D51 1001 Googleで検索　解体： 2017年8月8日
　


やまてつ：2005年6月18日撮影
更科市体育館前に保存されるD511001です。状態は良好ですが、部品の破損が目立ちます。特にヘッドライトのレンズが無いのが残念です。
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やまてつ：2001年10月17日撮影
機関車の状態は普通です。定期的に塗装が行なわれているのですが。部品の盗難や破損が多いのが残念です。

D51 1013《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2003年7月11日撮影
�@所在地
　　 大阪府 大阪市西区 九条南3-20-10 共永興業本社内ＳＬ展示広場　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1944年6月24日 三菱 No.431
　　配置： 1941年4月1日 宮原
　　配置： 1949年4月1日 梅小路
　　配置： 1961年4月1日 奈良
　　配置： 1969年4月1日 亀山
　　廃車： 1972年11月7日　奈良
�B保存に関わる情報
�C参考
　屋内に動輪一式を保存、

D51 1031《第4動輪》 Googleで検索
　


やまてつ：2008年7月10日撮影
長岡京東口の花壇の中に新幹線車輪とともに保存されています。ピカピカでメッキされているようでした。
�@所在地
　　 京都府 長岡京市 東神足１丁目 長岡京駅東口　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1944年9月26日 三菱重工三原工場 No.449
�B保存に関わる情報
�C参考
　長岡京駅東口の土地区画整理を記念して1984年に設置されました。D51動輪は円形花壇の中に新幹線車輪とともに保存されています。すぐ近くにはヨ8000型車掌車（標記はシ630401）が保存されています。

D51 1032 Googleで検索
　


やまてつ：2005年3月13日撮影
　一時は解体の噂が出たのですが、やっと町に予算がついて2004年７月３０日〜８月６日にかけて塗装が行なわれまし た。ただ、予算不足のためか塗装されたのは前側、表側、後側 の３面のみで裏側は残っているそうです。その後、2005年3月に伺った際には、裏側もペンキが塗られ補修されていました。とりあえず一安心でした。
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やまてつ：2001年1月2日撮影
元はSLホテルとして利用されましたが、廃業後は機関車のみ移転し保存されています。機関車の状態は塗装が痛んでおり状態が悪化しています。戦時型は保存車両が少なく貴重です、何とか整備してほしいところ。

D51 1038《第4動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年11月22日撮影
D51 1038の第4動輪です。実車は吉松機関区に所属し、門鉄デフ、蒲鉾ドームを有する魅力的なカマでした。
�@所在地
　　 宮崎県 都城市 山之口町花木2005番 山之内町役場　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1944年10月26日 三菱重工業 No.456
　　配置： 1948年7月1日 門司
　　配置： 1957年11月1日 鳥栖
　　配置： 1968年4月1日 吉松
　　廃車： 1974年6月20日　吉松
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： ？
�C参考
　吉松区の戦時型門デフ装備機

D51 1052 Googleで検索
　


やまてつ：2006年9月17日撮影
2005年10月に整備が完了しました。非常に綺麗に修復されています。あわせて２００６年５月には屋根が作られました。展示用のレールが長く存在します。
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やまてつ：2004年1月31日撮影
冬季に訪れたためシートが掛けられています。このあと、2005年9月には機関車が綺麗に修復されました。2006年春には屋根がつけられるそうです。

やまてつ：1999年9月15日撮影

D51 1053《第2動輪》 Googleで検索
　
�@所在地
　　 北海道 山越郡長万部町 長万部４１３−１２ 長万部町民センター内鉄道村　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1944年5月28日 日立 No.1836
　　廃車： 1969年　小樽築港
�B保存に関わる情報
�C参考
　近くに9600の動輪も保存されているそうです。

D51 1072 Googleで検索
　



やまてつ：2008年3月21日撮影
　関西に行ったついでにD511072の進捗状況を見てきました。神戸市発注の事業であれば終わっていなければならないのにまだ作業中、塗り残しがたくさんあり何時になったら終わるのだろうか？　作業されている方がいたので聞いてみたところ、なんとボランティアでほぼ１人でやっているということでした。最初は２ヶ月くらいで終わると思ったのですが６ヶ月かかってしまった。場所的に噴き付けもできないので手塗りで行っている。まだ足回りが残っている。機関車は上半分の整備が終わった状態で、全体で３００箇所も穴があいており、テンダーは腐食がひどかったとのことでした。シリンダーブロック下部などまだ残っている個所があり、鉄工作業が必要で困っているとのことでした。　作業されている方は、定時制高校の先生で、授業がある日の午後に、大体４時間くらい行っているとのことでした。土日はさすがに疲れるので休んでいるとの事でしたが、応援歓迎とのことで、都合のつく方は是非手伝ってあげください。
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集煙装置・重油タンク：2003年11月9日撮影
神戸へ出かけた際にD５１１０７２を見に行きました！ビル街に囲まれて朽ちた姿になっており寂しく感じました・・・。北海道型の蒸気は、関西にも多数残っていますが、この１０７２が一番状態が悪い感じがします・・・。震災の影響も少なからず残り、鷹取工場も無くなった今は寂しく毎日を過ごしているようでした。




やまてつ：2002年5月6日撮影
鷹取工場に近く移転され、1994年頃には整備されピカピカだったことを覚えています。久しぶりに訪れるとペンキは剥がれ、暴走族のいたずら書きや、腐食により各所で穴があいていました。

D51 1085 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年11月9日撮影
　ＪＲ藤波駅近くに道路との狭いスペースに屋根付きで保存されています。塗装は普通ですが、やや退色気味です。清缶剤挿入装置・後部灯欠他の外装諸装備は良好　運転室窓枠・ガラス欠　上部3圧力計欠　速度計針欠　右水面計欠　運転室はホコリで薄汚い状態になっています。簡単には侵入できないとは思いますが、今後の整備が必要な機と思えます。　　　
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hibiki：2004年8月24日撮影

やまてつ：2000年12月30日撮影

D51 1086《第2動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2006年9月18日撮影
�@所在地
　　 北海道 亀田郡七飯町 大沼町７６２−２ ＳＬ夢ギャラリー『ぽっぽ爺』
�A車歴
　　製造： 1944年5月19日 日本車両名古屋工場 No.1274
�B保存に関わる情報
�C参考
　2006年ころまで長万部町駅近くにあったのですが、現在は亀田郡七飯町にあるＳＬ夢ギャラリー『ぽっぽ爺』で保存されています。
�E参考資料
　鉄道ファン　No.190(1977-2) P112 追分機関区その後　杉山茂

D51 1086《第4動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2006年9月20日撮影
�@所在地
　　 北海道 岩見沢市 上幌向 岩見沢観光バス　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1944年5月19日 日本車両名古屋工場 No.1274
�B保存に関わる情報
�C参考
　国道１２号線沿い、岩見沢健康ランドより札幌側にある岩見沢観光バスにあります。
�E参考資料
　鉄道ファン　No.190(1977-2) P112 追分機関区その後　杉山茂

D51 1095《第1動輪》 Googleで検索　解体：
　

やまてつ：2004年11月22日撮影
�@所在地
　　 宮崎県 都城市 小松原町 （仮称）都城市総合文化ホール　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1944年5月31日 日本車両名古屋工場 No.1283
　　廃車： 1974年6月12日　南延岡
�B保存に関わる情報
�C参考
　（仮称）都城市総合文化ホール建設現場内に信号などと共に保管

D51 1108 Googleで検索　解体： 2020年6月
　

佐藤平：


佐藤平：2003年8月24日撮影
　こちらの機関車郡は、整備も終わり非常に綺麗な状態です。以前の時は、パイプなどは白く塗装されていましたが、ロッドやバルブの一部にシルバーで塗装されている以外は、黒一色で塗装されて います。ただ九州鉄道記念館の不祥事などが続き車内は立入禁止となっています。ボイラーなどの底の部分も修理されています。2003年8月24日利府の車両基地まつりにて
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やまてつ、よしだろ：2003年8月撮影
2003年8月に利府の機関車の修理が始まりました（左）。2003年8月23日に偶然通りかかったところ、綺麗な状態になっておりました（よしだろ）。

やまてつ：1995年8月1日撮影
利府に移動し保存された頃の状況です。この頃は運転室内に自由に入れました。前後のステップが輸送時に取りはずされたままなのが残念でした。

やまてつ：1992年撮影
仙台がス局に保存展示されていた頃の状況です。

D51 1116 Googleで検索
　

やまてつ：2000年6月18日撮影
�@所在地
　　 茨城県 筑西市 茂田 ザ・ヒロサワ・シティー　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1944年8月19日 日本車輌 No.1305
　　新製配備： 1944年8月19日 宇都宮
　　移動： 1950年11月20日 平
　　移動： 1963年9月11日 旭川
　　移動： 1970年1月1日 深川
　　移動： 1972年2月1日 旭川
　　移動： 1974年12月28日 遠軽
　　廃車： 1976年3月1日　岩見沢
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR東日本（無償貸与）
�C参考
　個人所有

D51 1119 Googleで検索
　




やまてつ：2014年10月18日撮影
2008年ころ、JR東日本トランスポーテックが受注した機関車整備によりきれいに整備されています。盗難にあった正面プレートは復元され取り付けられています。
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旅人：2004年6月撮影
ナンバープレートは数年前に行ったときに、既に盗難にあっていました。あれだけ厳重なフェンスに囲まれていますが、場所的には目に付きにくいため防止するのはなかなか難しいのかもしれませんね

やまてつ：2004年9月11日撮影
前面ナンバープレートが盗難にあっています。

やまてつ：1999年12月19日撮影

D51 1142 Googleで検索
　

やまてつ：2003年3月8日撮影
塗装は痛んでいますが、油が塗られ、大変良い状態でした。
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やまてつ：1999年12月29日撮影

D51 1149 Googleで検索
　




やまてつ：2006年5月6日撮影
修復から５年ほど経過し、状態が悪化しつつあるD51 999ことD51 1149です。ナンバープレートは木製でした。きて木が盗難にあっていることが残念です。
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やまてつ：1998年5月5日撮影