C58 1 Googleで検索
　

やまてつ：2001年12月28日撮影
�@所在地
　　 京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1938年8月4日 汽車製造 No.1578
　　新製配備： 1938年8月4日 新鶴見
　　配置： 1949年4月1日 千葉
　　移動： 1950年5月30日 北見
　　移動： 1972年9月16日 梅小路
　　全般検査： 1979年9月 鷹取工場
　　梅小路区へ返却： 1984年1月19日 山口号運転終了に伴う
　　廃車： 1986年5月30日　梅小路
　　　走行距離： 2,068,858km
�B保存に関わる情報
　　管理： 梅小路蒸気機関車館　　所有： JR西日本
�C参考
　　C58 1（Welcome to Hibiki's Homepage!）
　山口線走行中にボイラーを痛めたらしい
�E参考資料
　鉄道ファン　No.404(1994-12) P8-43 梅小路蒸気の現役時代　西尾 恵介
　蒸気機関車 No69（80-9） P8 港の煙 C58

C58 5 Googleで検索
　



やまてつ：2005年9月26日撮影
屋根の下でしたが、整備を行われずぼろぼろだったC585ですが、やっと整備をされました。ロッドや、除煙板、テンダーの縁取りは金色、運転室内は淡緑色でした。なぜか、給水暖め器の銅パイプが磨かれています。以前の掲示板での報告で、公園施設内に別に線路が引かれ、新しい豆汽車が走るようになったので整備されたと思ったのですが、従来からの豆汽車と線路はそのままで、機関車にも接近できない状態になっております。
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やまてつ：2001年2月11日撮影
保存されてから30年以上、全く整備されて無いようです。塗装は完全に色あせて、剥離が進行しております。機関車の周りには遊園施設の豆汽車があり、機関車の周りを周回することができますが、機関車には近づけません。

C58 12 Googleで検索
　



やまてつ：2014年5月2日撮影
久しぶりに訪れました。機関車はきれいな状態ですが、運転室の窓は割られており、室内の計器の多くが破損状態で残念です。運転室内は荷物置き場になっており現在は入ることはできません。
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やまてつ：2004年6月17日撮影


集煙装置・重油タンク：2004年1月撮影
整備を受けているらしく状態は良好、窓ガラスが割られているのは残念。集煙装置・重油タンク付きです。

やまてつ：2000年12月31日撮影

C58 16 Googleで検索　解体： 2012年
　




やまてつ：2006年2月18日撮影
先日の仙台に行った際に志津川まで足を伸ばしてきました。そこに保存されているC5816は、よしだろさんなどから近年は塗装が痛んでいるという報告を受けていたのですが、つい最近塗装が行われ綺麗になっていました。保存されるC58型では4番目の若番を持ち、本州では最後まで残ったC58です。海が近く心配な機関車ですが、意外なほど腐食は進行しておらずひとまず安心しました。後側のナンバープレートが盗難にあっており、木の板にペンキでナンバーがかかれているのは残念でした。煙突はやや短く、上には蓋が置かれ、雨水が中に入らないように工夫されていました。
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よしだろ：2003年12月7日撮影
　初訪問でしたが、かなり憂慮すべき状態に驚きました。所々塗装が剥げて地の部分が赤く錆びているのが痛々しかった。傷みがかなり進行しているように見受けられます。囲っているフェンスには大きな穴が…。火室下部の腐食をガムテープで補修した跡があったのですが、それを見付けたときは、何ともやるせない気持ちになりました。


やまてつ：2001年2月12日撮影
機関車はペンキが塗られ綺麗でした。しかしながら海岸に近く、内部は腐食でボロボロです。

C58 19 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月13日撮影
　駅前公園内に屋外保存されています。外観は全体が外装諸機器とともに厚くぬられており、少し違和感がありました。外装諸機器はありましたが、プレートは模擬のようにみえました。前プレートの19部分が剥ぎ取られており、運転室内部の諸計器はかなり傷んでおり、根本から損失している計器もあり、荒れ気味でした。
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よしだろ：2003年11月10日撮影
　かなり荒廃が目立ちます。塗装はまだ残っていますが、至る所に錆が浮き、シリンダーブロックやボイラー下部はかなり腐食が進んでいます。また、子どもたちの遊具と化しているのか、シリンダーの点検扉がこじ開けられていたり（閉めてきました）…。落書きもありました。またキャブ内にも侵入されているようで、石炭投入口が開けられていたり、中にはお菓子の空き袋などもありましたし…。早急に整備をしてもらいたいと感じました。

やまてつ：2001年2月12日撮影

やまてつ：1998年8月撮影

やまてつ：1998年1月撮影

C58 33 Googleで検索
　




やまてつ：2006年2月26日撮影
美しく整備されたC5833です。昔はカバーがかけられていたのですが、今年は掛けられておりません。各部を観察すると、煙突はすそが無く、ﾄﾞｰﾑ前のステップも形状は他の機関車と異なります。昔、集煙装置をつけていた名残が見られます。
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こてつ：2004年10月31日撮影

やまてつ：2001年9月19日撮影

やまてつ：2000年7月21日撮影

やまてつ：1993年5月2日撮影
はじめての訪問です。この2日前に訪れたのですがシートをかぶっていました。

C58 36 Googleで検索
　




やまてつ：2006年5月4日撮影
運転室内は荒廃しているものの、比較的良い状態です。ナンバープレートは盗難にあっており、木製のものが取り付けられております。
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やまてつ：1999年12月27日撮影
初訪問のときのものです。

C58 48 Googleで検索
　

やまてつ：2014年5月1日撮影
保存から10年が経過したC5698です。室内保存のため良好な状態を保っています。ヘッドマークの「つばめ」のヘッドマークがついています。
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やまてつ：2003年7月12日撮影

やまてつ：2001年12月28日撮影

C58 49 Googleで検索
　

2007年7月16日撮影
外見上、塗装は分厚く塗られておりましたが、錆落としをせず、重ね塗りの状態でして、おそらく手塗りでは無く、コンプレッサーで吹きつけたものと思われ、各プレートも上塗りされておりました。前後のライト・ガラスは失われており、運転室内部もかなり欠損しております。
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インディジョンズ885：2006年1月14日撮影
雨の中、唖然としたアスベスト撤去工事に掛川市のＣ５８４９の状況です。少しでも綺麗な状態で市民の皆様に愛されますように。

やまてつ：2004年9月13日撮影

やまてつ：2000年12月27日撮影
遊具となっています。部品の紛失も多いが、雨があたらないため、腐食は心配はありませんでした。

C58 51 Googleで検索
　




やまてつ：2011年5月8日撮影
最近、保存会が結成し、整備が進みつつあるC5851です。現役時代を髣髴させるように各部の磨きだし、不足部品の取り付けが行われております。汽笛は過去に盗難にあり、購入されたそうですが、盗難防止のため普段は模造品をつけています。各部を観察する運転室内部品、煙突などまだまだ整備しなければならないところが見つかります。部品の手立てなど何とかできないものなのかなと思います。
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愛媛のKaze：2007年11月10日撮影
　運動公園の駐車場の片隅に屋根つきで保存されています。塗装は剥落した箇所もあり、全体的によくありません。運転室の全ての窓枠・ガラスは損失し、自由に入れるためかかなりの計器類が破損していたり、根本から損失しておりました。外装も汽笛は無くなっており、全体としては荒廃気味であり、早急に整備の必要があります。

やまてつ：2000年12月29日撮影

C58 56 Googleで検索
　


やまてつ：2005年3月20日撮影
福知山ポッポランドへ行ってきました。建物の中にあり、非常に良い状態です。ナンバープレートは真鍮製のエッチングでしたが、非常に良い雰囲気でした。シールドビームﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｶﾞﾗｽが無くなっているのが残念です。
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hibiki：2003年9月撮影
ｈｉｂｉｋｉさんより頂いた画像です。非常に良い状態です。

C58 62《第2動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2007年9月27日撮影
美幌駅前に保存、元C58106とともにお召しを牽引した経歴があるそうです。記念碑として綺麗に塗装が行われ、ナンバープレートも磨きだされており、状態は良い。
�@所在地
　　 北海道 網走郡美幌町 字新町３丁目 美幌駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1939年2月23日 川崎車輌 No.2068
　　竣工： 1939年2月22日 門司局
　　配置： 長崎
　　配置： 1949年3月1日 釧路
　　御召し牽引： 1954年8月 網釧本線 網走-弟子屈
　　廃車： 1971年7月29日　釧路
�B保存に関わる情報
�C参考
　

C58 64《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年6月29日撮影
�@所在地
　　 広島県 安芸高田市 甲田町高田原 ＪＲ芸備線甲立駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1939年3月16日 川崎車輌 No.2075
　　竣工： 1939年3月16日 大阪局
　　陸軍供出： 1943年 輸送できず再組立
　　配置： 正明市
　　配置： 三次
　　配置： 備後十日町
　　配置： 小郡
　　廃車： 1972年6月5日　小郡
　　　走行距離： 4,160,000km
�B保存に関わる情報
�C参考
　伯備線等で活躍した機関車のようです。

C58 65 Googleで検索　解体： 2011年10月
　




やまてつ：2006年5月5日撮影
ナンバープレート、汽笛は盗難により紛失しております。腐食も著しく進んでいる個所があり、心配です。1999年訪問時と比較して、塗装の痛みが進んでいます。
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やまてつ：1999年12月26日撮影

C58 66 Googleで検索
　

やまてつ：2003年7月12日撮影
デフにはツバメマーク、集煙装置付きで保存、ナンバープレートは形式入りに代わっています。
�@所在地
　　 大阪府 大阪市中央区 大阪城 大阪城公園内レストハウス”つどい”　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1939年3月20日 川崎車輌 No.2077
　　竣工： 1939年3月25日 大阪局
　　配置： 1941年4月1日 米子
　　供出： 1943年 輸送できず再組立て
　　配置： 1949年4月1日 王寺
　　配置： 1961年4月1日 竜華
　　配置： 1969年4月1日 奈良
　　廃車： 1974年3月8日　亀山
�B保存に関わる情報
�C参考
　完璧な状態で保存、デフにはツバメﾏｰｸ

C58 82 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年7月16日撮影
　外見上は整っておりましたが、全体的には塗装が剥げ、くすんだ状況です。腐食が見られる箇所（前面）もありました。
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やまてつ：2001年9月20日撮影
　塗装がくたびれ始めていました。


やまてつ：2000年5月7日撮影
　屋根も有り、状態も良好です。左側のナンバープレートが盗難にあっているのが残念です。砂箱前の手すりが特徴的です。

C58 88《第1動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年6月19日撮影
�@所在地
　　 北海道 川上郡標茶町 コッタロ原野北17線35の2 JR北海道茅沼駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1938年10月7日 汽車製造 No.1633
　　竣工： 1938年10月7日 広島局
　　供出： 1943年 輸送できず再組立て
　　配置： 新見
　　配置： 新小岩
　　配置： 新見
　　配置： 松山
　　配置： 多度津
　　配置： 小松島
　　廃車： 1971年3月20日　小松島
�B保存に関わる情報
�C参考
　47年1月17日に解体。四国では最後に解体された現役引退車両。
�E参考資料
　鉄道ジャーナル No61（72-5） P122 四国のSLその後

C58 88《第2動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年6月19日撮影
�@所在地
　　 香川県 仲多度郡琴平町 榎井 JR四国琴平駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1938年10月7日 汽車製造 No.1633
　　竣工： 1938年10月7日 広島局
　　供出： 1943年 輸送できず再組立て
　　配置： 新見
　　配置： 新小岩
　　配置： 新見
　　配置： 松山
　　配置： 多度津
　　配置： 小松島
　　廃車： 1971年3月20日　小松島
�B保存に関わる情報
�C参考
　47年1月17日に解体。四国では最後に解体された現役引退車両。
�E参考資料
　鉄道ジャーナル No61（72-5） P122 四国のSLその後

C58 98 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年7月14日撮影
　全体としては塗装が剥げかけており、部分的には錆、及び腐食が進行している箇所が見られました。後部プレートが損失しております。テンダーに古タイヤが積んであるのは奇異でしたが、冬季の雪よけシートの重しなのでしょうか？
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やまてつ：2001年9月21日撮影

やまてつ：1993年5月6日撮影

C58 103 Googleで検索
　

よしだろ：2003年12月7日撮影
　初めて訪ねましたが、素晴らしい状態に感動しました。地元国鉄ＯＢの手によってきちんと保存されているそうです（ナンバーにちなんで、毎年５月８日と１０月３日にしっかり清掃・整備をするんだとか）。分解されることなくこの地に運び込まれたということですから、動態復活も夢ではないかも知れませんね。
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やまてつ：2001年2月12日撮影

C58 105《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2003年7月11日撮影
�@所在地
　　 大阪府 大阪市西区 九条南3-20-10 共永興業本社内ＳＬ展示広場　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1938年12月29日 汽車製造 No.1655
　　竣工： 1938年12月29日 名古屋局
　　配置： 1941年4月1日 豊後森
　　配置： 1949年4月1日 大分
　　門デフ装備： 1966年4月27日 小倉工場
　　全般検査： 1968年11月13日 小倉工場
　　休車： 1972年4月15日 大分
　　廃車： 1972年7月31日　大分
�B保存に関わる情報
�C参考
　屋内保存、整備され状態は良好
�E参考資料
　蒸気機関車 No72（81-3） P26-33 私のSL御召し列車

C58 106 Googleで検索
　




やまてつ：2006年2月26日撮影
釧路に訪問時に撮影、機関車の塗装は1990年頃に行われたようですが、絶えず油を塗られ整備されてきたためか、15年を経ても綺麗な状態を保っています。
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旅人：2004年3月8日撮影
釧路のＣ５８は状態こそ悪く無いですが、最近手を加えられていないような感じで艶が無いように感じました

やまてつ：2001年9月17日撮影

やまてつ：1993年4月27日撮影

C58 112 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月6日撮影
　志布志湾に近く塩害が心配されますが、最近塗装された感じがあり、外見上は綺麗で、整備されており、運転室内もほぼ完備でした。プラットフォームと樹木があり、写真撮影には向いておりません。
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やまてつ：2002年1月3日撮影
　機関車は油で磨かれ、正月のため注連縄で飾られ、綺麗な状態でした。後に保存の気動車が痛んでいるのと対照的でした。

やまてつ：2000年1月2日撮影
　正月のため、注連縄で飾られています。綺麗な状態です。

C58 113 Googleで検索
　




やまてつ：2011年5月2日撮影
遊具として使用されており、部品の紛失も多く、良好ではありません。
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やまてつ：2006年5月3日撮影
2000年訪問時は公園整備中でブルーシートに覆われ惨めな状態でしたが、現在は屋根がつけられ良好な状態です。しかしながら、落下防止のための柵と、ランボード脇に取り付けられたデッキにより形態を損ねています。ナンバープレートはすべて模造品で、汽笛は盗難にあったためか無くなっていました。クロスヘッドはC58315のものが用いられています。

Kurtz：2002年9月撮影
最新（2002年9月）、1972年の写真はKurtzさんより頂きました。

やまてつ：1999年12月22日撮影
1999年写真撮影時は保存場所が整備中で青ビニールはやぶれどうなることかと思いました。

Kurtz：1972年撮影
最新（2002年9月）、1972年の写真はKurtzさんより頂きました。

C58 114 Googleで検索
　




やまてつ：2006年2月17日撮影
塗装が行われ綺麗である。正面のナンバープレートはプラスチック製、煙室扉ハンドルのうち丸いハンドルが無くなっている。煙突がふさがれておらず、テンダー水タンク蓋が無くなっていることにより、内部の腐食が心配である。
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やまてつ：2002年11月4日撮影

佐藤平：

C58 115《第2動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2005年3月13日撮影
大分運転所に保存されるR側、なぜ片側つつ保存となったのかは不明です。
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やまてつ：2005年3月12日撮影
旧国鉄高千穂新線の未開通路盤に建設された「夢見路公園」にはC58115の動輪L側 が記念碑の一部として展示されています。

C58 119 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年7月16日撮影
　状態は普通で、塗装も色褪せてはおりませんでした。運転室内は入れませんでしたが、外装の諸器具は揃っておりました。
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やまてつ：2001年9月20日撮影
　鉄部の腐食も少なく、野外保存にもかかわらず非常に良い状態です。寒冷地のため、安全弁が凍結により割れていました。

C58 122 Googleで検索　解体： 2008年3月
　

やまてつ：2006年2月17日撮影
　築館ラーメンを食べて到着しました。相変わらず整備がされず荒廃した状態です。
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よしだろ：2004年1月6日撮影
　車体全体に赤サビが広がっています。キャブの扉が半開きになっていて中には落書きも見えましたが、それも相当昔のものと思われました。とにかく、もう何年も人の手が入っていないというのがありありと分かります。保存ではなく放置に近いです。
人気もない、山上のお寺の境内という保存場所も悪いんでしょうが…。町役場がすぐそばにあるというのが、何とも悔しく思われます。

やまてつ：2002年11月4日撮影
柵の中で保存、整備されていないらしく状態が悪い、テンダーには木が生えていた。


やまてつ：2001年2月12日撮影

C58 139 Googleで検索
　

やまてつ：2004年10月19日撮影
新たに屋根が設置されました。
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やまてつ：2000年7月18日撮影

C58 140 Googleで検索　解体： 1995年7月
　

やまてつ：1990年10月撮影
�@所在地
　　 石川県 羽咋市 押水町今浜 今浜海浜児童公園　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1939年3月24日 汽車製造 No.1755
　　竣工： 1939年3月24日 名古屋局
　　配置： 1941年4月1日 多治見
　　陸軍供出： 1943年 輸送できず再組立
　　配置： 1949年4月1日 七尾
　　配置： 1961年4月1日 七尾
　　配置： 1969年4月1日 七尾
　　お別れ運転： 1973年9月30日 おくのと号
　　廃車： 1974年3月27日　七尾
保存時契約当事者
　国有鉄道：金沢鉄道管理局長　相手方：石川県押水町長　1974年8月26日
　JR発足時の移管先：JR西日本
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR西日本（無償貸与）
�C参考
　潮があたるところのため、屋根は付いていたが腐食が進み1995年に解体された。
�E参考資料
　蒸気機関車 No67（80-5） P6-7 わが町の静態保存機

C58 140《第2動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：1990年10月撮影
解体前のC58140
�@所在地
　　 石川県 金沢市 金沢駅構内
�A車歴
　　製造： 1939年3月24日 汽車製造 No.1755
　　竣工： 1939年3月24日 名古屋局
　　配置： 1941年4月1日 多治見
　　陸軍供出： 1943年 輸送できず再組立
　　配置： 1949年4月1日 七尾
　　配置： 1961年4月1日 七尾
　　配置： 1969年4月1日 七尾
　　お別れ運転： 1973年9月30日 おくのと号
　　廃車： 1974年3月27日　七尾
保存時契約当事者
　国有鉄道：金沢鉄道管理局長　相手方：石川県押水町長　1974年8月26日
　JR発足時の移管先：JR西日本
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR西日本（無償貸与）
�C参考
　羽咋市 押水町今浜 今浜海浜児童公園に保存されていたが、海岸に近いため腐食が進み1995年に解体、第2動輪が2008年4月1日より金沢駅構内で展示されている。
�E参考資料
　蒸気機関車 No67（80-5） P6-7 わが町の静態保存機

C58 165《第2動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2006年2月7日撮影
JR貨物の車両基地にあるC58165の第2動輪です。正面にナンバープレートがありますが、実際にこの動輪がC58165のものかどうかはわかりません。
�@所在地
　　 東京都 江戸川区 新小岩
�A車歴
　　製造： 1939年9月21日 汽車製造 No.1799
　　竣工： 1939年9月21日 新潟局
　　配置： 千葉
　　配置： 新小岩
　　廃車： 1969年12月11日　新小岩
�B保存に関わる情報
�C参考
　

C58 170 Googleで検索
　




やまてつ：2011年5月3日撮影
屋根があり比較的状態の良いC58170です。最近余り手をかけられていないせいか、塗装がくたびれています。
⇒全て表示

愛媛のKaze：2007年7月12日撮影
　日高小学校のグランドの隅に屋根付きで保存されています。塗装は色あせを見せており、一部錆が浮き始めていました。外装諸装備は完全であり、運転席をのぞきましたが諸計器類は一応揃っているように見受けられました。




やまてつ：2001年12月31日撮影
　屋根があり機関車の状態は非常によいが、コンプレッサーのバンドが破損しているなど残念な個所もある。機関車の経歴を細かく綴った看板があり好意的である。

C58 171 Googleで検索
　




やまてつ：2011年5月2日撮影
5年ぶりの訪問です。煙室扉ハンドルが無くなっているのが残念です。比較的状態は良好ですが、運転室内は荒廃が進んでいました残念です。
⇒全て表示

やまてつ：2006年5月3日撮影
状態は良好ですが、煙室扉ハンドルが紛失しているのが残念です。以前は煙室扉が鎖で開かないようになっておりましたが、溶接でとめられていました。

hibiki：2004年3月7日撮影
福井県小浜駅近くのC58171です。最近訪れた中で変化があった機です。きれいになってはいるものの煙室扉のハンドルがなく、修復中か盗難か微妙なところです。

やまてつ：1999年12月22日撮影
1999年12月頃のC58171です。状態は良好ですが、運転室内は荒廃しています。

C58 194《動輪》 Googleで検索
　


やまてつ：2006年5月7日撮影
刻印よりC58194の動輪であることを確認、手入れが行き届き、非常に綺麗な状態である。
�@所在地
　　 静岡県 沼津市 大手町1-1 沼津駅南口駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1939年11月25日 汽車製造 No.1848
　　竣工： 1939年11月25日 名古屋局
　　配置： 美濃太田
　　配置： 稲沢一
　　配置： 1960年4月1日 美濃太田
　　移動： 1968年3月7日 豊橋
　　廃車： 1971年3月8日　豊橋
�B保存に関わる情報
�C参考
　沼津駅前にC58230（1970年6月25日廃車）煙室扉とともに、JR東海1周年沼津機関区の記念碑として保存されている。C58194の動輪であることは刻印よりわかったが、どのような経緯で保管されていたのかは不明である。

C58 200《第2動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年9月12日撮影
�@所在地
　　 静岡県 浜松市天竜区 二俣町阿蔵 天竜二俣機関庫前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1939年12月 川崎車輌 No.2228
　　竣工： 1940年1月13日 名古屋局
　　配置： 1941年4月1日 新見
　　配置： 1949年4月1日 新見
　　配置： 1961年4月1日 新見
　　移動： 1964年11月1日 米原
　　配置： 高山
　　移動： 1968年2月19日 沼津
　　移動： 遠江二俣
　　SLさようなら運転： 1971年3月14日 二俣線
　　SLさようなら運転： 1971年3月28日 二俣線
　　SLさようなら運転： 1971年3月31日 二俣線
　　廃車： 1971年4月23日　遠江二俣
�B保存に関わる情報
�C参考
　　C58 200《第2動輪》（汽車・電車1971年〜保存車のページ）
　左右非対称のデフレクターを装着していました。二俣線SLさよなら列車をC5820と重連で牽引、その後廃車となった。二俣機関庫前に動輪と煙室扉が保存された。
�E参考資料
　鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ No.252(1971-6) P76 TOPIC PHOTOS　二俣線最終のさよなら蒸気機関車号

C58 212 Googleで検索
　

やまてつ：2006年5月2日撮影
夜間の撮影になりましたが、状態は良好でした。
⇒全て表示

やまてつ：1999年12月22日撮影
整備も受けており、比較的状態も良好です。

C58 215 Googleで検索
　


やまてつ：2007年11月24日撮影
今年5月に訪れたときは状態が悪かったのですが、この夏に塗装が行われたらしく綺麗になっていました。しかしながらロッドは黒など、きちんと塗り分けられていないのが残念です。煙室扉ハンドルは失われており、秒針付き時計となっていました。
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やまてつ：2007年5月3日撮影
以前と比べて、学校の北側に移動していました。機関車は塗装がはがれ、状態が悪化しておりいるのが気になりました。

よしだろ：2003年9月21日撮影
会津坂下小学校のＣ５８−２１５は、やはりひどい状態でした。敷地内で小移動したとのことですが、現在は校舎のすぐ脇、駐車場にはみ出す形で置かれています。錆だらけで、苔や草が生えている部分もありました。

やまてつ：2001年5月2日撮影

C58 217 Googleで検索
　



やまてつ：2005年12月30日撮影
近年はあまり整備されていないようで、表面に塗られた油にはほこりがつき、あちこちに錆びが目立ちました。
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やまてつ：1999年10月19日撮影
鳥かご状態の保存です。油が塗られて状態は非常に良い。

C58 228 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月13日撮影
　公園の広いスペースの柵の中にありましたが、塗装も剥げ落ち、腐食が随所に見られ、ボロボロで無残な姿でした。プレートは疑似で？前後のライトも私にはとてもC58のものとは思えませんでした。このままでは荒廃の一途をたどる事であり、石巻市に対応をお願いする必要があります。
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よしだろ：2003年12月7日撮影
　ほぼ４ヶ月ぶりの訪問でした。相変わらず何の手入れもされていない状況です。金網で厳重に囲まれているにもかかわらずキャブ扉が開いていたり、荒廃も目立ちます。腐食も進み気味で、心配です。(2003年12月7日：よしだろ）
整備は行われているが、破損が激しい。


やまてつ：2001年2月12日撮影

C58 231 Googleで検索
　

よしだろ：2004年4月7日撮影
　本日、山形県の上山市に出張に出かけたのですが、訪問先のすぐ近くに保存されているＣ５８−２３１をこれ幸いにと（笑）撮影して参りました。　実は３月にも一度来ていたのですが、その時は冬期間の雪避け用ブルーシートにくるまれた状態でした。４月に入って外されたようです。　状態は、汚れや塗装の傷みなどが目立つものの、そこそこ良好のように思えました。屋根付きのせいか、腐食も進んでいない感じです。訪問したのは天気の良い暖かい日で、たくさんの子どもたちがジャングルジムにして遊んでいました…壊したりしなければ、それもまた良いんですけど。ボイラーの上、蒸気ドームに跨る子どもたちを、ちょっと（いろんな意味で）ハラハラしながら見てました。　５枚目はおまけです。’０２年に山形県で開催された「第19回全国都市緑化やまがたフェア」のマスコットキャラクター「グリリン」です。フェア終了後に運び込まれたものと思われます。何だか微笑ましい…ですよね。このグリリンにも３月の時点ではしっかりブルーシートが掛けられていまして、中身は何だろうとずっと気になっていたんです（車止めかな？と思ってました）。まさかこれだったとは（笑）。末永く、機関車と一緒に保存されてもらいたいなぁ、と思ってしまいました。
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やまてつ：2003年8月5日撮影

やまてつ：2000年9月16日撮影

C58 239《動態》 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月14日撮影
　交通公園内にあり、しっかり管理されており、諸装備は完全でありました。塗装はやや色あせ始めておりました。運転室内も窓ガラス越しではありましたが、諸計器類も完全な状態でした。
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やまてつ：2001年5月6日撮影

C58 244 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月12日撮影
　全体として塗装も褪せ始めており、部分的に錆も進行していました。運転室の全ての窓枠は失われておりました。屋根付きなのでアングルは良いとは言えませんでした。
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やまてつ：

C58 275 Googleで検索
　




やまてつ：2006年2月5日撮影
C58275に新たに屋根が設置されました。この機関車、東北地方での活躍が長かったのですが、最後に九州に転属したため、運転室のドアが無くなっています。
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太郎さん：2001年撮影

やまてつ：2001年1月13日撮影

C58 277 Googleで検索
　

「ふるさとの蒸気機関車」 駅長さん：2007年5月15日撮影
小林市C58277説明板に市長名で「大切に長く保存しましょう」と書いていながらこれまで放置されたような状況だったので、よほど市の財政が苦しいのだろうと思っていたら、2005年に整備され、2007年には時計付きの説明板も新調されました。足回りまでこってりと塗られてしまったが、腐食防止にはしかたないか・・。
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やまてつ：2004年11月22日撮影
足場が組まれ、やっと整備が始まりました。完成が楽しみです。

やまてつ：2001年1月3日撮影
ヘッドライトは無く荒廃しております。屋根もあるにもかかわらず、何故ここまで荒廃してしまうのか

C58 280 Googleで検索
　


愛媛のKaze：2008年3月22日撮影
　校庭の南に屋根付きで保存されています。塗装状態も良好で、外装諸装備も完全でした。主軸をはじめメイン・サブのロッド、クロスヘッド、各リンク等の足回りもきれいに整備されていました。運転室内の状態は右水面計と速度計の針が失われている他は完全であり、非常に良い状態でした。C58型機は全国に数多く静態保存されていますが、何故か状態が悪い機が多かったのですが、このC58-280号機は釧路市の103号・勇別町の139号・笠間市の275号・丸亀市の333号・北上市の342号と同様に最も整備された機と思われます。
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やまてつ：

やまてつ：2001年12月27日撮影

C58 294《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2013年1月12日撮影
ペンキが厚く刻印がわからないのが残念である。
�@所在地
　　 静岡県 三島市 一番町19-3 三島市郷土館（楽寿園内）　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1942年4月30日 汽車製造 No.2174
　　配置： 1949年4月1日 富山
　　配置： 1961年4月1日 二俣
　　配置： 1969年4月1日 敦賀
　　廃車： 1971年4月17日　敦賀
保存時契約当事者
　国有鉄道：静岡鉄道管理局長　相手方：静岡県三島市長　1971年10月19日
　JR発足時の移管先：JR東海
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR東海（無償貸与）
�C参考
　C58322の後部に保存されている。

C58 295 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年5月24日撮影
　公園内に屋根付きで保存されています。外見では塗装はされていますが、外装諸機器とともに上塗りされています。外装諸機器は揃っていますが、運転室内の諸計器類はかなり失われており、運転室の窓枠全てに侵入防止の溶接がしてあります。
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やまてつ：2000年12月31日撮影

C58 304 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月16日撮影
　旧交通公園の片隅に屋根付きで保存されていますが、塗装は剥げ落ち、錆が浮いている箇所や完全に腐食している箇所があります。外装諸機器では、前ライト球・ガラスの損失、後部ライトの欠損、運転室の全ての窓枠・ガラスの損失、運転室内部の諸計器類は大半が失われており、座席も骨組みが露出しており、交通公園に保存されていた機とは思えない無残な状態でした。このまま荒廃の道をたどるかと思うと残念です。
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やまてつ：2002年11月7日撮影

C58 312 Googleで検索　解体： 2007年5月
　

やまてつ：2001年1月1日撮影
最近整備されてない模様
�@所在地
　　 愛媛県 喜多郡内子町 吉田ﾎﾃﾙ　WHEEL
�A車歴
　　製造： 1942年2月 川崎車輌 No.2162
　　配置： 1941年4月1日 竜華
　　配置： 1949年4月1日 竜華
　　配置： 1961年4月1日 竜華
　　移動： 紀伊田辺
　　移動： 亀山
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： 個人所有
�C参考
　2007年5月に現地にて2〜3週間かけて解体し撤去された。
�E参考資料
　蒸気機関車 No45（76-9） P40-44 四国お遍路保存機めぐり 伊藤東作

C58 322 Googleで検索
　




やまてつ：2013年1月12日撮影
屋根の下で保存されており腐食の点では良好であるが、近年整備されていないようである。運転室内とテンダー後部の破損が目に余る。
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みきよひろ：2005年2月5日撮影
三島市が運営している公園内に設置、屋根やホームのようなものが作られ、運転室内へ入ることができる。運転室内部の計器類は破損しており、運転室入口扉の外側のレバーが無く、テンダー部はライトが破損、プレートは盗難、は残念です。動輪は黒で、デフレクターの縁取り、煙室扉ハンドルが黄色で塗られているのは目につくが、パンフレットの写真に掲載されており、かなり以前からの様子。また、前プレートの文字の大きさが不ぞろいで「C58322」の22の文字がやたらと大きい（知識がないので、当時からのものかレプリカか不明)。車両の後に動輪がある。塗装が厚くどの車両のものか確認できなかった。


やまてつ：2000年9月3日撮影
楽寿園公園に保存されるC58322です。有料施設内に保存されるため、良好な状態でした。機関車には屋根があり、油ぶきされております。テンダーのナンバープレートが無く、シールドビーム灯が破損しているのが悔やまれます。

C58 325 Googleで検索　解体： 1989年
　

�@所在地
　　 石川県 かほく市 金沢鉄道学園
�A車歴
　　製造： 1942年5月9日 汽車製造 No.2177
　　配置： 1949年4月1日 富山
　　配置： 1961年4月1日 七尾
　　配置： 1969年4月1日 七尾
　　廃車： 1971年12月6日　紀伊田辺
�B保存に関わる情報
�C参考
　ニュールンベルグさんの情報によれば、C58325は1989年頃に解体済、以前に金沢総合車両所(金沢)に足廻りが展示されていました。

C58 325《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2010年9月6日撮影
足回りのみとなったC58325です。ロッドも一緒に保存されています。全体を錆止め塗料で塗られ赤っぽくなっていました。一般の人が立ち入りができない区域ですが、跨線橋の上から十分見ることができます。
�@所在地
　　 石川県 金沢市 乙丸 金沢総合車両所　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1942年5月9日 汽車製造 No.2177
　　配置： 1949年4月1日 富山
　　配置： 1961年4月1日 七尾
　　配置： 1969年4月1日 七尾
　　廃車： 1971年12月6日　紀伊田辺
�B保存に関わる情報
�C参考
　ニュールンベルグさんの情報によれば、C58325は1989年頃に解体済、以前に金沢総合車両所(金沢)に足廻りが展示されていました。

C58 328 Googleで検索　解体： 2009年3月
　



T.K生：2005年10月8日撮影
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やまてつ：2004年8月5日撮影
2003年2月に機関車のある敷地に株式会社「かんのや」の工場ができたので、その敷地内で小移動し、その際に整備が行われました。ナンバープレートが作成し取り付けられ、いたいたしいところが無くなりました。ロッドに移転に伴い、動輪が動いた跡があります。

よしだろ：2003年8月撮影
　先日、静態保存機関車を訪ねて、地元である宮城・福島方面を車で走り回ってきたのですが、福島県田村郡三春町の公園で保存されていたＣ５８３２８が移転していたのを偶然見つけ、撮影して参りました。　場所は三春町の国道２８８号線沿い、和菓子メーカー「かんのや」の工場敷地内です。保存場所のすぐ脇を磐越東線が走り、国道からもよく見える場所で非常に目立っていました。汽車の脇にあったプレートによれば、今年の２月頃に移転してきたようです。住所を確認するのを忘れてきたのですが、記憶をネット地図にて参照してみると、田村郡三春町大字上舞木付近だと思われます。　写真を数枚添付いたしました。移転に際してお色直しをされたようです。詳しいことはわからないのですが…ご覧いただければ幸いです。


やまてつ：2001年4月15日撮影
機関車の塗装、修繕が行われました。修繕時期は2000年8月頃、綺麗になると良いものです。正面のナンバープレートが盗難によりなくなっているのが残念です。



やまてつ：2000年6月3日撮影
機関車は錆びが目立ち荒廃しております。柵はボロボロで立ち入りも自由にできてしまいました。

C58 333 Googleで検索
　

やまてつ：2004年11月14日撮影
四国で蒸気機関車が復活する話がありますが、そのときはこの機関車が動くのでしょうか？できれば集煙装置付きの姿で走って欲しい。
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やまてつ：2000年12月31日撮影
野外保存ですが、状態は良好のようです。

C58 335 Googleで検索
　


愛媛のKaze：2007年11月16日撮影
　外観は最近塗装されたのかきれいでした。外装諸装備・機器では、相変わらず前後のライト球・ガラス、煙室のハンドルは欠損したままです。運転室内部も左水面計が残っているだけの荒廃状態で、高知県唯一の保存機ですから、何とかならないものか・・・です。
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やまてつ：2000年11月3日撮影
　脇には転落防止用の柵がつき、ジャングルジム状態でした。屋根があるため腐食はそれほどでもありません。

C58 342 Googleで検索
　

やまてつ：2004年8月6日撮影
引き続き良い状態を保っています。
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よしだろ：2004年1月6日撮影
素晴らしい保存状態でした。塗装も美しく、いつ動き出してもおかしくない、動態保存機のように思えました。地元国鉄ＯＢの方などによって大切にされているそうです。保存場所の展勝地公園は桜の名所としても有名で、周囲も良く整備されています。今後も末永く、地元の方や観光で訪れる方に愛され、大事にされて欲しいものです。

やまてつ：2001年5月6日撮影
年に一度、5月5日が公開日だそうですが、1日外してしまいました。

C58 353 Googleで検索
　




やまてつ：2012年7月撮影
2012年3月より松坂市在住の方により整備が開始され、7月14日〜16日大掛かりな整備を行いました。見違えるように綺麗になりました。
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愛媛のKaze：2007年11月10日撮影
　公園内に屋根付きで保存されています。荒れているという予備知識はありましたが、その通りだと実にがっかりします。情報を覆して近年整備をされている機に出逢うと、周囲の方の熱意や行政のあり方がみえます。この機に関しては残念の一言です。那智勝浦町役場から40ｍにあり、随意時見えますし、今後どうなるのでしょうか？。那智勝浦町と言えば世界遺産の紀伊山地熊野古道、那智大滝、那智大社がある町ですのに・・・

やまてつ：2000年9月撮影
屋根下に保存されていますが、あまり機関車の整備はされておらず腐食も進んでいました。

C58 354 Googleで検索　解体： 2022年2月
　



佐藤平、よしだろ：2003年10月撮影
Ｃ５８−３５４ですが、無事にライトの取り付け作業が行われたようです。まだ保護材（ビニールシート）に覆われた状態ですが、接近して確認したところしっかり仕上げられておりました。<コメント写真：2004年2月よしだろ>
　Ｃ５８−３５４のライト、きれいに付いておりました。格好良くなりましたね！<コメント写真：2004年3月よしだろ>
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よしだろ、佐藤平：2003年9月撮影
宮城県利府町、森郷遊園に保存されているＣ５８−３５４に動きがありましたので取り急ぎご報告いたします。本日見に行ったところ、青いシートハウスで覆われていました。中には足場が組まれ、詳しくは見ることが出来ませ んでしたが一部の部品が外されていたようです。 作業をしている人などはおらず、大型の機材なども設置されていませんでした。修理作業だといいのですが…。<コメント写真：2003年9月よしだろ>よしだろさんから8月末に頂いた写真の中にチョークで腐食個所をチェックしたものがありました。8月はじめに私が訪問したときにはありませんでしたので、おそらく修理作業に入ったものと思われます。<コメント：やまてつ>

よしだろ：2003年8月撮影
道路に面していない方には落書きもありました。Ｃ５８のテンダー部分が一番ひどかったのですが、一部に黒のスプレーで消した跡が見られました。個人で塗装したものでしょうか…ほんの少しですが救われた気持ちになりました。

やまてつ：2003年8月10日撮影
左側の写真は2002年10月、左側は2003年8月の状況です。非常に状態が悪くなっておりました。

やまてつ：1995年撮影
1995年頃の状況です。機関車は荒廃し、状態が悪化しておりました。この頃は運転室内には入れました。

C58 356 Googleで検索
　




やまてつ：2007年5月2日撮影
機関車は近年整備されておらず荒廃していた。特に前面のｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ前消燈は、底部が腐蝕により座屈していて痛たましい。
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やまてつ：2006年2月18日撮影
　今年は雪があまりにも多いため、除雪の雪も集められたせいもあり、機関車はヘッドライト、煙突、ドーム、キャブの一部を残して埋まっており驚いてしまいました。雪は意外に固く、長靴があれば機関車に接近することも可能でした。

よしだろ：2003年11月10日撮影
　思ったほど荒廃していません。乗降客の少ない無人駅の前にあり、駅前商店の方の目もあるので、イタズラなどされにくいのがかえって幸いしているのかも知れません。塗装は比較的しっかりしていますし（色は褪せていますが）、シリンダーブロック以外は（ボイラーを含め）あまり腐食していない感じです。　１５年くらい前はキャブに上がれるよう階段が設置されていたはずですが、今回見たところ、外されて車体の脇に転がっていました。　特に大事にされているわけではなさそうなので（車体には温泉の看板が取り付けられてるわ、衆院選候補者看板の支柱が動輪のところに固定されているわ…）、やはり何かの保存対策をとってもらいたいものです。

やまてつ：1999年10月10日撮影
　1999年頃に伺いました。副灯のほうの根元が腐って垂れ下がっていました。何とか上向きにして撮影しました。

C58 359 Googleで検索
　



やまてつ：2011年5月8日撮影
亀山城内のある公園にきれいに保存されているC58389です。保存会により定期的に整備されているようです。汽笛がなく、煙室扉ハンドル、後部ヘッドライトが代用品が取り付けられていました。
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集煙装置・重油タンク：2004年3月27日撮影
　亀山城に近い児童公園に保存のＣ５８３５９は、とても美しい姿です！汽笛が盗難に遭っていましたが、赤ナンバーも鮮やかに大切に保存されていました！キャブ前の明かり取りが鷹取式角窓になっているのが特徴でした！

やまてつ：2001年12月28日撮影

やまてつ：1996年1月1日撮影

C58 363《動態》 Googleで検索
　

やまてつ：2005年8月20日撮影
大麻生駅付近で帰りの列車を撮影、その後車両基地に手運転終了後の回送、転車台での方向転換を撮影しました。ナンバープレートは形式入りになっていました。
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よしだろ：2003年11月23日撮影
　１１月２３日に無事、秩父鉄道のＣ５８−３６３に会って参りました。　やはりものすごい混雑で、結局２駅間を乗っただけでパレオは降りました。その後は各駅停車の電車で終点の三峰口まで先回りし、写真撮影に専念しました。今度はいつか閑散期に乗りに行ければと思っています。　２枚だけですが、写真を貼付させていただきます。Ｃ５８−３６３ですが、ナンバープレートが形式入りではなくなっていました。1枚目は三峰口行き５００１列車・寄居駅にて、2枚目は三峰口駅にて給水中の３６３

やまてつ：1995年8月撮影
1995年8月頃、まだ、パラオの標記が煙室扉前についていた。バイクで友人とともにツーリング、三峰口を発車してすぐのところを下からねらう

C58 365 Googleで検索　解体： 2020年6月
　

佐藤平：2004年8月撮影
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佐藤平：2003年8月24日撮影
　こちらの機関車郡は、整備も終わり非常に綺麗な状態です。以前の時は、パイプなどは白く塗装されていましたが、ロッドやバルブの一部にシルバーで塗装されている以外は、黒一色で塗装されて います。ただ九州鉄道記念館の不祥事などが続き車内は立入禁止となっています。ボイラーなどの底の部分も修理されています。2003年8月24日利府の車両基地まつりにて

やまてつ、よしだろ：2003年8月撮影
2003年8月に利府の機関車の修理が始まりました（左）。2003年8月23日に偶然通りかかったところ、綺麗な状態になっておりました（よしだろ）。

やまてつ：1995年8月1日撮影
利府に移動し保存された頃の状況です。この頃は運転室内に自由に入れました。前後のステップが輸送時に取りはずされたままなのが残念でした。

やまてつ：1992年撮影
仙台がス局に保存展示されていた頃の状況です。

C58 389 Googleで検索
　




やまてつ：2011年7月18日撮影
2011年7月16日〜18日にかけて、TRTCの人々、D51470保存会、C1269保存会他の人々とともに機関車を整備しました。1日目はバーナー、高圧洗浄機を用いたケレン作業、2日目は塗装、3日目は補足作業を行い、3日日間という短い期間で何とかきれいにすることができました。運転室の整備、窓や煙室扉ハンドルがない、火室内が石ころだらけなど整備するところはたくさんあるのですが、機会を見つけて整備していきたいものです。
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やまてつ：2004年9月12日撮影

やまてつ：2003年10月14日撮影

C58 390 Googleで検索
　


やまてつ：2011年5月2日撮影
前回と比較すると、一部に鉄板の張替えなどが行われています。
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やまてつ：2005年3月20日撮影
C58390の整備が追いついておらず、各所に腐食が進んだ状態で残念です。戦後型、北海道で活躍した車輌の特徴を有しております。

hibiki：2003年9月撮影
「加悦SLの広場」の魅力はその車輌群もさることながら、保存されている車輌の殆どに「乗れる」ことです。動態保存の機関車内は無理ですが、静態保存の2号・4号・1261号機関車内や、添付した2号機関車と一緒に写っているハ4995（マッチ箱客車）などの客車・気動車・貨車群、果てはラッセル車のキ165の運転台？にまで立ち入ることができます。また殆どの車輌は移動程度ならできるようです（注油跡あり）。広場中央の、手動の転車台も可動と思われます。ただ、C57189とC58390に関しては、背が高く大きすぎてなす術がないのか、上回りは何度か塗装はされているものの足回り・配管などは錆つき、かなり荒れています、動けません。

やまてつ：1992年撮影

C58 395 Googleで検索
　



やまてつ：2008年2月17日撮影
16時頃訪れたところ、終了時間で、僅かの間に撮らせてもらいました。運転室内は計器のほとんどが紛失しており残念な状況でした。
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愛媛のKaze：2007年10月18日撮影
　動物公園内にありますので、外見上の装備の紛失はありませんが、運転室の窓枠は失われておりました。右座席あたりの破損が見られます。子供たちが自由に登れるように、広めのステップが両側につけられていたのが、以前と異なる点でしょうか。



やまてつ：2000年12月3日撮影
　柵の中で、塗装は剥離し、非常に荒廃した状態でした。

C58 407 Googleで検索
　

やまてつ：2000年12月13日撮影
�@所在地
　　 東京都 豊島区 南大塚3-27-1 大塚台公園　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1946年12月29日 汽車製造 No.2543
　　配置： 1949年4月1日 苗穂
　　配置： 1961年4月1日 木古内
　　配置： 1969年4月1日 五稜郭
　　廃車： 1974年3月20日　苗穂
保存時契約当事者
　国有鉄道：東京北鉄道管理局長　相手方：東京都豊島区長　1974年5月6日
　JR発足時の移管先：JR東日本
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR東日本（無償貸与）
�C参考
　　C58 407（汽車・電車1971年〜保存車のページ）
　整備され、状態良し,これとは別に、平取町の振内鉄道記念館内に刻印より確認した動輪が保存されている。
�E参考資料
　蒸気機関車 No69（80-9） P6-7 わが町の静態保存機

C58 411《第1動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2003年10月14日撮影
振内鉄道記念館に保存されるC58411の第1動輪です。C58407の刻印も見られました。
�@所在地
　　 北海道 沙流郡平取町 字振内 振内鉄道記念館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　

C58 414 Googleで検索
　




やまてつ：2011年5月8日撮影
2010年に熊野市のC58418が解体されることによりC58型で保存されている中ではラストナンバーになった。保存会の活動によりきれいに整備されていますが、テンダーのナンバープレートがなく、安全弁上部のカバーや、運転室内機器の紛失が多いのが残念です。
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愛媛のKaze：2007年11月10日撮影
　役場近くの公園の一角に屋根付きで保存されています。外見では塗装の状態も良く、外装諸機器も揃っており、車軸にも油がさされており、良好な状態でした。残念なのは後部プレートが損失しておりました。さらに運転室窓など外回りは良好ですが、肝心の操作弁・主要計器類・電気系統諸機器などがすべて欠損しており、外観を保っている機でしょうか。



やまてつ：2000年12月29日撮影

C58 418 Googleで検索　解体： 2010年1月
　

愛媛のKaze：2007年11月10日撮影
　公園内に屋根付きで保存（放置？）されています。外部全体・運転室ともに荒廃の一言で、那智勝浦町のC58-353　栗原市のC58-112　坂下町のC58-215と並び荒廃している機であり、このまま朽ち果てる一途をたどるのでしょうか？北海道を走っていた頃の姿を想像するに実に残念です。
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やまてつ：2000年12月30日撮影

やまてつ：1996年撮影
状態は良好で無く残念でした。

C58 425《動輪》 Googleで検索
　
�@所在地
　　 東京都 港区 新橋２丁目１７−１４ 新橋駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1947年11月30日 汽車製造 No.2561
�B保存に関わる情報
�C参考
　　C58 425《動輪》（汽車・電車1971年〜保存車のページ）
　

C58 《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2007年2月18日撮影
説明版によるとC58型の動輪と書いてあります。大きさから見てほぼ該当します。ただし、R以外の刻印は無く、何号機が使ったものかは判りません。
�@所在地
　　 宮城県 大崎市 松山千石字松山428 松山ふるさと歴史館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考