C62型

 終戦後、旅客用機関車の不足を補うため、D52形のボイラーにC59形の足まわりを組み合わせて1948年から1949年にかけて49両が改造された幹線用旅客用機関車です。最後は函館本線で1973年まで活躍しました。現在梅小路蒸気機関車館をはじめ5両が形状をとどめております。


C62 1 <最新情報 2004年5月> Googleで検索
 

集煙装置・重油タンク:2004年5月2日撮影
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@所在地
   京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年1月17日 日立製作所笠戸工場 No.1921
  改造:  D5274
  新製配備: 1948年1月23日 広島第二
  試運転: 1948年2月5日
  移動: 1950年8月23日 宮原
  貸渡: 1956年8月31日 梅小路
  移動: 1957年7月10日 広島第二
  ボイラー交換: 1958年10月24日 広島工場 乙修繕時に新製ボイラーに交換
  博覧会展示: 1962年6月6日 新小岩 晴海博覧会展示 返却は7月16日
  博覧会展示: 1962年9月28日 長町 返却は10月20日
  甲修繕: 1965年7月12日 広島工場
  第1種休車: 1966年10月1日 広島運転所
  配置替: 1967年4月1日 広島機関区
  第2種休車: 1967年6月1日 広島機関区
  用途廃止: 1967年7月14日 広島機関区
  保管: 小郡機関区
  保存: 1976年4月11日 広島鉄道学園 重鉄道記念物指定は1976年3月31日
   走行距離: 2,083,520km
B保存に関わる情報
  管理: 梅小路蒸気機関車館  所有: JR西日本(無償貸与)
C参考
  C62 1Welcome to Hibiki's Homepage!
 1994年2月14日夜〜16日にかけて広島鉄道学園より移転、8月28日にお披露目。
E参考資料
 鉄道ファン No.404(1994-12) P8-43 梅小路蒸気の現役時代 西尾 恵介
 蒸気機関車 (68-4) P118-119 私のファーストナンバー C621
 蒸気機関車 No72(81-3) P6-7 わが町の静態保存機
 鉄道ファン No.18(1962-12) P61 東北鉄道展覧会
 鉄道ファン No.397(1994-5) P112 C62 1,梅小路蒸気機関車館へ


C62 2《動態》 <最新情報 2014年5月> Googleで検索
 




やまてつ:2014年5月1日撮影
2012年10月に過熱管の修繕を終え復活したC622です。その後は頻繁に動いているようです。保存から40年が経過し、現役時代より長くなってしまいました。
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@所在地
   京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年5月29日 日立製作所笠戸工場 No.1930
  改造:  D52455
  新製配備: 1948年6月19日 糸崎
  移動: 1950年8月12日 宮原
  ボイラー交換: 1957年1月19日 鷹取工場
  移動: 1957年2月7日 小樽築港
  全般検査: 1970年8月7日 苗穂工場
  移動: 1972年9月13日 梅小路
  全般検査: 1974年9月15日 長野工場
  第2種休車: 1978年12月15日 〜12/28
  車籍抹消: 1978年3月28日 梅小路
  車籍復活: 1987年4月1日 梅小路
   走行距離: 2,595,012km
B保存に関わる情報
  管理: 梅小路蒸気機関車館  所有: JR西日本(無償貸与)
C参考
  C62 2《動態》Welcome to Hibiki's Homepage!
 動態保存、ボイラーの状態が悪いらしい。最近煙室扉のフックを削除
E参考資料
 鉄道ジャーナル No56(71-12) P48-65 惜別
 鉄道ジャーナル No66(72-10) P61-69 王者の花道
 鉄道ジャーナル No.69(73-1) P111-114 C62花道を飾る
 鉄道ファン No116(71-1) P46-63 スワローエンゼルバラバラ事件 C622最後の全検
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
 鉄道ファン No.404(1994-12) P8-43 梅小路蒸気の現役時代 西尾 恵介


C62 3 <最新情報 2004年2月> Googleで検索
 

やまてつ:2001年9月15日撮影
月に1回の公開日があります。冬季は工場内に入れられ、その場所にはクレーン車が格納されています(冬の写真は2004年月20日)。
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@所在地
   北海道 札幌市東区 北5条東13丁目 JR北海道苗穂工場 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年6月18日 日立製作所笠戸工場 No.1931
  改造:  D52458
  新製配備: 1948年6月26日 糸崎
  移動: 1950年8月17日 梅小路
  ボイラー交換: 1956年8月31日 鷹取工場
  移動: 1956年9月26日 小樽築港
  廃車: 1976年3月19日 小樽築港
  車籍復帰: 1988年3月3日 苗穂
  除籍: 1996年11月8日 苗穂
  準鉄道記念物指定: 2010年10月14日 JR北海道
  廃車: 1976年3月19日 小樽築港
  保存開始: 1976年9月1日
B保存に関わる情報
  管理: JR北海道  所有: JR北海道
C参考
 是非復活を期待したいところ、2010年10月14日にJR北海道により「C62 3号機関車」として準鉄道記念物に指定された。
E参考資料
 鉄道ジャーナル No56(71-12) P48-65 惜別
 鉄道ジャーナル No66(72-10) P61-69 王者の花道
 蒸気機関車 No47(77-1) P26-27 北海道の保存蒸気 奥野和弘
 鉄道ファン No.190(1977-2) P113 C623廃車後の様子 中村憲正
 鉄道ファン No.196(1977-8) P105,118 北海道鉄道記念館にC623・C5550・C126展示
 鉄道ファン No.308(1986-12) P130-131 C623復活への第1歩
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介


C62 13《第2動輪》 <最新情報 2006年5月> Googleで検索
 

やまてつ:2006年5月5日撮影
広島運転所のC6213動輪です。かさばるためか、車軸が短縮されています。
@所在地
   広島県 広島市東区 二葉の里3丁目8-21 JR西日本広島運転所 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年11月10日 日立製作所笠戸工場 No.1797
  廃車: 1966年10月17日 広島
B保存に関わる情報
C参考
 
E参考資料
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介


C62 15《動輪》 Googleで検索
 

やまてつ:
@所在地
   東京都 千代田区 丸の内1 東京駅動輪の広場 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年12月15日 日立製作所笠戸工場 No.1799
  新製配備: 1948年12月21日 糸崎
  使用開始: 1948年12月29日
  移動: 1949年8月12日 岡山
  移動: 1950年7月2日 浜松
  移動: 1953年7月26日 広島第二
  移動: 1965年10月1日 糸崎
  移動: 1970年10月4日 小樽築港
  廃車: 1971年11月24日 小樽築港
  廃車: 1971年11月24日 小樽築港
B保存に関わる情報
  管理:   所有: JR東日本
C参考
  C62 15《動輪》汽車・電車1971年〜保存車のページ
 東京駅丸の内側地下街に動輪のみ保存
E参考資料
 鉄道ジャーナル No56(71-12) P48-65 惜別
 鉄道ジャーナル No59(72-3) P112 苗穂工場便り
 鉄道ジャーナル No66(72-10) P61-69 王者の花道
 鉄道ピクトリアル No270(72-10) P106 東京地下駅にC6215の動輪
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介


C62 16《第2動輪》 <最新情報 2001年9月> Googleで検索
 

やまてつ:2001年9月15日撮影
C6234の打印が見られる。最終的にC6216で使用されたものらしい。
@所在地
   北海道 札幌市東区 北5条東13丁目 JR北海道苗穂工場 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年11月24日 川崎車輌 No.3165
  廃車: 1971年11月24日 小樽築港
B保存に関わる情報
  管理: JR北海道  所有: JR北海道
C参考
 C6232の動輪と聞きましたが、刻印はC6234となっています。
E参考資料
 鉄道ジャーナル No56(71-12) P48-65 惜別
 鉄道ジャーナル No59(72-3) P112 苗穂工場便り
 鉄道ジャーナル No66(72-10) P61-69 王者の花道
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介


C62 17 <最新情報 2011年11月> Googleで検索
 




やまてつ:2011年11月4日撮影
リニア・鉄道館入口近くに展示されたC6217です。館内がうす暗く、写真が撮りづらいです。展示に際してデフの窓を埋める。砂撒き管の撤去、ランボード上の手摺の撤去などが行われ原形に復元されていますが、助手席側ランボード上の運転室近くの手摺は本来から存在しておりやりすぎの個所があります。
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@所在地
   愛知県 名古屋市港区 金城ふ頭三丁目2番2 JR東海 リニア・鉄道館 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年12月30日 日立製作所笠戸工場 No.1801
  改造:  D5269
  新製配備: 1949年1月21日 岡山
  移動: 1950年8月10日 名古屋
  狭軌SLスピード記録: 1954年12月15日 木曽川橋梁
  移動: 1955年7月17日 梅小路
  ボイラー交換: 1956年12月26日 鷹取工場
  移動: 1958年4月12日 下関
  移動: 1964年10月1日 広島
  移動: 1965年2月28日 糸崎
  保管: 1971年1月13日 稲沢
  廃車: 1971年3月8日 稲沢第一
   走行距離: 2,570,000km
保存時契約当事者
 国有鉄道:名古屋鉄道管理局長 相手方:愛知県名古屋市長 1971年3月11日
 JR発足時の移管先:JR東海
B保存に関わる情報
  管理:   所有: JR東海
C参考
 東山公園へは1971年3月9日に笠寺駅よりトレーラーで移送された。2010年2月にリニア鉄道博物館へ展示されるため移転した。
E参考資料
 鉄道ファン No.104(1970-1) P46-49 C6217のスピード記録 平松 博好
 鉄道ピクトリアル No.252(1971-6) P76 TOPIC PHOTOS 名古屋市東山公園にC62お目見え
 RM No.239(2003-8) P82 保存車博物館
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介


C62 26 <最新情報 2003年7月> Googleで検索
 

やまてつ:2003年7月11日撮影
旧京都駅のホームの一部が移築され、屋根として利用されています。機関車は修理が行われ、状態がよくなりました。
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@所在地
   京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年10月11日 川崎車輌 No.3159
  改造:  D5246
  新製配備: 1948年10月15日 広島第二
  移動: 1950年7月29日 名古屋
  移動: 1955年7月1日 宮原
  移動: 1956年11月1日 梅小路
  ボイラー交換: 1957年1月1日 鷹取工場
  移動: 1958年5月5日 下関
  移動: 1964年10月1日 広島運転所
  移動: 1965年10月5日 糸崎
  廃車: 1966年9月8日 糸崎
B保存に関わる情報
  管理:   所有: JR西日本
C参考
  C62 26Welcome to Hibiki's Homepage!
 近年、上屋が設けられる。整備され状態は良い。 2014年4月6日の交通科学館(大阪府 大阪市港区 波除3-11-10)閉館後は、梅小路蒸気機関車館に併設される京都鉄道博物館に移転する予定。
E参考資料
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介


C62 40《第2動輪》 <最新情報 2004年6月> Googleで検索
 

やまてつ:2004年6月19日撮影
@所在地
   岡山県 岡山市 西島田町 JR貨物岡山機関区 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年10月15日 汽車製造 No.2566
  廃車: 1967年5月25日 広島
B保存に関わる情報
  管理:   所有: JR貨物
C参考
 C621のナンバープレートが貼り付けられている。刻印よりC6240のものであることがわかる。
E参考資料
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介


C62 44《第2動輪》 <最新情報 2004年7月> Googleで検索
 

やまてつ:2004年7月4日撮影
C6244の第二動輪、台座にはC622のナンバープレート、スワローエンゼルマークが張り付けられている。
@所在地
   北海道 小樽市 JR北海道小樽運転所 Yahoo地図 Google地図
A車歴
  製造: 1948年12月27日 汽車製造 No.2570
  廃車: 1971年6月26日 小樽築港
B保存に関わる情報
  管理:   所有: JR北海道
C参考
 C6244の第二動輪、台座にはC622のナンバープレート、スワローエンゼルマークが張り付けられている。
E参考資料
 鉄道ファン No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介



参考図書
 鉄道ピクトリアル No150(63-10) 創刊 第150号記念 C60・C61・C62特集 RF No.400(1994-8) P10-66 機関車C62 西尾 恵介
 鉄道ファン No.104(1970-1) P23-37 C62特急の思い出
 鉄道ファン No.104(1970-1) P22-49 特急を中心とするC62レポート 今村潔
 世界の鉄道'70 特集●蒸気C62 毎日新聞社
 鉄道ファン No.400(1994-8) 機関車C62
 蒸気機関車 No45(76-9) 第1特集 北国のC62
 蒸気機関車 No15(71-9) 極限の機関車C62特集
 蒸気機関車 No41(76-1) 懐しのC59・C62特集
 蒸気機関車 No50(77-7) ハドソン特集
 蒸気機関車 No66(80-3)大型急客機特集

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