8620形と9600形の共通の後継機を目指して1938年から1947年にかけて427両製造された支線用の客貨兼用の中形機関車です。国鉄形のテンダー機関車のなかで唯一1C1の軸配置を持ちます。最後は北海道の石北本線で1975年まで使用されました。 D51についで保存車輌が多い形式で、状態の良い車輌としてC5866、103、106、239、342、414など、悪い車輌としてC585、122、244、304、354、418など、C58325は行方知れず、おくのと号で有名なC58140は塩害腐食のため解体されてしまった。
C58 1 Googleで検索 |
C58 5 Googleで検索 @所在地 栃木県 下都賀郡壬生町 国谷 とちぎわんぱく公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年8月18日 汽車製造 No.1582 配置: 1941年4月1日 新鶴見 配置: 1945年4月1日 千葉 移動: 1949年10月6日 高崎第一 廃車: 1968年10月17日 高崎第一 走行距離: 1,476,963km 保存時契約当事者 国有鉄道:東京北鉄道管理局長 相手方:栃木県知事 1969年7月31日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: 栃木県 C参考 機関車への見学は事務所に申し込めば可能です。2005年8〜10月にかけて整備されました。 |
C58 12 Googleで検索 @所在地 香川県 高松市 番町2-13-1 市立番町2丁目公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年9月12日 川崎車輌 No.1975 竣工: 1938年9月12日 門司局 配置: 1941年4月1日 熊本 移動: 出水 移動: 1942年10月 津山 移動: 1943年1月 高知 配置: 1956年5月1日 高松 配置: 1961年4月1日 高松 配置: 1969年4月1日 小松島 廃車: 1970年1月8日 小松島 走行距離: 2,215,923km 保存時契約当事者 国有鉄道:四国総局長 相手方:香川県高松市長 1971年2月5日 JR発足時の移管先:JR四国 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR四国(無償貸与) C参考 整備を受けているらしく状態は良好、窓ガラスが割られているのは残念。集煙装置・重油タンク付き Dアスベストについての対応 8月30日より車輌の周囲にテープを張り立入禁止とした。 E参考資料 蒸気機関車 No45(76-9) P40-44 四国お遍路保存機めぐり 伊藤東作 蒸気機関車 No5(69-夏) P26-40 消える四国の煙を追って・・・ 原京一 |
C58 16 Googleで検索 解体: 2012年 @所在地 A車歴 製造: 1938年9月23日 川崎車輌 No.1979 新製配備: 1938年10月18日 野付牛 移動: 1940年10月10日 釧路 移動: 1943年4月23日 岩見沢 移動: 1944年9月7日 宮古 移動: 1945年11月15日 和歌山 移動: 1946年4月1日 紀伊田辺 移動: 1953年12月22日 王寺 移動: 1960年8月20日 奈良 移動: 1962年5月1日 亀山 移動: 1967年3月27日 小郡 移動: 1972年10月31日 会津若松 廃車: 1975年1月24日 会津若松 保存のための回送: 1978年4月10日 会津若松区→宮城県志津川町 廃車: 1975年1月24日 会津若松 走行距離: 3,676,414km 保存開始: 1980年5月5日 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県志津川町長 1978年5月5日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 保存会 志津川町・松原SL保存会 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 海岸に面した公園に保存されており、海岸線から200mと非常に近い距離に保存されています。機関車には電気防食装置が施された唯一の車輌であり、腐蝕も比較的浅いようです。今後も継続的に保存されていくものと思われます。2005年頃に塗装されて綺麗になりました。 2011年3月11日の東日本大震災による津波で押し流され横倒しとなり、しばらく放置の後解体されました。 |
C58 19 Googleで検索 @所在地 宮城県 大崎市 古川新堀城野9−6 西古川児童遊園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年9月27日 川崎車輌 No.1982 竣工: 1938年9月26日 大阪局 配置: 1941年4月1日 福知山 配置: 1949年4月1日 仙台 配置: 1961年4月1日 陸石線管理所 配置: 1969年4月1日 陸石線管理所 廃車: 1973年 小牛田 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県古川市長 1974年10月20日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 かなり荒廃が目立ちます。塗装はまだ残っていますが、至る所に錆が浮き、シリンダーブロックやボイラー下部はかなり腐食が進んでいます。また、子どもたちの遊具と化しているのか、シリンダーの点検扉がこじ開けられていたり(閉めてきました)…。落書きもありました。またキャブ内にも侵入されているようで、石炭投入口が開けられていたり、中にはお菓子の空き袋などもありましたし…。早急に整備をしてもらいたいと感じました。(コメント:よしだろ) E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 33 Googleで検索 @所在地 北海道 斜里郡清里町 羽衣町39−91 羽衣児童公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年10月28日 川崎車輌 No.1996 竣工: 1938年10月28日 大阪局 配置: 1941年4月1日 熊本 配置: 1949年4月1日 宮地 配置: 1956年5月1日 高松 配置: 1961年4月1日 松山 配置: 小松島 移動: 1967年10月21日 釧路 移動: 1968年9月25日 五稜郭 移動: 1971年7月17日 釧路 移動: 1974年5月23日 北見 全検切れ: 廃車: 1975年6月25日 北見 保存開始: 1975年10月1日 保存時契約当事者 国有鉄道:釧路鉄道管理局長 相手方:北海道清里町長 1976年3月15日 JR発足時の移管先:JR北海道 B保存に関わる情報 管理: 斜里郡清里町 所有: JR北海道(無償貸与) C参考 デフはC58385がつけていたもの。五稜郭より配転の際に取り付けられた。四国時代は集煙装置が取り付けられていたため、煙突のスロープが無く、ドーム前ステップの形状も異なる。保存状況は雨にあたらない状況ながら、腐食が進行している。冬期はシートをかぶせる。 2002年頃塗装が行なわれる。 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 蒸気機関車 No47(77-1) P26-27 北海道の保存蒸気 奥野和弘 |
C58 36 Googleで検索 @所在地 山口県 美祢市 吉則 市民会館 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年11月 川崎車輌 No.1999 配置: 1941年4月1日 釧路 配置: 1949年4月1日 和歌山 配置: 1961年4月1日 小山 移動: 1965年10月2日 水戸 移動: 1967年3月25日 厚狭 移動: 1972年4月 小郡 廃車: 1973年5月24日 小郡 走行距離: 1,941,452km 保存時契約当事者 国有鉄道:広島鉄道管理局長 相手方:山口県美祢市長 1973年8月10日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 北海道、関西、関東など各地を転々とした後、この地で最後の活躍をしました。状態はそれほど悪くないのですがの、ペンキでケバケバなのは残念です。 E参考資料 蒸気機関車 No68(80-7) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 48 Googleで検索 @所在地 京都府 京都市右京区 嵯峨天竜寺車道町 嵯峨野観光鉄道 19世紀ホール Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年12月21日 川崎車輌 No.2029 竣工: 1938年12月21日 広島局 配置: 1941年4月1日 直方 配置: 1949年4月1日 豊後森 移動: 1956年3月 正明市 配置: 1961年4月1日 厚狭 移動: 1972年10月11日 釧路 廃車: 1974年3月20日 釧路 B保存に関わる情報 C参考 C58 48(Welcome to Hibiki's Homepage!) C58 48(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 整備されて室内に保存 |
C58 49 Googleで検索 @所在地 静岡県 掛川市 中央1-24-1 中央公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年12月27日 川崎車輌 No.2030 竣工: 1938年12月27日 仙台局 配置: 1941年4月1日 長岡 陸軍供出: 1943年 輸送できず復元 配置: 1949年4月1日 十日市 配置: 1961年4月1日 三次 配置: 1969年4月1日 芸備線管理所 移動: 1970年10月4日 敦賀第一 廃車: 1971年8月19日 敦賀 保存時契約当事者 国有鉄道:静岡鉄道管理局長 相手方:静岡県掛川市長 1971年12月30日 JR発足時の移管先:JR東海 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東海(無償貸与) C参考 Dアスベストについての対応 2006年1月時点アスベスト撤去作業を実施。 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 51 Googleで検索 @所在地 三重県 松阪市 立野町 中部台運動公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年1月24日 川崎車輌 No.2037 竣工: 1939年1月24日 大阪局 配置: 1941年4月1日 奈良 陸軍供出: 1943年 輸送できず復元 配置: 1949年4月1日 王寺 配置: 1961年4月1日 奈良 配置: 1969年4月1日 亀山 廃車: 1971年9月30日 亀山 保存時契約当事者 国有鉄道:天王寺鉄道管理局長 相手方:三重県松阪市長 1971年12月6日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東海(無償貸与) C参考 部品紛失が多く、腐食も進んでいる。ただ屋根が設置 E参考資料 鉄道ピクトリアル No262(72-3) P79 松阪公園にC58展示 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 56 Googleで検索 @所在地 京都府 福知山市 下新町 福知山鉄道館ポッポランド2号館 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年2月3日 川崎車輌 No.2062 竣工: 1939年2月3日 大阪局 配置: 1941年4月1日 奈良 陸軍供出: 1943年 輸送できず復元 配置: 1949年4月1日 新見 配置: 1961年4月1日 福知山 御召し牽引: 1968年10月5日 宮津線 廃車: 1970年3月25日 福知山 保存場所移動: 1999年9月17日 廃車: 1970年3月25日 福知山 保存時契約当事者 国有鉄道:福知山鉄道管理局長 相手方:兵庫県福知山市長 1969年3月29日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 C58 56(Welcome to Hibiki's Homepage!) 以前は北丹鉄道福知山駅跡に保存されていたが、1999年9月17日に現位置に移転、その後建物が造られた。近年まで柵の中にあり接近すらできなかったが。気軽に見ることができるようになった。展示時間は昼間に限られる。屋内に保存で状態は非常に良い。 Dアスベストについての対応 2005年10月一杯公開中止 E参考資料 鉄道ファン No.90(1968-12) P16-17 福井国体の御召し列車 蒸気機関車 No72(81-3) P26-33 私のSL御召し列車 鉄道ファン No.522(2004-10) P124-131 新編:門鉄デフレポート9 関 嵩博 鉄道ファン No.112(1970-9) P112 消えた武豊線C11の煙 蒸気機関車 No68(80-7) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 62《第2動輪》 Googleで検索 |
C58 64《動輪》 Googleで検索 |
C58 65 Googleで検索 解体: 2011年10月 @所在地 A車歴 製造: 1939年3月14日 川崎車輌 No.2076 竣工: 1939年3月14日 大阪局 配置: 1941年4月1日 米子 供出: 1943年 輸送できず再組立て 配置: 1949年4月1日 新宮 配置: 1961年4月1日 新宮 配置: 1969年4月1日 宇部港 廃車: 1973年5月24日 厚狭 走行距離: 1,591,377km 保存開始: 1978年9月24日 光市制30周年 保存時契約当事者 国有鉄道:広島鉄道管理局長 相手方:山口県光市長 1973年8月20日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 汽笛、ナンバープレートが盗難にあっており残念です。 Dアスベストについての対応 2005年9月より立ち入り禁止 E参考資料 RM No.240(2003-9) P94 保存車博物館 |
C58 66 Googleで検索 |
C58 82 Googleで検索 @所在地 北海道 網走郡美幌町 美瑛柏ヶ丘公園 柏ヶ丘公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年9月10日 汽車製造 No.1627 竣工: 1938年9月10日 門司局 配置: 1941年4月1日 釧路 移動: 1947年12月25日 苗穂 移動: 1949年1月28日 北見 最後の運転: 1973年5月13日 石北本線 廃車: 1973年8月30日 北見 走行距離: 2,460,642km 保存開始: 1973年11月2日 保存時契約当事者 国有鉄道:旭川鉄道管理局長 相手方:北海道美幌町長 1974年11月15日 JR発足時の移管先:JR北海道 B保存に関わる情報 管理: 網走郡美幌町 所有: JR北海道(無償貸与) C参考 屋根が付き、状態は良好 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 蒸気機関車 No47(77-1) P26-27 北海道の保存蒸気 奥野和弘 |
C58 88《第1動輪》 Googleで検索 |
C58 88《第2動輪》 Googleで検索 |
C58 98 Googleで検索 @所在地 北海道 深川市 一已町一已1863番地 桜山公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年12月19日 汽車製造 No.1648 竣工: 1938年12月19日 東京局 移動: 新小岩 移動: 1949年6月23日 千葉 移動: 1949年7月8日 北見 移動: 1959年4月 釧路 移動: 1974年8月3日 北見 廃車: 1975年7月18日 北見 保存開始: 1975年8月26日 保存時契約当事者 国有鉄道:旭川鉄道管理局長 相手方:北海道深川市長 1975年10月1日 JR発足時の移管先:JR北海道 B保存に関わる情報 管理: 深川市 所有: JR北海道(無償貸与) C参考 元SLホテルとして利用、客車は1998年転倒し、その後廃棄された。塗油され整備を受けている。 E参考資料 蒸気機関車 No47(77-1) P26-27 北海道の保存蒸気 奥野和弘 |
C58 103 Googleで検索 @所在地 岩手県 一関市 大手町2−16 一関文化センター体育館 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1938年12月27日 汽車製造 No.1653 竣工: 1938年12月27日 仙台局 配置: 1941年4月1日 会津若松 配置: 1949年4月1日 会津若松 移動: 宮古 移動: 1950年7月1日 一関 移動: 盛岡 移動: 八戸 廃車: 1972年5月2日 八戸 走行距離: 1,831,400km 保存開始: 1972年8月5日 保存時契約当事者 国有鉄道:盛岡鉄道管理局長 相手方:岩手県一ノ関市長 1972年7月19日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 初めて訪ねましたが、素晴らしい状態に感動しました。地元国鉄OBの手によってきちんと保存されているそうです(ナンバーにちなんで、毎年5月8日と10月3日にしっかり清掃・整備をするんだとか)。分解されることなくこの地に運び込まれたということですから、動態復活も夢ではないかも知れませんね。(2003年12月7日:よしだろ) 岩手県一関市 C58103 一関文化センター体育館は新一関図書館として建設中で、C58103は平成26年秋まで全く見れません(2013年5月:SS7C)。 |
C58 105《動輪》 Googleで検索 |
C58 106 Googleで検索 @所在地 北海道 釧路市 幸町12-1 幸町公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年1月9日 汽車製造 No.1664 竣工: 1939年1月9日 札幌局 配置: 1941年4月1日 室蘭 配置: 1949年4月1日 釧路 御召し牽引: 1954年8月 網釧本線 網走-弟子屈 配置: 1961年4月1日 釧路 配置: 1969年4月1日 釧路 廃車: 1972年9月29日 釧路 保存開始: 1972年10月2日 保存時契約当事者 国有鉄道:釧路鉄道管理局長 相手方:北海道釧路市長 1972年10月11日 JR発足時の移管先:JR北海道 B保存に関わる情報 管理: 釧路市 所有: JR北海道(無償貸与) C参考 C58 106(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 釧路のC58は状態こそ悪く無いですが、最近手を加えられていないような感じで艶が無いように感じました。 E参考資料 蒸気機関車 No68(80-7) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 112 Googleで検索 @所在地 鹿児島県 志布志市 志布志町志布志3丁目 志布志運動公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年2月16日 汽車製造 No.1670 新製配備: 1939年2月21日 稲沢 移動: 1939年11月1日 金沢 移動: 1940年1月22日 稲沢 移動: 1941年2月11日 直方 移動: 1941年4月29日 鹿児島 移動: 1941年10月20日 豊後森 移動: 1950年1月31日 大分 御召し牽引: 1958年4月16日 赤水→熊本 全般検査: 1971年4月23日 小倉工場 移動: 1972年5月17日 志布志 休車: 1974年12月14日 全検切れ: 1975年7月12日 廃車: 1975年2月17日 志布志 走行距離: 2,115,042km 保存開始: 1975年3月6日 保存時契約当事者 国有鉄道:鹿児島鉄道管理局長 相手方:鹿児島県志布志町長 1975年3月12日 JR発足時の移管先:JR九州 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR九州(無償貸与) C参考 1960年熊本機関区時代に御召し牽引の経歴がある。門鉄デフへは1963年以前に改良が行われた。屋根があり、常に整備を受け、状態は非常に良い E参考資料 鉄道ピクトリアル No182(66-4) P14,61-62,65 C58特集 |
C58 113 Googleで検索 @所在地 京都府 舞鶴市 余部下地内 中舞鶴公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年2月17日 汽車製造 No.1671 竣工: 1939年2月17日 大阪局 配置: 1941年4月1日 福知山 配置: 1949年4月1日 高知 配置: 1956年5月1日 多度津 移動: 1961年1月 津山 移動: 1970年4月8日 西舞鶴 さよなら列車: 1971年9月25日 小浜線 廃車: 1971年6月9日 西舞鶴 走行距離: 2,210,000km 保存開始: 1971年12月24日 保存時契約当事者 国有鉄道:福知山鉄道管理局長 相手方:京都府舞鶴市長 1971年12月23日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 C58 113(Welcome to Hibiki's Homepage!) 現在は整備され屋根の下に保存されています。 Dアスベストについての対応 初めはロープ、後に柵を設け厳重に立入禁止、今後は、アスベスト部分を除去・密閉するか、車輌を撤去するかを判断 2006年4月時点、立入禁止解除。 E参考資料 RM No.240(2003-9) P94 保存車博物館 |
C58 114 Googleで検索 @所在地 宮城県 大崎市 岩出山字城山42-2 城山公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年2月18日 汽車製造 No.1694 竣工: 1939年2月18日 大阪局 配置: 1941年4月1日 紀伊田辺 配置: 1949年4月1日 仙台 配置: 1961年4月1日 陸石線管理所 配置: 1969年4月1日 陸石線管理所 廃車: 1973年1月17日 小牛田 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県岩出山町長 1973年3月14日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 塗装が行われ整備済み、煙室扉ハンドルは1980年以前に紛失 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 蒸気機関車 No49(77-5) P16-21 陸羽東西線のC58 久保田久雄 |
C58 115《第2動輪》 Googleで検索 @所在地 宮崎県 西臼杵郡高千穂町 下野赤石2221-2 夢見路公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年2月20日 汽車製造 No.1695 竣工: 1939年2月20日 門司局 門デフ装備: 1954年7月22日 小倉工場 全般検査: 1969年7月17日 小倉工場 休車: 1972年6月1日 大分 廃車: 1972年7月31日 大分 走行距離: 2,069,387km B保存に関わる情報 C参考 第2動輪のL側のみ保存、R側は大分運転所に存在。1966年大分国体の際の御召予備機で、華麗な門デフを装備 |
C58 119 Googleで検索 @所在地 北海道 北見市 北進町石北大通 SL広場 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年2月25日 汽車製造 No.1699 新製配備: 1939年3月5日 新潟 移動: 1939年11月13日 直江津 移動: 1943年3月8日 釧路 全検切れ: 1976年6月14日 廃車: 1975年7月18日 北見 保存開始: 1976年3月26日 保存時契約当事者 国有鉄道:旭川鉄道管理局長 相手方:北海道北見市長 1976年8月31日 JR発足時の移管先:JR北海道 B保存に関わる情報 管理: 北見市 所有: JR北海道(無償貸与) C参考 整備を受けているものの、内部より腐食が進行している模様 |
C58 122 Googleで検索 解体: 2008年3月 @所在地 A車歴 製造: 1939年3月2日 汽車製造 No.1727 新製配備: 1939年3月10日 米子 移動: 1943年3月8日 稲沢 移動: 1945年11月9日 長門 移動: 1972年3月20日 小郡 移動: 1972年10月6日 小牛田 廃車: 1974年5月28日 小牛田 走行距離: 1,777,300km 保存開始: 1974年7月21日 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県築館町長 1974年7月7日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 保存以来、柵の中で整備されておらず、老朽化を理由に2008年3月17日にお別れ会を行い解体処分された。 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 蒸気機関車 No49(77-5) P16-21 陸羽東西線のC58 久保田久雄 |
C58 139 Googleで検索 @所在地 北海道 紋別郡湧別町 計呂地2620 計呂地交通公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年5月14日 汽車製造 No.1754 新製配備: 1939年5月14日 多治見 移動: 1941年11月22日 美濃太田 移動: 1945年11月8日 新小岩 移動: 1948年6月30日 佐倉 移動: 1949年7月14日 津和野 移動: 1950年9月9日 浜田 移動: 1959年11月1日 米子 移動: 1960年4月7日 釧路 移動: 1960年5月1日 斜里 移動: 1963年6月1日 斜里車輌現業所 移動: 1974年5月17日 北見 全検切れ: 1975年7月20日 廃車: 1975年7月18日 北見 保存開始: 1975年10月1日 保存時契約当事者 国有鉄道:旭川鉄道管理局長 相手方:北海道湧別町長 1976年8月31日 JR発足時の移管先:JR北海道 B保存に関わる情報 管理: 紋別郡湧別町 所有: JR北海道(無償貸与) C参考 以前は湧別町郷土資料館にて屋根の下で保存、1990年代に現在地に移転した。現状は良いが海に近く将来が不安である。2002年頃、機関車のみに屋根が設置された。 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 140 Googleで検索 解体: 1995年7月 |
C58 140《第2動輪》 Googleで検索 |
C58 165《第2動輪》 Googleで検索 |
C58 170 Googleで検索 @所在地 兵庫県 豊岡市 日高町宵田 日高小学校 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年9月26日 汽車製造 No.1804 新製配備: 1939年10月6日 金沢 移動: 1940年5月6日 七尾 移動: 1940年8月30日 金沢 移動: 1943年8月16日 七尾 移動: 1943年9月28日 金沢 移動: 1944年8月25日 新見 移動: 1952年9月24日 岡山 移動: 1952年10月2日 新見 移動: 1960年3月28日 津山 移動: 1968年9月14日 福知山 移動: 1968年10月11日 津山 移動: 1970年4月2日 西舞鶴 廃車: 1971年6月1日 西舞鶴 走行距離: 1,876,179km 保存開始: 1971年8月21日 保存時契約当事者 国有鉄道:福知山鉄道管理局長 相手方:兵庫県日高町長 1971年8月24日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 C58 170(Welcome to Hibiki's Homepage!) 屋根の下にあり、整備を受けているらしく保存状態は良い Dアスベストについての対応 2006年1月現在、「アスベスト使用・・・立入禁止」の札と共に屋根の支柱を使ってテープが周囲に巻いてありました(hibiki)。 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 171 Googleで検索 @所在地 福井県 小浜市 大手町12-1 中央児童公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1939年9月27日 汽車製造 No.1805 竣工: 1939年9月27日 名古屋局 配置: 1941年4月1日 金沢 配置: 1949年4月1日 敦賀 配置: 1961年4月1日 敦賀 配置: 1969年4月1日 敦賀 さよなら列車牽引: 1971年9月25日 小浜線 廃車: 1971年10月20日 敦賀第一 走行距離: 2,916,515km 保存時契約当事者 国有鉄道:金沢鉄道管理局長 相手方:福井県小浜市長 1971年9月30日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 C58 171(Welcome to Hibiki's Homepage!) もともと保存状態が良かった車輌、煙室扉ハンドルが盗まれたものであれば残念。 |
C58 194《動輪》 Googleで検索 |
C58 200《第2動輪》 Googleで検索 |
C58 212 Googleで検索 @所在地 福井県 敦賀市 本町2-5-3 本町第3公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1940年2月 川崎車輌 No.2250 竣工: 1940年2月28日 大阪局 配置: 1941年4月1日 紀伊田辺 配置: 1949年4月1日 奈良 配置: 1961年4月1日 奈良 移動: 1962年8月4日 八王子 惜別列車: 1969年10月13日 861列車 移動: 敦賀 廃車: 1971年10月20日 敦賀第一 保存時契約当事者 国有鉄道:金沢鉄道管理局長 相手方:福井県敦賀市長 1972年4月21日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 C58 212(Welcome to Hibiki's Homepage!) 横浜線の惜別列車牽引機、屋根があり保存状態は良い。 E参考資料 鉄道ジャーナル No30(70-1) P101 横浜線のC58消える。 鉄道ファン No.104(1970-1) P106 さようなら 横浜線のC58 寺田牧夫 蒸気機関車 No7(70-冬) P119 さよならC58 |
C58 215 Googleで検索 @所在地 福島県 河沼郡会津坂下町 石田甲 会津坂下町 町営駐車場 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1940年2月 川崎車輌 No.2258 配置: 1941年4月1日 稲沢 配置: 1949年4月1日 高山 配置: 1961年4月1日 高山 配置: 1969年4月1日 二俣 廃車: 1973年1月17日 小牛田 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:福島県坂下町長 1973年2月28日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 C58 215(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 会津坂下小学校のC58−215は、やはりひどい状態でした。敷地内で小移動したとのことですが、現在は校舎のすぐ脇、駐車場にはみ出す形で置かれています。錆だらけで、苔や草が生えている部分もありました(写真・コメント:よしだろ)。 E参考資料 蒸気機関車 No72(81-3) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 217 Googleで検索 @所在地 千葉県 旭市 口-1425 中央公園児童遊園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1940年4月14日 川崎車輌 No.2260 配置: 1941年4月1日 千葉 配置: 1949年4月1日 千葉 配置: 1961年4月1日 新小岩 配置: 1969年4月1日 佐倉 廃車: 1970年4月9日 佐倉 保存時契約当事者 国有鉄道:千葉鉄道管理局長 相手方:千葉県旭市長 1970年12月3日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 C58 217(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 柵の中で接近できない状況で保存、状態良好 |
C58 228 Googleで検索 @所在地 宮城県 石巻市 中里3丁目12 北上公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1940年5月20日 川崎車輌 No.2305 新製配備: 1940年5月25日 稲沢 移動: 1942年1月23日 多治見 移動: 1945年12月21日 美濃太田 移動: 1967年5月5日 高山 移動: 1968年9月26日 敦賀第一 移動: 1971年10月8日 小牛田 廃車: 1974年5月28日 小牛田 走行距離: 2,032,003km 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県石巻市長 1974年10月20日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 整備は行われているが、破損が激しい(2001年2月) |
C58 231 Googleで検索 @所在地 山形県 上山市 河崎1丁目1−10 上山市民公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1940年5月25日 川崎車輌 No.2308 配置: 竜華 配置: 1941年4月1日 紀伊田辺 移動: 1972年10月9日 小牛田 移動: 1973年10月1日 会津若松 廃車: 1974年6月24日 会津若松 走行距離: 1,904,800km 保存開始: 1974年11月22日 保存時契約当事者 国有鉄道:秋田鉄道管理局長 相手方:山形県上山市長 1974年11月22日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 本日、山形県の上山市に出張に出かけたのですが、訪問先のすぐ近くに保存されているC58−231をこれ幸いにと(笑)撮影して参りました。 実は3月にも一度来ていたのですが、その時は冬期間の雪避け用ブルーシートにくるまれた状態でした。4月に入って外されたようです。 状態は、汚れや塗装の傷みなどが目立つものの、そこそこ良好のように思えました。屋根付きのせいか、腐食も進んでいない感じです。訪問したのは天気の良い暖か い日で、たくさんの子どもたちがジャングルジムにして遊んでいました…壊したりしなければ、それもまた良いんですけど。ボイラーの上、蒸気ドームに跨る子どもたちを、ちょっと(いろんな意味で)ハラハラしながら見てました。 5枚目はおまけです。’02年に山形県で開催された「第19回全国都市緑化やまがたフェア」のマスコットキャラクター「グリリン」です。フェア終了後に運び込まれたものと思われます。何だか微笑ましい…ですよね。このグリリンにも3月の時点ではしっかりブルーシートが掛けられていまして、中身は何だろうとずっと気になっていたんです(車止めかな?と思ってました)。まさかこれだったとは(笑)。末永く、機関車と一緒に保存されてもらいたいなぁ、と思ってしまいました。(2004年4月7日:よしだろ) 機関車は関西方面で活躍していたためガラス、ヘッドライトのレンズは割れています。紛失している部品の多いのですが、屋根があるため腐食は進んでいません。よしだろさん、グリリンかわいいですね。いつまでも機関車と一緒に保存されて欲しいです。(やまてつ) E参考資料 蒸気機関車 No70(80-11) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 239《動態》 Googleで検索 @所在地 岩手県 盛岡市 JR東日本盛岡支社 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1940年6月 川崎車輌 No.2321 配置: 1941年4月1日 奈良 配置: 1949年4月1日 宮古 配置: 1961年4月1日 宮古 配置: 1969年4月1日 宮古 さよなら列車: 1970年2月28日 山田線 動態保存のため工場入り: 2012年12月 大宮工場 火入れ式: 2013年12月16日 大宮工場 運行開始: 2014年4月12日 SL銀河 釜石線 花巻駅〜釜石駅間 廃車: 1972年5月22日 八戸 保存時契約当事者 国有鉄道:盛岡鉄道管理局長 相手方:岩手県盛岡市長 1972年9月17日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 C58 239《動態》(SL銀河情報) 盛岡市交通公園(岩手県 盛岡市 青山4-10-1)に保存されていた。保存会が存在し、定期的な整備を受け、状態良好でした。動態保存のため2012年12月に大宮工場入りした。 E参考資料 蒸気機関車 No68(80-7) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 244 Googleで検索 @所在地 福島県 南会津郡只見町 沖 只見総合開発センター Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1940年11月 川崎車輌 No.2395 配置: 1941年4月1日 岡山 配置: 1949年4月1日 一関 配置: 1961年4月1日 一関 配置: 1969年4月1日 盛岡 廃車: 1972年5月22日 八戸 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:福島県只見町長 1972年6月5日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 C58 244(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 近年整備されていない、でも磨けば輝きそうな車両である。 E参考資料 蒸気機関車 No69(80-9) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 275 Googleで検索 @所在地 茨城県 笠間市 石井2068-1 児童公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1941年3月20日 汽車製造 No.2060 新製配備: 1941年3月30日 宮古 移動: 1949年3月15日 盛岡 移動: 1953年9月11日 新庄 移動: 1974年4月25日 志布志 全検切れ: 1974年12月15日 さよならSL: 1975年1月19日 志布志線 廃車: 1975年3月31日 志布志 走行距離: 1,737,354km 保存時契約当事者 国有鉄道:水戸鉄道管理局長 相手方:茨城県笠間市長 1972年5月10日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 最近整備が行われて状況が改善しました。陸羽西線で活躍、九州で最期を迎えました。 この写真は「太郎さん」にいただきました。ありがとうございます Dアスベストについての対応 2006年1月時点の情報で、屋根を設置して機関車の保護を行う。 E参考資料 蒸気機関車 No68(80-7) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 277 Googleで検索 @所在地 宮崎県 小林市 坂元 緑ヶ丘公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1941年3月23日 汽車製造 No.2062 移動: 1941年4月30日 金沢 移動: 1945年4月1日 門司 移動: 1945年10月14日 豊後森 移動: 1950年1月31日 大分 移動: 1972年4月17日 志布志 さよならSL: 1975年1月19日 志布志線 全検切れ: 1975年5月30日 廃車: 1975年3月31日 志布志 走行距離: 1,806,702km 保存開始: 1977年2月1日 保存時契約当事者 国有鉄道:鹿児島鉄道管理局長 相手方:宮崎県小林市長 1977年1月20日 JR発足時の移管先:JR九州 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR九州(無償貸与) C参考 荒廃している。 E参考資料 蒸気機関車 No72(81-3) P26-33 私のSL御召し列車 |
C58 280 Googleで検索 @所在地 岐阜県 美濃加茂市 本郷町1-9 古井小学校 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1941年3月26日 汽車製造 No.2065 配置: 1949年4月1日 美濃太田 配置: 1961年4月1日 美濃太田 配置: 1969年4月1日 美濃太田 廃車: 1969年9月25日 美濃太田 走行距離: 1,809,605km 保存開始: 1970年3月1日 1970年3月3日に美濃大田区より特設線路で移動3月7日に引渡し式、当初の契約は1975年2月28日まで 保存時契約当事者 国有鉄道:名古屋鉄道管理局長 相手方:岐阜県美濃加茂市長 1970年3月1日 JR発足時の移管先:JR東海 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東海(無償貸与) C参考 整備が行われ、状態は非常に良い E参考資料 鉄道ファン No.109(1970-6) P116 C58美濃加茂市に保存 |
C58 294《第3動輪》 Googleで検索 |
C58 295 Googleで検索 @所在地 香川県 坂出市 御供所町3 御供所公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1941年10月4日 川崎車輌 No.2572 配置: 宮古 配置: 盛岡 配置: 1949年4月1日 多度津 御召し牽引: 1950年3月20日 松山−宇和島 88638+C58295 御召し牽引: 1953年10月23日 多度津→高知 第八回国体 配置: 1956年5月1日 高松 配置: 1961年4月1日 高松 配置: 1969年4月1日 小松島 さよならSL: 1969年9月30日 廃車: 1971年3月8日 小松島 保存時契約当事者 国有鉄道:四国総局長 相手方:香川県坂出市長 1971年11月3日 JR発足時の移管先:JR四国 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR四国(無償貸与) C参考 部品の紛失は多いが、塗油され状態はまずまず E参考資料 蒸気機関車 No45(76-9) P28-31 私の見た徳島の汽車 井上武 蒸気機関車 No45(76-9) P34-35 宇和島の鉄道とSL 井上武 蒸気機関車 No45(76-9) P40-44 四国お遍路保存機めぐり 伊藤東作 蒸気機関車 No5(69-夏) P26-40 消える四国の煙を追って・・・ 原京一 |
C58 304 Googleで検索 @所在地 山形県 新庄市 若葉町11-14 金沢公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1941年10月 川崎車輌 No.2598 配置: 1949年4月1日 一関 配置: 1961年4月1日 一関 移動: 1968年3月28日 横手 移動: 山形 移動: 酒田 移動: 新庄 走行距離: 1,742,095km 保存開始: 1971年9月1日 保存時契約当事者 国有鉄道:秋田鉄道管理局長 相手方:山形県新庄市長 1971年6月15日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 C58 304(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 部品の紛失が多い、いたずら書きも |
C58 312 Googleで検索 解体: 2007年5月 |
C58 322 Googleで検索 @所在地 静岡県 三島市 一番町19-3 三島市郷土館(楽寿園内) Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1942年4月30日 汽車製造 No.2174 配置: 1949年4月1日 富山 配置: 1961年4月1日 二俣 配置: 1969年4月1日 敦賀 廃車: 1971年4月17日 敦賀 保存時契約当事者 国有鉄道:静岡鉄道管理局長 相手方:静岡県三島市長 1971年10月19日 JR発足時の移管先:JR東海 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東海(無償貸与) C参考 整備が行われ、状態はまずまずです。小浜線に活躍した機関車であるため、特徴的なスノープローが見ることができます。 |
C58 325 Googleで検索 解体: 1989年 |
C58 325《動輪》 Googleで検索 |
C58 328 Googleで検索 解体: 2009年3月 @所在地 A車歴 製造: 1942年5月18日 汽車製造 No.2180 新製配備: 1942年5月26日 竜華 移動: 1944年10月1日 和歌山 移動: 1972年3月27日 小牛田 移動: 1974年4月7日 会津若松 廃車: 1975年1月24日 会津若松 走行距離: 1,622,272km 保存開始: 1975年8月1日 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:福島県三春町長 1975年8月5日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 C58 328(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 2000年4月に訪れたときは塗装は痛み荒廃していました。その直後の8月に塗装が行なわれ2001年4月に訪れたときはピカピカでした。ただしナンバープレートは盗難にあったらしく紛失していました。さらに2003年2月に機関車のある敷地に株式会社「かんのや」の工場ができたので、その敷地内で小移動し、その際に整備が行われ、ナンバープレートが作成し取り付けられ、非常によい状態になりました。 ロッドに移転に伴い、動輪が動いた跡があります。 2009年3月9日より解体されました。 E参考資料 蒸気機関車 No49(77-5) P16-21 陸羽東西線のC58 久保田久雄 |
C58 333 Googleで検索 @所在地 香川県 仲多度郡多度津町 大通り JR四国多度津車輛所 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1943年3月 川崎車輌 No.2784 配置: 1949年4月1日 高知 配置: 1956年5月1日 多度津 配置: 1961年4月1日 多度津 配置: 1969年4月1日 小松島 多度津工場SL修繕最終車: 1969年9月20日 多度津工場 さようならSL: 1969年10月30日 高徳線 廃車: 1970年3月24日 小松島 保存開始: 1971年10月14日 四国総局で準鉄道記念物として保存 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR四国 C参考 C58 333(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 工場内に保存 E参考資料 鉄道ピクトリアル No.252(1971-6) P82 TOPIC PHOTOS C58333 多度津工場で保存決定 蒸気機関車 No45(76-9) P34-35 宇和島の鉄道とSL 井上武 蒸気機関車 No45(76-9) P40-44 四国お遍路保存機めぐり 伊藤東作 |
C58 335 Googleで検索 @所在地 高知県 高知市 比島町4-8 比島公園交通安全指導センター Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1943年4月 川崎車輌 No.2803 配置: 1949年4月1日 高知 配置: 1961年4月1日 高知 配置: 1969年4月1日 高知 廃車: 1969年6月17日 高知 回送: 1970年2月13日 多度津工場→高知 搬入: 1970年2月14日 交通安全こどもセンター 廃車: 1969年6月17日 高知 保存開始: 1970年5月5日 公園への搬入は1970年2月14日 保存時契約当事者 国有鉄道:四国総局長 相手方:高知県知事 1969年12月27日 JR発足時の移管先:JR四国 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR四国(無償貸与) C参考 完全に遊具となっています。当初から屋根が設置されていたからか、腐食は進んでいません。高知県で保存される唯一の国鉄型SL E参考資料 鉄道ファン No.107(1970-5) P118 交通安全こどもセンターへC58 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 蒸気機関車 No45(76-9) P40-44 四国お遍路保存機めぐり 伊藤東作 |
C58 342 Googleで検索 @所在地 岩手県 北上市 黒沢尻町立花13地割67 展勝地公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1943年6月14日 汽車製造 No.2334 新製配置: 1943年6月21日 宮古 配置: 1949年4月1日 仙台 配置: 1961年4月1日 宮古 配置: 1969年4月1日 宮古 移動: 八戸 廃車: 1974年6月24日 八戸 走行距離: 1,647,961km 保存開始: 1974年10月12日 保存時契約当事者 国有鉄道:盛岡鉄道管理局長 相手方:岩手県北上市長 1974年10月1日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 素晴らしい保存状態でした。塗装も美しく、いつ動き出してもおかしくない、動態保存機のように思えました。地元国鉄OBの方などによって大切にされているそうです。保存場所の展勝地公園は桜の名所としても有名で、周囲も良く整備されています。今後も末永く、地元の方や観光で訪れる方に愛され、大事にされて欲しいものです。(2004年1月訪問よしだろ) 常に良好の状態を保っています。前にキ228、後にワフ29826が連結されていない状態で保存されて井、ます。 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 353 Googleで検索 @所在地 和歌山県 東牟婁郡那智勝浦町 築地 築地公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1943年12月 川崎車輌 No.2926 配置: 1949年4月1日 王寺 配置: 1961年4月1日 王寺 配置: 1969年4月1日 亀山 廃車: 1972年10月2日 新庄 保存時契約当事者 国有鉄道:天王寺鉄道管理局長 相手方:和歌山県那智勝浦町長 1974年3月25日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 機関車の整備は行われず、腐食荒廃が進行していましたが、2012年に整備が行われました。 E参考資料 蒸気機関車 No69(80-9) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 354 Googleで検索 解体: 2022年2月 @所在地 A車歴 製造: 1943年12月 川崎車輌 No.2927 配置: 1949年4月1日 和歌山 配置: 1961年4月1日 奈良 配置: 1969年4月1日 竜華 移動: 1972年3月27日 会津若松 入換作業終了: 1974年6月4日 会津若松 廃車: 1974年6月24日 会津若松 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県利府町長 1975年8月1日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 旧東北本線の線路上に上にできた森郷公園内にED91 11と共に保存されている。一時は大変荒廃していましたが、2003年9月に修繕されました。 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 356 Googleで検索 @所在地 宮城県 大崎市 鳴子温泉字星沼 JR中山平駅前 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1943年12月 川崎車輌 No.2929 配置: 1949年4月1日 王寺 配置: 1961年4月1日 宮古 配置: 1969年4月1日 宮古 移動: 1972年6月26日 小牛田 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県鳴子町長 1974年6月5日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 C58 356(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 思ったほど荒廃していません。乗降客の少ない無人駅の前にあ り、駅前商店の方の目もあるので、イタズラなどされにくいのがかえって幸いしているのかも知れません。塗装は比較的しっかりしていますし(色は褪せていますが)、シリンダーブロック以外は(ボイラーを含め)あまり腐食していない感じです。 15年くらい前はキャブに上がれるよう階段が設置されていたはずですが、今回見たところ、外されて車体の脇に転がっていました。 特に大事にされているわけではなさそうなので(車体には温泉の看板が取り付けられてるわ、衆院選候補者看板の支柱が動輪のところに固定されているわ…)、やはり何かの保存対策をとってもらいたいものです。(コメント:よしだろ) 1999年頃に伺いました。副灯のほうの根元が腐って垂れ下がっていました。何とか上向きにして撮影したのですが、今でも残っていたので嬉しく感じました。(コメント:やまてつ) E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 359 Googleで検索 @所在地 三重県 亀山市 本丸町 ますみ児童公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1944年1月27日 川崎車輌 No.2932 配置: 1949年4月1日 王寺 配置: 1961年4月1日 竜華 移動: 亀山 配置: 1969年4月1日 宮古 廃車: 1970年3月25日 亀山 走行距離: 1,315,593km 保存開始: 1970年12月4日 保存時契約当事者 国有鉄道:天王寺鉄道管理局長 相手方:三重県亀山市長 1970年3月31日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東海(無償貸与) C参考 亀山城に近い児童公園に保存のC58359は、とても美しい姿です!汽笛が盗難に遭っていましたが、赤ナンバーも鮮やかに大切に保存されていました!キャブ前の明かり取りが鷹取式角窓になっているのが特徴でした!(2004年3月27日撮影コメント:集煙装置・重油タンク) 柵の中で大切に保存れています。よく見ると煙室扉ハンドル、ATS発電機蓋、汽笛がありません。汽笛は盗難とあれば大変残念なことです。(やまてつ) E参考資料 RM No.240(2003-9) P94 保存車博物館 |
C58 363《動態》 Googleで検索 @所在地 埼玉県 熊谷市 秩父鉄道 A車歴 製造: 1944年2月 川崎車輌 No.2941 配置: 1949年4月1日 仙台 配置: 1961年4月1日 長町 配置: 郡山 移動: 1966年8月24日 新庄 廃車: 1972年10月2日 新庄 B保存に関わる情報 C参考 動態保存機、以前は吹上町の小学校に保存、状態は良かった。 E参考資料 蒸気機関車 No54(78-3) P53-56 埼玉県の保存機たち 佐藤重正 |
C58 365 Googleで検索 解体: 2020年6月 @所在地 A車歴 製造: 1944年2月 川崎車輌 No.2943 配置: 1949年4月1日 美濃大田 配置: 1961年4月1日 稲沢第一 配置: 1969年4月1日 沼津 移動: 遠江二俣 移動: 1971年3月1日 敦賀第一 移動: 1971年8月4日 小牛田 廃車: 1972年10月11日 小牛田 保存時契約当事者 国有鉄道:仙台鉄道管理局長 相手方:宮城県仙台市長 1976年6月1日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 平成7年に仙台市ガス局より移転、移転時に整備されたが、2003年8月24日利府の車両基地まつりの公開前に整備されました。以後整備されることなく、2015年頃よりコンプレッサー等の部品は取り払われ、2019年12月に他の保存機と共についに解体された。 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 389 Googleで検索 @所在地 静岡県 浜松市天竜区 二俣町阿蔵 蒸気機関車公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1946年7月24日 汽車製造 No.2525 配置: 1949年4月1日 北見 配置: 1961年4月1日 高山 配置: 1969年4月1日 高山 さようなら運転: 1969年10月1日 高山−飛騨古川 移動: 1969年10月28日 遠江二俣 廃車: 1971年4月23日 遠江二俣 保存時契約当事者 国有鉄道:静岡鉄道管理局長 相手方:静岡県天竜市長 1971年5月1日 JR発足時の移管先:JR東海 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東海(無償貸与) C参考 C58 389(汽車・電車1971年〜保存車のページ) 屋根が付いて保存されるが、部品の紛失が多く、腐食も一部で見られる。2011年7月に全面塗装を行った。 E参考資料 蒸気機関車 No68(80-7) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 390 Googleで検索 @所在地 京都府 与謝郡与謝野町 字滝941-2 加悦SL広場 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1946年7月31日 汽車製造 No.2526 新製配備: 1946年8月24日 苗穂 移動: 1947年9月17日 北見 全検切れ: 1975年9月29日 廃車: 1975年7月18日 北見 保存時契約当事者 国有鉄道:福知山鉄道管理局長 相手方:京都府加悦町長 1975年9月30日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 保存会 加悦鐵道保存会 管理: 所有: JR西日本(無償貸与) C参考 加悦SL広場公式サイト C58 390(Welcome to Hibiki's Homepage!) 以前は露天のため腐食進行しておりましたが、現在はSL広場にて綺麗に整備され展示されています。1973年に国鉄より加悦町が無償貸与を受け、展示されました。 Dアスベストについての対応 C58390・C57189のみ立ち入り禁止の措置 E参考資料 蒸気機関車 No57(78-9) P58-59 鉄送博物館-加悦- 原京一 |
C58 395 Googleで検索 @所在地 東京都 羽村市 羽 羽村市立動物公園 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1946年9月17日 汽車製造 No.2531 新製配備: 1946年10月6日 茅ヶ崎 移動: 1948年6月19日 佐倉 移動: 1949年7月11日 北見 全検切れ: 1975年11月13日 廃車: 1975年6月25日 北見 走行距離: 1,809,571km 保存開始: 1975年7月12日 保存時契約当事者 国有鉄道:東京西鉄道管理局長 相手方:東京都羽村町長 1975年4月5日 JR発足時の移管先:JR東日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東日本(無償貸与) C参考 整備が行われたおらず状態が悪かったが、2005年までに整備された模様です。なお羽村動物公園は有料施設で、入場時間が早いので注意されたい。 Dアスベストについての対応 2005年10月時点立入禁止 E参考資料 蒸気機関車 No70(80-11) P6-7 わが町の静態保存機 |
C58 407 Googleで検索 |
C58 411《第1動輪》 Googleで検索 |
C58 414 Googleで検索 @所在地 三重県 度会郡玉城町 田丸114-1 玉城町郷土資料館 Yahoo地図 Google地図 A車歴 製造: 1947年5月14日 汽車製造 No.2550 新製配備: 1947年7月6日 苗穂 廃車: 1973年4月24日 苗穂 走行距離: 1,301,410km 保存開始: 1973年9月1日 保存時契約当事者 国有鉄道:天王寺鉄道管理局長 相手方:三重県玉城町長 1973年5月30日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東海(無償貸与) C参考 大切に保存、状態良好 E参考資料 蒸気機関車 No67(80-5) P6-7 わが町の静態保存機 RM No.240(2003-9) P94 保存車博物館 |
C58 418 Googleで検索 解体: 2010年1月 @所在地 A車歴 製造: 1947年7月8日 汽車製造 No.2554 新製配備: 1947年10月5日 釧路 配置: 1949年4月1日 釧路 配置: 1961年4月1日 釧路 配置: 1969年4月1日 釧路 廃車: 1975年7月18日 北見 走行距離: 2,160,122km 保存開始: 1976年2月23日 保存時契約当事者 国有鉄道:天王寺鉄道管理局長 相手方:三重県熊野市長 1976年4月24日 JR発足時の移管先:JR西日本 B保存に関わる情報 管理: 所有: JR東海(無償貸与) C参考 2010年1月から2月にかけて解体撤去されました。長年の放置により塩害による腐食進行していました。石北本線でC58のとりを務めた機関車でした。 |
C58 425《動輪》 Googleで検索 |
C58 《動輪》 Googleで検索 |