
管理： 梅小路蒸気機関車館 所有： JR西日本（無償貸与）
④参考
C62 1（Welcome to Hibiki's Homepage!）
1994年2月14日夜～16日にかけて広島鉄道学園より移転、8月28日にお披露目。
⑥参考資料
鉄道ファン No.404(1994-12) P8-43 梅小路蒸気の現役時代 西尾 恵介
蒸気機関車 （68-4） P118-119 私のファーストナンバー C621
蒸気機関車 No72（81-3） P6-7 わが町の静態保存機
鉄道ファン No.18(1962-12) P61 東北鉄道展覧会
鉄道ファン No.397(1994-5) P112 C62 1,梅小路蒸気機関車館へ
C62 2《動態》 Googleで検索
やまてつ：2014年5月1日撮影
2012年10月に過熱管の修繕を終え復活したC622です。その後は頻繁に動いているようです。保存から40年が経過し、現役時代より長くなってしまいました。
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①所在地
京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年5月29日 日立製作所笠戸工場 No.1930
改造： D52455
新製配備： 1948年6月19日 糸崎
移動： 1950年8月12日 宮原
ボイラー交換： 1957年1月19日 鷹取工場
移動： 1957年2月7日 小樽築港
全般検査： 1970年8月7日 苗穂工場
移動： 1972年9月13日 梅小路
全般検査： 1974年9月15日 長野工場
第2種休車： 1978年12月15日 ～12/28
車籍抹消： 1978年3月28日 梅小路
車籍復活： 1987年4月1日 梅小路
走行距離： 2,595,012km
③保存に関わる情報
管理： 梅小路蒸気機関車館 所有： JR西日本（無償貸与）
④参考
C62 2《動態》（Welcome to Hibiki's Homepage!）
動態保存、ボイラーの状態が悪いらしい。最近煙室扉のフックを削除
⑥参考資料
鉄道ジャーナル No56（71-12） P48-65 惜別
鉄道ジャーナル No66（72-10） P61-69 王者の花道
鉄道ジャーナル No.69（73-1） P111-114 C62花道を飾る
鉄道ファン No116（71-1） P46-63 スワローエンゼルバラバラ事件 C622最後の全検
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
鉄道ファン No.404(1994-12) P8-43 梅小路蒸気の現役時代 西尾 恵介
C62 3 Googleで検索
やまてつ：2001年9月15日撮影
月に1回の公開日があります。冬季は工場内に入れられ、その場所にはクレーン車が格納されています（冬の写真は2004年月20日）。
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①所在地
北海道 札幌市東区 北5条東13丁目 JR北海道苗穂工場 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年6月18日 日立製作所笠戸工場 No.1931
改造： D52458
新製配備： 1948年6月26日 糸崎
移動： 1950年8月17日 梅小路
ボイラー交換： 1956年8月31日 鷹取工場
移動： 1956年9月26日 小樽築港
廃車： 1976年3月19日 小樽築港
車籍復帰： 1988年3月3日 苗穂
除籍： 1996年11月8日 苗穂
準鉄道記念物指定： 2010年10月14日 JR北海道
廃車： 1976年3月19日 小樽築港
保存開始： 1976年9月1日
③保存に関わる情報
管理： JR北海道 所有： JR北海道
④参考
是非復活を期待したいところ、2010年10月14日にJR北海道により「Ｃ62 ３号機関車」として準鉄道記念物に指定された。
⑥参考資料
鉄道ジャーナル No56（71-12） P48-65 惜別
鉄道ジャーナル No66（72-10） P61-69 王者の花道
蒸気機関車 No47（77-1） P26-27 北海道の保存蒸気 奥野和弘
鉄道ファン No.190(1977-2) P113 C623廃車後の様子 中村憲正
鉄道ファン No.196(1977-8) P105,118 北海道鉄道記念館にＣ623・C5550・C126展示
鉄道ファン No.308(1986-12) P130-131 C623復活への第1歩
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
C62 13《第2動輪》 Googleで検索
やまてつ：2006年5月5日撮影
広島運転所のC6213動輪です。かさばるためか、車軸が短縮されています。
①所在地
広島県 広島市東区 二葉の里3丁目8-21 JR西日本広島運転所 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年11月10日 日立製作所笠戸工場 No.1797
廃車： 1966年10月17日 広島
③保存に関わる情報
④参考
⑥参考資料
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
C62 15《動輪》 Googleで検索
やまてつ：
①所在地
東京都 千代田区 丸の内1 東京駅動輪の広場 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年12月15日 日立製作所笠戸工場 No.1799
新製配備： 1948年12月21日 糸崎
使用開始： 1948年12月29日
移動： 1949年8月12日 岡山
移動： 1950年7月2日 浜松
移動： 1953年7月26日 広島第二
移動： 1965年10月1日 糸崎
移動： 1970年10月4日 小樽築港
廃車： 1971年11月24日 小樽築港
廃車： 1971年11月24日 小樽築港
③保存に関わる情報
管理： 所有： JR東日本
④参考
C62 15《動輪》（汽車・電車1971年～保存車のページ）
東京駅丸の内側地下街に動輪のみ保存
⑥参考資料
鉄道ジャーナル No56（71-12） P48-65 惜別
鉄道ジャーナル No59（72-3） P112 苗穂工場便り
鉄道ジャーナル No66（72-10） P61-69 王者の花道
鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ No270（72-10） P106 東京地下駅にC6215の動輪
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
C62 16《第2動輪》 Googleで検索
やまてつ：2001年9月15日撮影
C6234の打印が見られる。最終的にC6216で使用されたものらしい。
①所在地
北海道 札幌市東区 北5条東13丁目 JR北海道苗穂工場 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年11月24日 川崎車輌 No.3165
廃車： 1971年11月24日 小樽築港
③保存に関わる情報
管理： JR北海道 所有： JR北海道
④参考
C6232の動輪と聞きましたが、刻印はC6234となっています。
⑥参考資料
鉄道ジャーナル No56（71-12） P48-65 惜別
鉄道ジャーナル No59（72-3） P112 苗穂工場便り
鉄道ジャーナル No66（72-10） P61-69 王者の花道
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
C62 17 Googleで検索
やまてつ：2011年11月4日撮影
リニア・鉄道館入口近くに展示されたC6217です。館内がうす暗く、写真が撮りづらいです。展示に際してデフの窓を埋める。砂撒き管の撤去、ランボード上の手摺の撤去などが行われ原形に復元されていますが、助手席側ランボード上の運転室近くの手摺は本来から存在しておりやりすぎの個所があります。
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①所在地
愛知県 名古屋市港区 金城ふ頭三丁目２番２ ＪＲ東海 リニア・鉄道館 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年12月30日 日立製作所笠戸工場 No.1801
改造： D5269
新製配備： 1949年1月21日 岡山
移動： 1950年8月10日 名古屋
狭軌SLスピード記録： 1954年12月15日 木曽川橋梁
移動： 1955年7月17日 梅小路
ボイラー交換： 1956年12月26日 鷹取工場
移動： 1958年4月12日 下関
移動： 1964年10月1日 広島
移動： 1965年2月28日 糸崎
保管： 1971年1月13日 稲沢
廃車： 1971年3月8日 稲沢第一
走行距離： 2,570,000km
保存時契約当事者
国有鉄道：名古屋鉄道管理局長 相手方：愛知県名古屋市長 1971年3月11日
JR発足時の移管先：JR東海
③保存に関わる情報
管理： 所有： JR東海
④参考
東山公園へは１９７１年３月９日に笠寺駅よりトレーラーで移送された。2010年2月にリニア鉄道博物館へ展示されるため移転した。
⑥参考資料
鉄道ファン No.104(1970-1) P46-49 C6217のスピード記録 平松 博好
鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ No.252(1971-6) P76 TOPIC PHOTOS 名古屋市東山公園にC62お目見え
RM No.239(2003-8) P82 保存車博物館
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
C62 26 Googleで検索
やまてつ：2003年7月11日撮影
旧京都駅のホームの一部が移築され、屋根として利用されています。機関車は修理が行われ、状態がよくなりました。
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①所在地
京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年10月11日 川崎車輌 No.3159
改造： D5246
新製配備： 1948年10月15日 広島第二
移動： 1950年7月29日 名古屋
移動： 1955年7月1日 宮原
移動： 1956年11月1日 梅小路
ボイラー交換： 1957年1月1日 鷹取工場
移動： 1958年5月5日 下関
移動： 1964年10月1日 広島運転所
移動： 1965年10月5日 糸崎
廃車： 1966年9月8日 糸崎
③保存に関わる情報
管理： 所有： JR西日本
④参考
C62 26（Welcome to Hibiki's Homepage!）
近年、上屋が設けられる。整備され状態は良い。 2014年4月6日の交通科学館（大阪府 大阪市港区 波除3-11-10）閉館後は、梅小路蒸気機関車館に併設される京都鉄道博物館に移転する予定。
⑥参考資料
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
C62 40《第2動輪》 Googleで検索
やまてつ：2004年6月19日撮影
①所在地
岡山県 岡山市 西島田町 JR貨物岡山機関区 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年10月15日 汽車製造 No.2566
廃車： 1967年5月25日 広島
③保存に関わる情報
管理： 所有： JR貨物
④参考
C621のナンバープレートが貼り付けられている。刻印よりC6240のものであることがわかる。
⑥参考資料
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
C62 44《第2動輪》 Googleで検索
やまてつ：2004年7月4日撮影
C6244の第二動輪、台座にはC622のナンバープレート、スワローエンゼルﾏｰｸが張り付けられている。
①所在地
北海道 小樽市 稲穂2丁目22番15号 小樽駅近く JR北海道小樽運転所 Yahoo地図 Google地図
②車歴
製造： 1948年12月27日 汽車製造 No.2570
廃車： 1971年6月26日 小樽築港
③保存に関わる情報
管理： 所有： JR北海道
④参考
C6244の第二動輪、台座にはC622のナンバープレート、スワローエンゼルﾏｰｸが張り付けられている。
⑥参考資料
鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
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