C59 1 Googleで検索
　


やまてつ：2014年5月5日撮影
九州鉄道記念館で美しい状態で保存されているC59 1です。展示から10年を経過していますので1回塗り替えられているのかもしれません。
⇒全て表示

集煙装置・重油タンク：2003年12月28日撮影
　門司港の門司レトロに開館した九州鉄道記念館へＣ５９１、５９６３４を見に行きました！とても美しくこの年末にはすす払いや注油がなされ、刻印も鮮やかな動輪周りは油で満たされ、今にも 新車として動き出しそうな状態にビックリしました！現役小倉工場の整備は、静態展示と言えども素晴らしいものだと思いました！

Ｍｃ４２００５：
九州鉄道記念館へ行ってきましたので、保存車両の画像を何枚か添付しましたので、ＨＰ作成にご活用ください。とくにＥＤ７２−１は、老松公園に置いてあった頃とくらべると見違えるほど綺麗になってます。

やまてつ：1994年8月6日撮影

C59 161 Googleで検索
　





やまてつ：1997年1月2日撮影
�@所在地
　　 広島県 広島市中区 基町 広島市こども文化科学館前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1946年7月4日 日立製作所笠戸工場 No.1996
　　配置： 1947年3月1日 下関
　　配置： 1953年3月1日 下関
　　配置： 1960年3月31日 広島第二
　　移動： 下関
　　移動： 1964年9月30日 糸崎
　　廃車： 1970年11月28日　糸崎
　　保存開始： 1971年3月21日
保存時契約当事者
　国有鉄道：広島鉄道管理局長　相手方：広島県広島市長　1971年1月13日
　JR発足時の移管先：JR西日本
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR西日本（無償貸与）
�C参考
　当初は広島市児童公園に設置されたが、後に現在地に移転した。荒廃していたものを、1994年に整備された。、
�E参考資料
　鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ No.252(1971-6) P80 TOPIC PHOTOS　C59161広島市児童公園に保存
　鉄道ファン No.404（94-12） P114　修復作業が行われたC59161
　蒸気機関車 No73（81-5） P9-16 グラフ呉線の大形蒸気
　蒸気機関車 No70（80-11） P6-7 わが町の静態保存機

C59 162《煙室扉、第3動輪》 Googleで検索
　


やまてつ：2006年5月5日撮影
1970年呉線電化時に廃車になった3両のC59のうち唯一保存されなかった。部品も残っていないかと思ったが、広島工場に近い府中公民館の一角に煙室扉と第3動輪が保存されていた。C59162の刻印もうっすらであるが確認できた。
�@所在地
　　 広島県 安芸郡府中町 中町本町二丁目１５−１ 府中公民館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1946年7月23日 日立製作所笠戸工場 No.1997
　　廃車： 1970年11月28日　糸崎
　　　走行距離： 2,313,052km
�B保存に関わる情報
�C参考
　呉線で最後まで残ったC59型3両のうちの1両、保存が決まらず1971年1月に解体、動輪と煙室扉が保存されている。
�E参考資料
　蒸気機関車 No73（81-5） P9-16 グラフ呉線の大形蒸気
　蒸気機関車 No15（71-9） P67-69 解体 隅田行男

C59 164 Googleで検索
　

集煙装置・重油タンク：2004年5月2日撮影
⇒全て表示

やまてつ：2001年12月28日撮影

C59 166 Googleで検索　解体： 2006年9月
　

グロッキー：2006年9月1日撮影
C59166を見に行ったら、囲まれているので何かなと高台からのぞいたところ、バラバラに解体されていました。もう涙がでてきました。
⇒全て表示

集煙装置・重油タンク：2003年12月21日撮影
今日は大阪府吹田市のＪＲ西日本研修センターへＣ５９１６６を見に行きました！許可をもらってキャブにも入らせてもらいました！大型蒸気の風格は今も衰えていませんでしたよ！いつか東海道・山陽路を走る日が来れば・・・！Ｃ５９は１号機が記念館開館にあわせて今年きれいになり、また、呉線を走った１６１号機、１６４号機に話題が移りやすいですが、ここの１６６号機ももっと脚光を浴びて欲しいものですね！


やまてつ：1996年1月27日撮影
1996年頃のC59166です。ATS関係の機器は取付けられる以前に廃車となったためすっきりした感じです。状態は良好ですが、配管の一部に腐って穴があいたところがありました。