C61 1 Googleで検索　解体： 1995年7月
　

やまてつ：1994年3月撮影
１９９４年頃撮影、ピットがあり機関車下部も観察できるようになっていた。塗装が相当期間行われておらず、テンダーには穴が空いていた。
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やまてつ：1993年5月撮影
すぐ近くの陸橋より撮影。

C61 2《動態》 Googleで検索
　

やまてつ：
�@所在地
　　 京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1948年7月30日 三菱重工 No.641
　　改造： 　D511109
　　改造（D511109から）： 1948年7月31日 三菱
　　配置： 1948年7月31日 仙台
　　第1種休車： 1966年6月1日 仙台
　　移動： 1966年10月23日 青森
　　移動： 1971年5月17日 鹿児島
　　貸渡し： 1971年6月21日 南延岡
　　移動： 1971年7月21日 宮崎
　　全般検査： 1972年7月28日 鹿児島工場
　　イベント： 1972年7月30日 鹿児島機関区
　　移動： 1972年9月13日 梅小路
　　用途廃止： 1978年3月28日 梅小路
　　車籍復活： 1987年3月　梅小路
　　　走行距離： 2,572,690km
�B保存に関わる情報
　　管理： 梅小路蒸気機関車館　　所有： JR西日本（無償貸与）
�C参考
　　C61 2《動態》（Welcome to Hibiki's Homepage!）
　動態保存、私のもっとも相性の良いSL
�E参考資料
　鉄道ファン　No.404(1994-12) P8-43 梅小路蒸気の現役時代　西尾 恵介
　蒸気機関車 No27（73-9） P28-31 東北のC60・C61 柏木璋一

C61 6《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年8月10日撮影
�@所在地
　　 秋田県 秋田市 土崎港東 ＪＲ東日本土崎工場　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1948年10月18日 三菱重工 No.645
　　種車： D511134
　　新製配置： 1948年10月18日 盛岡
　　廃車： 1969年3月13日　青森
�B保存に関わる情報
�C参考
　土崎工場入り口付近に展示、不明瞭ながらC61の後に6の文字が読み取れた。この機関車は４３・１０の後もわずかに残り、青森-秋田の旅客牽引を行った。
�E参考資料
　蒸気機関車 No27（73-9） P28-31 東北のC60・C61 柏木璋一

C61 18《前頭部》 Googleで検索
　

やまてつ：2005年3月13日撮影
だいぶ出来上がってきましたが、まだ、デフレクターは取り付けられていません。一部の部品も稼動するようになったようです。
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やまてつ：2004年5月22日撮影
汽車倶楽部に移動し、修理が行われていました。新製するほうが簡単なのだけれども、なるべく元からの部品を使って復元したいと代表が言っておられました。修理の完成が待ち遠しいです。

やまてつ：2002年1月4日撮影
大井川にC11190移転後に通りかかったときに撮影しました。売り地となり、機関車前面はブルで押し出され、台車も外れている状態でした。

やまてつ：1999年12月31日撮影
八代の専用線跡に面白いものがあるということで、行ってみて見つけました。煙室扉にC6118のペンキがわずかに残っており確認しました。腐食が激しく進み、見るに見かねる状態でした。

C61 18《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2005年3月13日撮影
旧博多駅前の出来町公園に九州鉄道発祥の地の記念碑としてC6118の第3動輪が保存されています。設置は昭和54年(1979年)12月12日、動輪は西日本交通より寄贈と書かれています。中心部分で切断し、記念碑にはまっているためガニ股です。刻印も存在します。
�@所在地
　　 福岡県 福岡市博多区 博多駅前1丁目 出来町公園　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1949年6月19日 三菱重工 No.657
　　改造： 　D51874
　　改造（D51874）： 1949年6月19日 三菱
　　配置： 1949年6月19日 尾久
　　移動： 青森
　　移動： 1971年9月8日 宮崎
　　廃車： 1975年1月17日　宮崎
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： 汽車倶楽部
�C参考
　　日豊線で最後に活躍したC61、九州総局では保存を前提に出水駅構内で保管していましたが、結局は保存先が決まらずに1978年に解体、前頭部のみ八代市の個人により保存されました。
　最近、汽車倶楽部に移転しました。かなり腐食が進んでいますが、徐々に整備が行なわれています。この他に動輪が博多駅近くに保存されています。
�E参考資料
　鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ No297（74-9） P82ハドソンの末路
　蒸気機関車 No27（73-9） P28-31 東北のC60・C61 柏木璋一

C61 19 Googleで検索
　


やまてつ：2004年11月23日撮影
台風による被害のため、塗装の表面が剥離してしまっている。
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やまてつ：2001年1月5日撮影
まだこの頃は時計の針の片方が残っていた。

やまてつ：2001年1月4日撮影

やまてつ：1994年8月19日撮影

C61 20 Googleで検索
　




やまてつ：2011年6月18日撮影
2011年に復活したC61復活号に乗ってきました。当日はあいにくの天気でしたが、煙の上がりがすばらしく写真を撮っている人には楽しかったのではないかと思われます。前灯、後灯に使われているライトはLP403ではなく電気機関車用の一回り小さいものが使用されていました。そのため、前複灯のLP405の出っ張りが目立ちました。
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愛媛のKaze：2007年10月19日撮影
　公園内にあり綺麗に整備されておりました。運転室内部も特別に入らせてもらいましたが、諸計器類も完備しており、良い状態でした。

旅人：2003年撮影
現在修理が終わっています（旅人2003年8月）


やまてつ：2002年9月14日撮影
2002年5月より修理が行なわれ、2002年9月時点で修理中、ヘッドライトの形状がおかしい（やまてつ）。

やまてつ：1998年撮影
野外展示ですが、遊園地内のためか定期的に塗装が行われ状態は良好そうです。