デゴイチといえば蒸気機関車の代名詞 1115両製造、180両以上が保存される。 D51225、若松区で最後まで活躍した。現役時代は非常に美しかったが状態は極めて悪い 九州北部の保存機は状態が悪いものが多い。 習志野市保存のD51324 長野工場式デフを装備した貴重なタイプ。2001年12月解体されてしまった。この他、D51463も年を越すことができず解体された。 危機情報が伝えられた海南市保存のD51930は2003年5月18日に岩出町に移転し2003年9月13日より一般公開。 状態の極めて悪かったD51483は保存会が結成され見事に修復されています。 2003年9月に北海道豊浦町のD51953に解体の危機が伝えしましたが、何とか回避でき2004年5月より修理を開始しました。 2004年10月3日、矢岳で保存されるD51170の砲金製区名札が盗難に遭う。犯人は捕まっていない。
D51 1001 Googleで検索 解体: 2017年8月8日 @所在地 A車歴 製造: 1944年4月13日 三菱重工業 No.419 新製配備: 1944年4月1日 長岡 移動: 1944年5月1日 坂町 移動: 1950年8月1日 長岡 移動: 1966年12月1日 直江津 移動: 1967年8月1日 新津 移動: 1972年10月15日 木曽福島 廃車: 1973年7月1日 木曽福島 走行距離: 1,080,612km 保存時契約当事者 国有鉄道:長野鉄道管理局長 相手方:長野県更植市長 1973年12月10日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 D51 1001(長野県保存機関車) D51 1001(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 整備はされているものの、部品紛失が多い。 市民体育館の解体と跡地整備に伴い、2017年8月より解体された。 E参考資料 蒸気機関車 No73(81-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
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D51 1031《第4動輪》 Googleで検索 |
D51 1032 Googleで検索 @所在地 大分県 由布市 湯布院町川上 中央児童公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1944年9月29日 三菱重工業 No.450 新製配備: 1944年10月1日 門司 移動: 1956年12月1日 南延岡 廃車: 1974年4月1日 南延岡 保存時契約当事者 国有鉄道:大分鉄道管理局長 相手方:大分県湯布院町長 1975年11月1日 JR発足時の移管先:JR九州 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR九州(無償貸与) C参考 腐食が進行している。 残念な情報が・・・。大分 湯布院に保存のD51 1032が解体の危機にあるそうです(Fool)。 |
D51 1038《第4動輪》 Googleで検索 |
D51 1052 Googleで検索 @所在地 北海道 千歳市 上長都949-1 キリンビール千歳工場 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1944年5月25日 日立製作所笠戸工場 No.1835 配置: 1948年7月1日 大宮 配置: 1957年11月1日 追分 配置: 1968年4月1日 鷲別 移動: 7273年10月10日 遠軽 廃車: 1975年3月20日 旭川 保存開始: 1975年5月7日 B保存に関わる情報 C参考 腐食が進行し、心配でしたが2005年10月までに整備されました。 E参考資料 蒸気機関車 No47(77-1) P26-27 北海道の保存蒸気 奥野和弘 |
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D51 1072 Googleで検索 @所在地 兵庫県 神戸市中央区 相生町2 JR神戸駅前 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1944年2月27日 汽車製造 No.1238 移動: 1947年12月30日 新得 移動: 1966年10月1日 池田 移動: 1967年4月12日 五稜郭 移動: 1971年9月16日 滝川 全検切れ: 1975年8月13日 廃車: 1976年3月1日 追分 保存時契約当事者 国有鉄道:大阪鉄道管理局長 相手方:兵庫県神戸市長 1978年5月27日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 神戸へ出かけた際にD511072を見に行きました!ビル街に囲まれて朽ちた姿になっており寂しく感じました・・・。 北海道型の蒸気は、関西にも多数残っていますが、この1072が一番状態が悪い感じがします・・・。震災の影響も少なからず残り、鷹取工場も無くなった今は寂しく毎日を過ごしているようでした(集煙装置・重油タンク)。 鷹取工場に近く平成4年に整備された。最近ペンキの剥がれが目立ってきた(ヤマテツ)。 |
D51 1085 Googleで検索 @所在地 和歌山県 有田郡有田川町 大字徳田178 有田川町鉄道交流館 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1944年4月30日 日本車輌 No.1273 配置: 1948年7月1日 平 配置: 1957年11月1日 水戸 配置: 1968年4月1日 池田 廃車: 1976年3月1日 岩見沢 保存時契約当事者 国有鉄道:天王寺鉄道管理局長 相手方:和歌山県吉備町長 1977年7月3日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 D51 1085(Welcome to Hibiki's Homepage!) 当初は藤波駅前に保存されていたが、有田川町鉄道交流館の開館にあわせて2010年2月13日に移動した。藤波駅前に保存当初から屋根の下で保存され状態が良い。汽車ポッポ「みかん」号のヘッドマーク付き E参考資料 蒸気機関車 No68(80-7) P6-7 わが町の静態保存機 |
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D51 1108 Googleで検索 解体: 2020年6月 @所在地 A車歴 製造: 1944年7月29日 日本車輌 No.1297 配置: 1948年7月1日 新津 配置: 1957年11月1日 弘前 配置: 1968年4月1日 弘前 移動: 1970年11月11日 青森 移動: 1971年6月5日 会津若松 廃車: 1972年10月2日 磐越西線管理所 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県仙台市長 1976年6月1日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 C参考 平成7年に仙台市ガス局より移転、移転時に整備されたが、2003年8月24日利府の車両基地まつりの公開前に整備されました。以後整備されることなく、2015年頃よりコンプレッサー等の部品は取り払われ、2019年12月に他の保存機と共についに解体された。 |
D51 1116 Googleで検索 |
D51 1119 Googleで検索 @所在地 神奈川県 厚木市 森の里1−38−39 若宮公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1944年8月26日 日本車輌 No.1308 新製配備: 1944年10月20日 平 移動: 1954年7月12日 大宮 移動: 1958年4月17日 稲沢第一 移動: 1959年4月1日 高山 移動: 1962年6月26日 鷲別 移動: 1967年4月23日 追分 廃車: 1976年3月1日 追分 保存時契約当事者 国有鉄道:東京西鉄道管理局長 相手方:神奈川県厚木市長 1983年2月18日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 保存会が整備、極めて状態がよい 前面ナンバープレートが2000年〜2004年の間に盗難、転売を目的としたのか、自分のコレクションにしたいがためか身勝手である。 ナンバープレートは数年前に行ったときに、既に盗難にあっていました。あれだけ厳重なフェンスに囲まれていますが、場所的には目に付きにくいため防止するのはなかなか難しいのかもしれませんね(2004年6月旅人)。 |
D51 1142 Googleで検索 @所在地 長崎県 佐世保市 熊野町 交通公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1944年7月31日 川崎車輌 No.3021 配置: 1948年7月1日 熊本 配置: 1957年11月1日 南延岡 配置: 1968年4月1日 南延岡 廃車: 1971年12月24日 南延岡 走行距離: 1,907,829km 保存時契約当事者 国有鉄道:門司鉄道管理局長 相手方:長崎県長崎市長 1972年4月1日 JR発足時の移管先:JR九州 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR九州(無償貸与) C参考 一部ペンキが剥げているが、油磨きされるなど整備を受け状態がよい |
D51 1149 Googleで検索 @所在地 滋賀県 犬上郡多賀町 敏満寺35 多賀ハイウェイパークレストラン Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1944年8月28日 川崎車輌 No.3031 新製配備: 1944年9月13日 水戸 移動: 1965年5月8日 池田 移動: 1967年12月4日 追分 移動: 1968年2月20日 小樽築港 移動: 1973年10月1日 岩見沢 廃車: 1976年3月1日 岩見沢 保存時契約当事者 国有鉄道:大阪鉄道管理局長 相手方:滋賀県多賀町長 1976年9月22日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 保存されているD51ではラストナンバーです。 |