C12 2 Googleで検索
　

やまてつ：2006年9月20日撮影
状態は特に変わらず。屋根の下に保存されている機関車は良いですね。単弁ハンドルが無くなっていました。安全弁の片側が凍結のために割れていました。
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やまてつ：2001年9月24日撮影
元は札幌にある中島動物園に保存されていました。移転に際し整備が行われ綺麗になっております。

C12 5 Googleで検索
　



やまてつ：2012年5月19日撮影
比較的最近に塗装がされたようで綺麗な状態です。シリンダーブロックカバーの下部が無いこと、窓ガラスが曇っていることが残念です。
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やまてつ：2008年3月1日撮影
前回訪問より5年ぶりに訪れました。状態は良好ですが、シリンダー覆いなどのなくなった個所は修復されてほしいなと思います。



やまてつ：2001年11月10日撮影
元は甲府城跡にED1７1とともに保存されていました。2000年に行われた甲府城公園整備に伴い韮崎中央公園に移転しました。移転の時に整備され綺麗になりましたが、腐食した鉄板は撤去されています。

C12 6 Googleで検索
　



やまてつ：2003年10月19日撮影
小樽おそうじ会の皆様により2003年7月に塗装が行われました。
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やまてつ：1995年8月2日撮影
状態は良いです。新しくできる博物館が完成するのが楽しみです。

C12 7 Googleで検索　解体： 1996年
　
�@所在地
　　 東京都 品川区 豊町２丁目１−３０ 戸越公園
�A車歴
　　製造： 1933年3月 汽車製造 No.1188
　　配置： 1933年3月31日 会津
　　配置： 1941年3月31日 福井
　　配置： 1949年3月1日 苫小牧
　　移動： 1955年3月25日 軽井沢
　　移動： 桐生
　　移動： 1968年10月1日 高崎第一
　　廃車： 1970年6月4日　高崎第一
保存時契約当事者
　国有鉄道：東京南鉄道管理局長　相手方：東京都品川区長　1970年8月1日
　JR発足時の移管先：JR東日本
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR東日本（無償貸与）
�C参考
　足尾線を最後に活躍した。1970年9月より保存開始。1996年頃に荒廃のため解体、部品は大井川鉄道に引き取られた。
�E参考資料
　鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ No.282(1973-8) P28-33、65 東京都内の保存機関車　青木栄一
　蒸気機関車 No72（81-3） P6-7 わが町の静態保存機

C12 29 Googleで検索
　

やまてつ：2006年2月2日撮影
5年ぶりの訪問です。機関車は最近塗りなおされたと見え、状態は良好でした。
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やまてつ：2001年6月10日撮影
塗装がくたんびれており、塗装がはげた個所より錆びが発生している。

C12 38 Googleで検索
　




やまてつ：2003年7月11日撮影
夏場に伺い機関車を観察しました。ガラス張りの部屋のなかにあるため非常に暑かったという感想です。
�@所在地
　　 大阪府 大阪市住之江区 南港南5-4-88 共永興業(株)大阪南港鉄鋼流通基地　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1933年8月18日 日立製作所笠戸工場 No.496
　　配置： 1933年3月31日 名古屋
　　配置： 1941年3月31日 函館
　　配置： 1949年3月1日 標茶
　　配置： 1961年3月31日 小樽
　　廃車： 1974年3月20日　小樽築港
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR西日本（無償貸与）
�C参考
　屋内に保存されており、非常に良好な状態です。

C12 49 Googleで検索
　


やまてつ：2006年10月7日撮影
塗油され、状態は良好です。タイヤも厚くすぐにでも走れそうです。残念なのは運転室内の計器が多少破損していることです。
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やまてつ：1997年撮影
屋根があり、油が塗られ状態は非常に良好でした。

C12 60 Googleで検索
　




やまてつ：2004年8月5日撮影
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やまてつ：2000年6月3日撮影

C12 64 Googleで検索
　

やまてつ：2004年11月22日撮影
引き続き状態は良好ですが、蜘蛛が相当はびこっています。
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やまてつ：2002年1月3日撮影
都城市体育館に保存されていましたが、ここに移転し保存されました。状態は良好です。

C12 66〔真岡鉄道 〕《動態》 Googleで検索
　

やまてつ：2005年7月30日撮影
C50123整備のついでに撮影、行きは沿線で撮影、帰りは列車に乗りました。所々蛍が見られたりと面白かったです。やっぱり汽車は乗らなければ。
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やまてつ：2003年12月24日撮影
2003年のクリスマスの日に訪れます。今日の運転はC11325のため、C1266は蔵の中で休んでいました。


やまてつ：2001年11月3日撮影
今日は真岡鉄道で久方の重連運転です。行きはC11325が先頭に、帰りはC1266が先頭になりました。

やまてつ：1998年8月撮影
夜汽車を撮影しました。ライトに照らされる機関車は幻想的です。

C12 67 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年8月18日撮影
　駅前のロータリーの目立つところに、非常にきれいな状態で保存されていました。塗装も美しく、外回り諸装は備完全であり、許可をいただき、脚立を架けて運転室内を覗かせていただきましたが、油圧計など諸計器類、電気関係の計器類も完全にありました。運転室内も、きれいな状態で、全国のC12型保存機の中でも最良の状態と思われます。
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やまてつ：2001年11月11日撮影
　非常に良い状態で保存されているC1267です。シリンダーブロック下は右側は腐食のために鉄板があてがわれ、左側は内部の構造w見せるためシリンダーの覆いを取外されていました。

やまてつ：1980年撮影
　1980年頃のC1267、この頃は屋根が設置されていませんでした。

C12 69 Googleで検索
　


やまてつ：2007年3月18日撮影
ひろい屋根の下、よく整備を受け綺麗な状態を保っています。柵の中へは毎週月曜日、国民の祝日の翼日、年史年末を除き午前９時〜午後４時の間に入れます。
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やまてつ：1999年12月20日撮影
通常は高い柵に覆われており、昼間に公開されるようです。残念ながら中は見学できませんでした。状態は良好のようです。

C12 74 Googleで検索
　


やまてつ：2012年7月19日撮影
屋根の下で整備も行き届き綺麗な状態で保存されていました。
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愛媛のKaze：2007年8月17日撮影
　恵那市生活文化センター横にテラス風に保存されていました。良好な状態でしたが、塗装がやや厚塗りで、以前の剥落の研磨をせずに、そのまま重ね塗りをしています。外装、諸装備・運転室内諸計器も完全な状態に見受けました。


やまてつ：2001年12月27日撮影
　機関車には屋根があり、油が湯が塗られ、安全弁など砲金製の部品はピカピカですごく状態がよい。残念なのはATS発電機カバーが無いことです。キャブ内は立ち入り禁止です。

C12 85 Googleで検索
　



やまてつ：2013年1月2日撮影
2012年より保存会ができて整備が始まりました。塗装を剥離し、鉄板を張り替えるなど本格的な整備が行われています。
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やまてつ：2004年1月3日撮影
塗装が行われているが、サイドの水槽に穴があいているなど状態は悪いところがある。正面のナンバープレートは模造品でCの文字が欠けてしまっている。

やまてつ：2000年撮影
塗装中の写真が2000年1月上旬、塗装後が2000年3月頃、状態は悪いが定期的にメインテナンスが行われている。

C12 88 Googleで検索
　


やまてつ：2003年11月24日撮影
保存状態は良好ですが、シリンダーカバーの下の部分が腐食でボロボロでした。やはりこの部分は機関車にとって泣き所です。
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やまてつ：2001年7月22日撮影
訪問時、学校施設の建替えが行われていました。保存状態は良好です。

やまてつ：1998年7月5日撮影

C12 163 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2008年3月22日撮影
　上麻生駅敷地内のSL展示館に保存されており、役場の方に親切に案内していただきました。館内に有り外装諸装備は左プレートを損失している以外は完全であり、塗装状態も良く足回り各所には油の注入もあり、良く整備されていました。　運転室内も運転席逆転ハンドル前の左側計器盤（？）と右圧力計（暖房）以外は完全であり、どの計器類も磨かれきれいな状態で、大垣のC11-155同様に良く整備された機でした。国鉄OBの方が定期的に手入れをされているそうです。
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やまてつ：2001年12月27日撮影
屋内にあり、非常に良い状態で保存されています。左側のナンバープレートが無いのは盗難にあったからでしょうか？

C12 164〔大井川鉄道 〕《動態》 Googleで検索
　

やまてつ：2010年9月20日撮影
最近まったく動いていないC12164です。橋梁下に留置されており、正面以外のナンバープレートは盗難防止のため取り払われています。
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やまてつ：2000年10月28日撮影

佐藤平：1998年1月1日撮影

やまてつ：1998年撮影
トラストトレイン運転日にあわせて訪問しました。この日は客車3両を連れてゆっくりと走っていました。運転室を覗いた所、蒸気圧が1MP程度しかなく、この程度で動くのかと驚きました。

やまてつ：

やまてつ：1989年10月撮影
1989年秋の撮影です。この日は珍しくトラストトレインが走っておりました。

C12 167 Googleで検索
　




やまてつ：2012年9月2日撮影
SL体験運転に参加してきました。体験運転には1万円ほどかかりますが講義もあり、特選弁当がつき充実しておりました。決して安い金額ではありませんが地方鉄道存続の基金、SL運転の資金に活用されるということでした。いくつもの地方私鉄が廃線になる状況を見ていると、このようなお金が集まり、鉄道が存続でき、大好きな蒸気機関車が復活してくれることを思うとうれしいと感じ支払ってきました。SLの煙突に付く雨よけは多可町保存時代から使われたもので、物を大事に使っているのだなと感心しました。SLは倉が作られたのですが、観光客から見ることができないということで、降雪などが無い限り外に出しているそう、もっぱら貨車の車庫に利用されています。
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やまてつ：2008年3月22日撮影
津山に行ったついでに、昨年に若桜町に移転し空気機関車として復活したＣ１２１６７を見てきました。当日は運転日ではなかったのですが、なんとテレビ取材があり、テレビクルーの注文がある度に、前後に何度も往復、転車台降りたり乗ったりぐーるぐーる、実に楽しい見学ができました。なお、現地におられた若桜鉄道の方に聞いたところ、番組名は「レディース４」、レポーターは似鳥裕子、何時放送されるかはわからないとのことでしたが、ホームページを検索したところ、2008年3月28日（金）16時〜16時45分までの放送が鳥取特集、レポーター似鳥裕子となっておりましたので、映像が流れるかもしれません。

やまてつ：2005年5月20日撮影
屋根付ですが、ナンバープレートは盗難にあい荒廃気味です。腐食は進んでいませんので、整備しがいはあると思うのですが・・・

hibiki：2004年5月10日撮影
C12167は町役場のすぐ前ながら、ちょっと酷い状態です。

やまてつ：2001年12月30日撮影
初訪問の時のものです。整備は行われておらず、状態はあまりよくない。特に前面のナンバープレートが盗難にあっているのは残念である。

C12 171 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年8月18日撮影
　広場の道路側に保存されていました。塗装はやや色あせ始めていました。外装諸装備は揃っていましたが、運転室内の諸計器類はかなり失われておりました。
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やまてつ：2001年11月11日撮影
　D51349と比較的近い位置に保存されています。状態は比較的良好ですが、運転室内の破損は激しい。

C12 187 Googleで検索
　


やまてつ：2010年10月16日撮影
　これまで大子町の中央公民館に高い柵に囲まれ保存されていたC12187ですが、常陸大子駅前のロータリー整備の一環として綺麗に整備され、10月3日に駅前に移転しました。移転場所は駅前駐車場となるところです。
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やまてつ：2007年5月4日撮影
2001年観察時には非常に状態が良かったのですが、整備を受けておらず、状態が悪化しております。



やまてつ：2001年1月13日撮影
野外保存であるが、状態は良好でした。形式ナンバー入り、前後ともヘッドライトの脇に副灯がつくのが特徴ですね。

C12 199 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年8月17日撮影
　奈良井宿駐車場にポツンと保存されており少し違和感を感じるが屋外保存の割には整備されており、塗装も美しく外装諸機器も完全であり、運転室内も覗かせていただいたがバルブが数個損失していたものの、良好な状態でした。　やはりデフレクターが付いている方が、機関車らしく見えます。各地を回りましたがこの機だけのように思います。
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やまてつ：2001年10月8日撮影
　C12ではめずらしいﾃﾞﾌﾚｸﾀｰ装備車、最近塗装が行われたようで,非常に綺麗である。煙室内への水の流入の阻止が不完全であるのか、ノズルの両脇には穴があいていた。

C12 208 Googleで検索
　

やまてつ：2010年9月20日撮影
新金谷の専用線の奥のほうにC11312と共に留置されています。正確にはC12208の足回りとC5644のボイラーです。留置されてから数年が経ち、つる草に覆われ、錆も浮き出し状態が悪化しております。
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やまてつ：2004年9月13日撮影
支線の奥のほうに留置されたC12208、彼が再び整備されて、我々の目を楽しませてくれることはあるのであろうか？

やまてつ：2000年12月27日撮影
C5644用の部品取りとなったC12208、その後、機関この脇に留置された。

やまてつ：1997年1月撮影
1997年の正月時の状況です。この頃は野外展示されており、状態も良好そうでした。

カワサキＡＡ６７６：
養老ランド保存時代のC12208です。

C12 222 Googleで検索
　

旅人：2004年7月24日撮影
小倉工場のＣ１２２２２です。撮影日は７月２４日。アポなしで守衛と交渉したところ、最初は断られたのですが、神奈川からわざわざこのためだけに来た、ということを交渉したところ、庶務課（？）同行の中、数分だけ時間をいただくことが出来 ました。和白小学校時代の廃墟同然から、良くここまできれいにしたものだと感心しました。
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やまてつ：2004年3月1日撮影
2004年3月に訪問時、断られました。日曜日であれば守衛が同伴し見せているということでした（やまてつ）。

まこっと：2003年10月14日撮影
2003年10月の小倉工場のイベントにあわせて移転修復され、九州鉄道記念館に移転したC591のいた位置に保存された

やまてつ：1999年12月28日撮影
福岡市の和白小学校に保存されていましたが腐食が進行、荒廃、将来が懸念されていました

C12 225 Googleで検索　解体： 2008年2月
　

「ふるさとの蒸気機関車」 駅長さん：
牧園町(現霧島市)のC12225が、行ってみたら無くなっとりました。合併して市になって保養地の管理が民間委託に代わり、SLはJRに引き取って貰ったそうです。JRは多分、鹿児島でしょうが、相当痛んでいたのでどうするのでしょうか。

「ふるさとの蒸気機関車」 駅長さん：2007年8月10日撮影
霧島市(牧園町)C12225国分・溝辺・横川・牧園・霧島・隼人・福山の七町が合併して霧島市になった。いままでは牧園町が管理し、旧国鉄OBが定期的に整備をしていたらしいが、高齢化でできなくなっている。・・・だから、放置、屋根もないから腐食進行。あまり無惨な姿をさらしているので、霧島市に「どうするつもりか」と問い合わせても、合併して手が回らなくなったのか2007年9月末現在ナシノツブテ。「打つ手なし」なのだろうか。
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やまてつ：2003年10月26日撮影
塗装が劣化し、さびが目立ってきています。

やまてつ：1999年12月31日撮影
機関車は塗装でケバケバですが、非常に良い状態でした。

C12 230 Googleで検索
　




やまてつ：2011年11月3日撮影
11月3日に行なわれる公開に合わせてみてきました。この日は愛知県周辺の保存会が集まるSLサミットが行われることになっており、汽笛の吹鳴やヘッドライトが本来のシールドビーム灯に復元されました。保存会の活動は定期的に行われているらしく、機関車の状態は非常によく、油拭きされた車体は綺麗でした。
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愛媛のKaze：2007年8月28日撮影
　公園内に屋根付きで保存されていました。最近塗装されたのかきれいな状態でした。外観は外装諸機器は揃っていました、前後のライトのガラスはプラスチックがはめてありました。柵の中にあり、運転室には入れませんでした。

やまてつ：1999年12月20日撮影
　屋根があるのですが、機関車はあまり整備されておらず荒廃気味

C12 231 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年5月22日撮影
　我が愛媛内子駅前に屋外保存されています。私事ですが内子は私が生まれて故里でして、若き頃にこの231号機が牽引する客車に乗ったり、煙を上げて走る雄姿に手を振った記憶があり、懐かしい限りです。屋外保存ですが、塗装状態も良く、外装諸機器も揃っています。駅長さんにお願いして運転室を見させていただきましたが、ほぼ完全な状態です。国鉄OBの方が整備に関わっておられると伺いました。次回の整備には私も参加させていただきたいと思います。煙突の形状が特徴的です。
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やまてつ：2001年1月1日撮影
　最近駅前に移転、近年まで屋根の下に保存されていたため状態は良好であるが・・・

C12 241 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月6日撮影
　高森駅前に屋根付きで保存されています。外見ではやや部分的に塗装が剥げかけております。外装機器は揃っておりました。デフレクターが装備されていますが、199号機のような形態ではありません。右側プレート、右窓枠・ガラスが損失。運転室内は各メーター類の破損が見られ、運転席・助手席ともに鉄骨が露出している部分もありました。
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やまてつ：2001年1月6日撮影
　機関車の状態は良好である。デフはC5765のものを短縮して取り付けたとあるが？裏側のプレートは盗難に合いなくなっている。

やまてつ：1995年8月撮影

C12 244 Googleで検索
　


やまてつ：2012年5月5日撮影
塗装はくすんでいますが、広い屋根の下に保存されており、状態はよさそうでした。
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愛媛のKaze：2008年3月22日撮影
　校庭隅に屋根とミニプラットホーム付きで保存されています。最近は整備も行なわれていない模様で、塗装も色あせ全体に粉塵が目立ちます。外装諸装備は完全でした。運転室内は天井等の塗装剥脱が目立ち、運転手・助手席ともに破損が見られます。諸計器類は右水面計が失われている他は、速度計をはじめ各圧力計器・操作系統機器・各バルブも完全であり、全体の状態としては、良好であり近々の諸整備が必要な機でした。


やまてつ：2001年12月27日撮影
塗装は痛んでいるが、屋根の下にあり、機関車全体に油が塗られ、状態は非常に良い

C12 259 Googleで検索
　


やまてつ：2004年11月14日撮影
屋根の下で保存されているが、あまり整備されておらず状態は悪い。
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やまてつ：1997年8月撮影

C12 280 Googleで検索
　


やまてつ：2005年3月19日撮影
5年ぶりに訪問、各所に破損が目立つ。
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やまてつ：2000年12月31日撮影
最初の訪問時のものである。状態は野外保存にしては良好である。

C12 287 Googleで検索
　




T.K生：2006年1月3日撮影
機関車は状態は良いのですが、ナンバープレートが1面しかなく、運転席側屋根が腐食で大きな穴が開いているのが気になりました。
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やまてつ：2000年6月18日撮影
機関車には屋根があるものの、正面ナンバープレートは盗難に遭い、荒廃気味である。