9608 Googleで検索
　



やまてつ：2007年12月23日撮影
青梅鉄道公園では2007年7〜10月にかけて機関車に屋根が取付けられました。9608も全体を覆う屋根が付き、これで今後とも安心です。状態については、最近整備されたようで良好でした。
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やまてつ：2005年7月9日撮影
リニューアルから10年近く経ちますが、状態も良く感心します。しかしながら煙突はふさがれておらず。雨水による煙室内の腐食が心配です。機関車前面には台枠をリベットでつないだ個所があり、戦争中に破損し修理を受けた。

幹彦：2003年3月27日撮影
９６０８状態は、よく、キャブ内の計器もいじれました。釜は、針金で固定され開けられません。ブレーキは動きました。電車でいう、マスコンも動きました。屋外にしては、いい方です。

やまてつ：1997年6月6日撮影
青梅鉄道公園リニューアル直後の状況です。各車非常に状態がよくなっていました。

9613〔三菱大夕張鉄道 7〕 Googleで検索
　
�@所在地
　　 北海道 江別市
�A車歴
　　製造： 1914年1月 川崎造船所 No.86
　　使用開始： 1914年2月13日 東京局
　　配置： 1933年4月1日 福井
　　配置： 1947年4月1日 岩見沢
　　廃車： 1955年6月1日 滝川
　　譲渡許可： 1955年11月24日 三菱芦別鉄道 9613
　　移動： 1963年1月 大夕張鉄道 No.7
　　廃車： 1973年10月20日
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： 個人
�C参考
　元国鉄9613でS字型キャブを有する。
個人所有 状態は不明
�E参考資料
　鉄道ジャーナル　No.74(1973-6) P100-105 私鉄・専用線の蒸気機関車 ’67〜’73 Part5 払下げ機関車・1　9600沙　汽車くらぶ
　蒸気機関車 No47（77-1） P28-31 大夕張鉄道の9600 山村敏夫

9615〔日曹炭鉱手塩 9615〕 Googleで検索
　
�@所在地
　　 北海道 江別市
�A車歴
　　製造： 1914年1月 川崎造船所 No.88
　　使用開始： 1914年2月13日 東京局
　　配置： 1933年4月1日 福井
　　配置： 1947年4月1日 音威子府
　　廃車： 1949年10月31日 名寄
　　譲渡許可： 1949年4月20日 日曹炭鉱手塩鉱業所 9615
　　炭鉱閉山： 1972年7月29日 日曹炭鉱
　　廃車： 1949年10月31日　名寄
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： 個人
�C参考
　個人所有 状態は不明
�E参考資料
　鉄道ファン　No.95(1969-5) P36-37　日曹炭鉱の”きゅうろく”　井川正久
　鉄道ジャーナル　No.74(1973-6) P100-105 私鉄・専用線の蒸気機関車 ’67〜’73 Part5 払下げ機関車・1　9600沙　汽車くらぶ
　蒸気機関車 No3（69-冬） P12-21 鉄道賛歌 日曹
　蒸気機関車 No12（71-3） P40-41 日曹の9615号 -テレビに出た機関車- 岸田芳隆
　蒸気機関車 No18（72-3） P47-54 日曹 KEMURI PRO.
　蒸気機関車 No1（68-夏） P106-120 私鉄専用線の蒸気 内田広孝
　蒸気機関車 No22（72-11） P84 北海道のSL情報

9616〔三菱大夕張鉄道 8〕 Googleで検索
　
�@所在地
　　 北海道 江別市
�A車歴
　　製造： 1914年1月 川崎造船所 No.89
　　新整配置： 1914年2月7日 東京局
　　使用開始： 1914年2月13日 東京局
　　配置： 1933年4月1日 福井
　　配置： 1947年4月1日 岩見沢
　　廃車： 1957年4月4日 室蘭
　　譲渡許可： 1958年7月21日 三菱美唄鉄道 7
　　移動： 1971年 大夕張鉄道No.8
　　廃車： 1973年10月
　　廃車： 1957年4月4日　室蘭
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： 個人
�C参考
　元国鉄9616でS字型キャブを有する。
個人所有 状態は不明
�E参考資料
　鉄道ジャーナル　No.74(1973-6) P100-105 私鉄・専用線の蒸気機関車 ’67〜’73 Part5 払下げ機関車・1　9600沙　汽車くらぶ
　蒸気機関車 （68-6） P82- SLガイド 私鉄・専用線の蒸気−北海道篇- 内田広孝
　蒸気機関車 No47（77-1） P28-31 大夕張鉄道の9600 山村敏夫

9625 Googleで検索
　


やまてつ：2009年9月18日撮影
柵の中にあり、海が近いにもかかわらず常に整備を受けており、非常に良い状態で保存されています。
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やまてつ：1999年2月19日撮影

9628 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月11日撮影
　城内の公園の片隅に保存されていますが。塗装は剥げ落ち随所に錆が浮き、剥落も見られます。外回りの諸装備は一応整っていますが、前後のライトの球、前、左のプレートが失われています。運転室内もかなりの計器類の文字盤針が失われており、バルブもありません。運転手席、助手席もかなり傷んでいます。全体として荒廃の様相であり、早々に修復をする必要のある機です。
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やまてつ：2000年8月13日撮影

9632 Googleで検索　解体： 2007年7月28日
　


T.K生：2007年4月7日撮影
　かねてより状態悪化が伝えられていました酒田市日和山公園の9632号機ですが、近々解体撤去される予定と伺いました。昨今話題のアスベストに加えて腐食による荒廃が甚だしいことが理由らしいのですが、本機は戦後長く長岡や酒田などで活躍した、この地にゆかりの深い車両でもあり、なんとか残してもらいたいものです。　各部の破損は激しいものの、それに対する修理方法はないわけではないと考えられます。しかし、車両そのものが取り壊されてしまえば元も子も無くなってしまいます。　つきましては、解体撤去だけは避けて頂けるように、皆様からの市に対するご要請を心からお願い申し上げます。
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SS：2006年1月撮影
　このカマもアスベスト対策のせいか、シート掛け＆タイガーロープ立入禁止攻撃にさらされているようです．．．(どうせなら、車体全体をシート掛けしておいてくれれば助かるのに！)。現地では、「アスベストの為立ち入り禁止byJR東日本」という看板が掲示されていたものの、その中では解体を示唆するような内容はなかった、とのことでした。しかしながら状態の劣化に伴う危機は依然として存在するため、酒田市への要望をしていかなければならないかと思っております。

よしだろ：2004年4月29日撮影
　４月２９日、友人と山形〜秋田方面へドライブに行きまして、その途中で酒田市の９６３２を訪ねて参りました。状態は、厚く塗装されているのでパッと見はきれいなのですが、近づいてみると腐食が激しく、痛々しい姿でした。ヘッドライトがないのも可哀相です。保存場所である公園は市の観光ガイドにも大きく載っている名勝地。市民の憩いの場として、この日もたくさんの家族連れがＳＬを訪れていました。それなのに…何とか整備をして欲しいものです。




やまてつ：2003年8月6日撮影
　屋根なく、塩害による腐食が進行しています。特に左側の状態が悪く、目を覆いたくなります。早く何らかの形で整備しないと。

やまてつ：1999年5月6日撮影
若番をつける数少ない保存車。ペンキが厚く状態も悪い。

9633 Googleで検索
　


やまてつ：2001年12月28日撮影
扇形庫内に展示されています。
�@所在地
　　 京都府 京都市下京区 観喜寺町 京都鉄道博物館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1914年 川崎造船所 No.142
　　使用開始： 1914年12月9日 東京局
　　配置： 1933年4月1日 松本
　　移動： 1938年2月3日 上諏訪
　　移動： 1940年5月1日 甲府
　　移動： 1941年7月14日 富山
　　移動： 1941年9月18日 倶知安（日付けは富山機関区発送日）
　　局部修繕： 1941年10月1日 倶知安→苗穂工場
　　移動： 1955年3月29日 小樽築港
　　全般検査： 1971年12月23日 苗穂工場
　　移動： 1972年9月24日 梅小路
　　缶性能試験： 1984年11月21日 鷹取
　　缶廃止： 1987年
　　廃車： 1979年3月28日　梅小路
　　　走行距離： 2,670,746km
�B保存に関わる情報
　　管理： 梅小路蒸気機関車館　　所有： JR西日本
�C参考
　　9633（Welcome to Hibiki's Homepage!）
　NHKドラマ「旅路」に出演した事より有名に、当初は動態保存であったが、現在は静態保存に変更されている。
�E参考資料
　鉄道ファン No70（67-4） P13　NHK-TVドラマ”旅路”のロケ始まる
　鉄道ファン　No.87(1968-9) P62-63 ４けたナンバーのハチロクとキューロク
　鉄道ファン　No.404(1994-12) P8-43 梅小路蒸気の現役時代　西尾 恵介

9643〔日曹炭鉱手塩 9643〕 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年7月14日撮影
　サッポロビール園内に良好な状態で保存されています。塗装もきれいで外回り諸装備も完全でした。運転室には入れないので、建物上部から双眼鏡で窺いましたが、諸計器類も完全に揃っているように見られました。
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やまてつ：2001年9月15日撮影
サッポロビール園で屋外に展示されているが、整備を受け状態は良好である。

9644 Googleで検索　解体： 1998年9月
　

旅人：1997年8月撮影
�@所在地
　　 新潟県 北蒲原郡聖籠町 大字諏訪山字苔沼1636-3 聖籠町公民館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1914年12月11日 川崎造船所 No.153
　　使用開始： 1915年1月8日 神戸局
　　配置： 1933年4月1日 亀山
　　移動： 1937年2月4日 追分
　　移動： 1947年11月10日 鷲別
　　移動： 1950年2月13日 小樽築港
　　移動： 1971年1月15日 鷲別
　　廃車： 1975年7月18日　鷲別
保存時契約当事者
　国有鉄道：新潟鉄道管理局長　相手方：新潟県聖篭町長　1976年3月10日
　JR発足時の移管先：JR東日本
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR東日本（無償貸与）
�C参考
　荒廃と腐食のために1998年9月に解体されました（写真提供：旅人）。
�E参考資料
　鉄道ファン　No.87(1968-9) P62-63 ４けたナンバーのハチロクとキューロク
　蒸気機関車 No37（75-5） P50-53　4ケタの9600のいたところ 友木基一

9645〔夕張鉄道 24〕 Googleで検索
　

やまてつ：2002年9月撮影
�@所在地
　　 北海道 深川市 個人所有
�A車歴
　　製造： 1914年 川崎造船所 No.154
　　使用開始： 1915年1月8日 神戸局
　　配置： 1933年4月1日 上諏訪
　　配置： 1947年4月1日 白滝
　　用途廃止： 1960年3月31日 旭川
　　設計許可： 1960年10月19日 夕張鉄道
　　竣工届： 1960年11月21日 夕張鉄道
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： 個人所有
�C参考
　夕張鉄道24号機であるが、９６４５として保存、屋根が設置され状態は良さそうである。

9646 Googleで検索
　




やまてつ：2008年3月4日撮影
2007年10月に整備されて良好な状態となりました。
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やまてつ：2005年6月19日撮影
塗装の痛みが目立っています。室内の2000年8月末に整備完了の標記があり、その時運転室を作り変えるなど大修理が行われたことが解りました。

やまてつ：2001年10月17日撮影
保存直前に9600号機の替え玉として鉄道映画に出演し、そのまま保存されました。バッファーリンクを有します。機関車は非常に状態が良好です。

9667 Googleで検索
　



やまてつ：2006年1月29日撮影
機関車はペンキが塗られ綺麗に大切に保存されています。しかし接近してみると塗装が厚く、内部からの腐食により各部に補修の跡がみられ痛々しかったです。海に近い場所での保存の難しさを感じました。
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やまてつ：2001年1月12日撮影

やまてつ：1997年6月撮影
海に近いにも関わらす、比較的良好な状態を保っていました。

9687 Googleで検索
　



やまてつ：2010年11月12日撮影
最近まったく整備されていない9687です。屋根があるため破損も少なくきわめて状態がよいのですが、保存場所である青少年開館撤去の関係で解体の話が出ております。
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やまてつ：2007年6月16日撮影
最近は整備を受けてないらしく、ホコリが積もっておりましたが、屋根があり、立入も禁止されているので状態も良好です。

やまてつ：2004年1月3日撮影
久しぶりの訪問です。状態には変化がありませんが、塗装がくたびれてきております。運転室は2枚窓、テンダーにはほとんどリベットがありません。現役時につけていた小型デフは保存の際に撤去されています。

やまてつ：2000年1月7日撮影
初めての訪問です。機関車は深い屋根に覆われ、状態も良いです。通常は公開されていません

19633 Googleで検索
　




T.K生：2005年12月25日撮影
ペンキが塗られてはいますが、ヘッドライトは落ちてあまりにも腐食が進行しているのに驚きました。訪問時には機関車はアスベスト調査のため立入禁止でした。
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やまてつ：2004年5月22日撮影
一見綺麗ですが、各部腐食が進行しており、心配になりました。炭庫内にはいたずら書きが見られます。

やまてつ：1999年12月27日撮影
パイプ煙突が特徴の9600です。野外保存のため、ペンキで厚く塗り固められています。

19636《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2014年5月5日撮影
九州鉄道記念館近くに移転した19636の動輪です。
�@所在地
　　 福岡県 北九州市門司区 西海岸一丁目 門司港駅横　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1917年11月23日 川崎造船所 No.326
　　使用開始： 1917年11月23日 東京局
　　配置： 田端
　　移動： 1938年11月26日 熊本
　　移動： 1940年2月18日 出水
　　移動： 1945年1月10日 大分
　　移動： 1945年11月1日 柳ヶ浦
　　移動： 1949年7月13日 若松
　　移動： 1974年1月25日 行橋
　　移動： 後藤寺
　　廃車： 1974年12月24日　行橋
�B保存に関わる情報
�C参考
　門司港駅横に保存されていましたが、鉄道記念館近くに移転される。

19648 Googleで検索
　



やまてつ：2006年5月2日撮影
中津川市に保存のD51266のコンプレッサーには19648の刻印が刻まれているようですが、保存されている19648号機に取り付けられているコンプレッサーには松任工場、昭和４０年と刻印が読み取れました。
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やまてつ：2004年8月23日撮影
移転後の１９６４８、隣にはラッセル車があります。ともに状態は良かったです。

SM：2003年10月撮影
機関車移転後の2003年10月に、SMさんが訪れたときの写真です。周辺施設は不完全ですが屋根も完成し、柵の外からみることが出来ました。

やまてつ：1999年11月20日撮影
移転前の状況です。屋根つきで保存され、整備も行き渡り、状態は特上です。この頃は、ラッセル車を先頭にして、その後側に9600が連なるような形でした。

19671 Googleで検索
　

やまてつ：2003年10月16日撮影
移転より10年が経過した19671です。状態は良いほうですが各部痛みが出ており、塗装は厚くなっています。ヘッドライトが若干上を向いています。
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やまてつ：1995年3月20日撮影
冬季に北海道に行く機会があり立ち寄った。シートが掛けられておりませんでした。

やまてつ：1994年5月撮影
最初の訪問時のものです。緑ヶ丘動物園から移動してすぐのようで、状態も良かったのですが、ライトは上を向いています。

29600《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2006年5月2日撮影
敦賀駅前の29600の動輪です。ナンバープレートはあるものの刻印が無いために、本当に29600に使われた動輪かはわかりません。
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hibiki：2004年2月28日撮影
敦賀駅前の動輪とナンバープレート

やまてつ：2003年7月7日撮影
新大阪駅内の動輪です。C57155、新幹線の車輪とともに展示されています。

29611 Googleで検索
　



T.K生：2005年12月24日撮影
屋根があり、部品等がなくなるなど荒れてはいるものの、腐食の面では恵まれていました。
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やまてつ：2002年1月2日撮影
駅の整備にあわせて機関車も多少移転しました。屋根も新しいものになっております。

やまてつ：1996年8月9日撮影
大町駅北側の公園に保存されていた29611です。屋根があるため腐食の程度は浅かったのですが、部品が多数無くなっていました。

29612 Googleで検索
　



やまてつ：2004年5月22日撮影
綺麗に修復されていました。窓やヘッドライトのガラスが無いのが残念です。
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旅人：2003年8月撮影
修理された直後の29612です。

やまてつ：1999年12月28日撮影
塗装が劣化し、機関車の状態も相当悪化しております。

29622 Googleで検索
　


やまてつ：2007年4月30日撮影
全面的な整備を受け野外保存にも関わらず非常に状態は良い。形式入りプレート、ドーム横の製造銘盤、煙室横につく川崎車輌382号製造プレートなど復元されているが、北海道型短縮プレート、回転火の粉止めがつくなど違和感を感じる。
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やまてつ：2002年9月17日撮影
博物館改装のため入場できず、外から撮影。

29638 Googleで検索
　

やまてつ：2004年7月4日撮影
3年ぶりの訪問です。塗装が褪せてきました。
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やまてつ：2001年9月21日撮影
機関車各部を観察しました。ATS発電機が無くなっています。また、運転室内ではインジェクターハンドルが紛失しております。これらは盗難にあったのでしょうか？

やまてつ：1994年5月1日撮影
1年ぶりに来て見ると、機関車の整備が行われ綺麗になっておりました。

やまてつ：1993年5月6日撮影
機関車は塗装が褪せて、状態も悪化していました。早期に補修して欲しい状況でした。

29657 Googleで検索
　


やまてつ：2007年4月29日撮影
前回の修理（2006年9月）の残りをおこないに行きました。到着してみると、塗装も一部浮いている個所もあり、それを含めて補修しました。今回の修理では時間を短縮するため、スプレー缶を多用しました。スプレー缶にも、耐久性の良いシリコン系のものが発売され、重宝しそうですが値段が高いのが問題です。修理途中に刻印を確認すると機関車は29657、テンダーのバネ装置からは9677の物が見つかり、テンダーはどうも振り替えられた可能性があります。また、昨年修理したバックプレート左側の溶接個所が取れてしまっており、破損の激しい部品とあわせ、もう一度修理を行わなければと思っています。
⇒全て表示

やまてつ：2006年9月23日撮影
昨年、塗装が行われ綺麗になった守門（魚沼市）の２９６５７ですが、破損していたり、部品も紛失している個所が多数あるので、T.K生さんが音頭をとり修理することになりました。　機関車の状態は、昨年、一昨年と大雪で、機関車は積もった雪の重さに耐えられず、各部の鉄板が湾曲した個所が見られました。また、なんらかの拍子に重機が当たったらしく、前端部が一部もげていました。煙室扉ハンドルは紛失しており、代用品が取り付けられていました。また、塗装も全体的に艶があるのですが、下地処理が不十分ということで剥離した個所が多数見つかりました。　今回の整備においては、雪の重みで湾曲した個所の一部修正、煙室扉ハンドルの取り替え、ナンバープレートの磨きだし、剥離した個所を中心に塗装を行いました。まだまだ整備しなければならない個所が多数あり、近々、もう一回整備を行いたいと思います。




T.K生：2005年9月25日撮影
長い間整備が行われず状態が悪化していた29657ですが、この8月にSLランドの職員により塗装が行われ整備されました。実際の塗装と一部が異なるものの、痛みがひどかっただけにひとまず安心しました。



やまてつ：2001年7月21日撮影
SLランドは新しい建物で営業されており､客車は利用されていません。機関車は錆びが浮き、塗装が剥離しぼろぼろな状態です。早くに整備して欲しいところ。

39628 Googleで検索
　

やまてつ：2004年10月18日撮影
ガラス張りの展示室の中にあるため、状態は良好です。煙室扉ハンドルの形がおかしいのと、デフのゼブラマークが感心しません。外には回転火の粉止め取外されたまま転がっていました。
⇒全て表示

やまてつ：1998年8月1日撮影
ガラス展示室の中で大切に保管されています。

39679《動輪》 Googleで検索
　



やまてつ：2008年5月8日撮影
速星駅前にある39679の動輪とナンバープレートです。動輪は第3動輪以外のもので、台座にあるナンバープレートは作り直されたものと思われます。動輪には刻印が無く、はたして39679のものであるかは不明です。
�@所在地
　　 富山県 富山市 婦中町速星 JR西日本 高山本線 速星駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1920年1月24日 川崎造船所 No.532
　　使用開始： 1920年1月24日 下関
　　移動： 1926年12月2日 三田尻
　　移動： 1930年4月18日 津和野
　　移動： 1932年1月31日 小郡
　　移動： 1933年4月23日 直方
　　移動： 1945年11月13日 横手
　　移動： 1946年11月29日 庭坂
　　移動： 1947年7月9日 山形
　　移動： 1960年11月16日 青森
　　移動： 1967年10月16日 酒田
　　移動： 1971年3月5日 坂町
　　移動： 1971年11月18日 新津
　　移動： 1972年4月22日 名寄
　　全検切れ： 1974年8月8日
　　移動： 追分
　　最終使用： 1976年3月2日 追分駅構内
　　廃車： 1976年3月31日 追分
�B保存に関わる情報
�C参考
　最後に使用された入換え機の3両のうちの1両、追分機関庫火災にも遭わなかったもののなぜか保存されなかった。酒田時代の写真ではデフも無くテンダーは入換用の炭庫を切り替えたものでしたが、北海道転属に際して振り返られたようです。動輪記念碑は1977年9月2日に高山本線開通50周年を記念して設置されました。

39685 Googleで検索　解体： 2016年9月
　


やまてつ：2005年8月20日撮影
さいたま市の中央区役所前に展示、さいたま市の方より、荒廃が進み解体を市では考えたそうであるが、有志により塗装されたという話を聞いた。塗装から数年を経て痛みも出てきているが、状態はまずまずである。各所を見ると腐食で穴があいている個所も見られ何とかしたいところ、数少ない米坂線で活躍した保存機ですので
⇒全て表示

やまてつ：2001年6月10日撮影
与野市役所前に展示、野外保存であるが整備は行われており状態は良好

49600 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年7月15日撮影
　公園内に保存されており、整備された後なので塗装も良く。全体的に美しい状態でした。外回り諸装備、運転室内諸計器類も完全な状態でした。
⇒全て表示

やまてつ：2001年9月24日撮影
最近整備されておらず荒廃しています。汽笛、安全弁の上カバーが盗難にあっており残念でした。

49616 Googleで検索
　


やまてつ：2010年9月20日撮影
　長い間整備されておらずぼろぼろとなった49616です。やっと修復が始まりました。缶胴覆いには大きな穴が見られ、運転室内の部品はこれでもかというくらいに取り外されています。
⇒全て表示

愛媛のKaze：2007年10月13日撮影
　千頭駅構内にB103と並列で保存されていましたが、塗装も色あせ、いたる所に汚濁雫が見られ、外観は薄汚れた状態で、大井川鉄道の歴史を物語る機としては整備がされておらず実に残念でした。運転室内は見ることができませんでした。

佐藤平：2002年8月1日撮影

やまてつ：2000年10月1日撮影
この頃は白線がありました。運転室内は立入りできませんでしたが、計器類はほとんど無く荒廃していました。

やまてつ：

49627 Googleで検索
　




やまてつ：2004年3月2日撮影
機関車は近年塗装されたらしく、大変綺麗でしたが、一部に塗装の剥離が見られ、部分補修が必要な状態でした。
⇒全て表示

やまてつ：1999年12月28日撮影

49643 Googleで検索
　




やまてつ：2007年9月28日撮影
海に近いにもかかわらず、塗装もしっかりしており、状態がよい。ヘッドライトのレンズが無いのが残念である。
⇒全て表示

やまてつ：2000年5月4日撮影

49648 Googleで検索
　

やまてつ：1998年8月1日撮影
機関車には一部に腐食が見られ、状態が悪化しつつありました。
�@所在地
　　 北海道 枝幸郡中頓別町 寿６４−１ 寿公園　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1920年9月7日 川崎造船所 No.601
　　使用開始： 1920年12月10日 倶知安
　　移動： 1921年8月24日 下富良野
　　移動： 1921年9月9日 倶知安
　　移動： 1925年5月27日 小樽
　　移動： 1926年8月17日 野付牛
　　移動： 1927年10月3日 旭川
　　移動： 1930年9月8日 岩見沢
　　移動： 1932年10月5日 名寄
　　移動： 1934年11月26日 渚骨
　　移動： 1937年12月30日 遠軽
　　移動： 1948年10月24日 名寄
　　移動： 追分
　　入替え最終日： 1976年3月2日 追分駅構内
　　廃車： 1976年3月1日　滝川
　　保存開始： 1976年6月19日
保存時契約当事者
　国有鉄道：旭川鉄道管理局長　相手方：北海道中頓別町長　1977年1月15日
　JR発足時の移管先：JR北海道
�B保存に関わる情報
　　管理： 枝幸郡中頓別町　　所有： JR北海道（無償貸与）
�C参考
　国鉄入替え最終日まで活躍した3両の中の1台、野外保存であまり整備が行われていない模様でさびが目立っていた。
�E参考資料
　蒸気機関車 No47（77-1） P26-27 北海道の保存蒸気 奥野和弘

49671 Googleで検索
　




やまてつ：2014年5月25日撮影
真岡駅前に移転し圧縮空気方式で走行可能になりました。機関車の前にヨ8000車掌車を連結し、乗車することも可能です。
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やまてつ：2006年2月5日撮影
昨年塗装を行ったという話でしたが黄砂が積もり全体的に汚れていました。。しかしながら屋根があり、機関車の状態は非常に良い。

やまてつ：2003年12月23日撮影

49694〔夕張鉄道 25〕 Googleで検索
　



やまてつ：2006年9月17日撮影
砂箱ドームの腐蝕、煙突も割れてしまっています。状態悪化が進んでおり心配です。
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やまてつ：2001年9月16日撮影
砂箱ドームの腐蝕が進んで心配な状態でした。形態的にはデフの短縮が無いこと、シリンダーを利用した連結器自動解放装置、テンダーの水槽入口が上部に延長されていることなど特徴があります。運転室は立入禁止になりました。

やまてつ：1998年8月撮影
初めての訪問です。塗装は劣化しておりました。前側のヘッドライトのレンズが割れてなくなっているのが残念です。

49678〔日曹炭鉱天塩 49678〕 Googleで検索　解体： 2004年6月
　

やまてつ：1998年8月1日撮影
�@所在地
　　 北海道 天塩郡豊富町 森林自然公園
�A車歴
　　製造： 1921年8月 川崎造船所 No.693
　　使用開始： 1921年8月25日 名古屋局
　　配置： 1933年4月1日 甲府
　　配置： 1947年4月1日 新庄
　　用途廃止： 1961年2月14日 米沢
　　設計許可： 1961年12月12日 日曹炭鉱手塩鉱業所 49678
　　竣工届： 1962年2月10日 日曹炭鉱手塩鉱業所 49678
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： 天塩郡豊富町
�C参考
　野外保存、荒廃 テンダーにタイヤが積み込まれている。2004年6月下旬に荒廃のために解体された。
�E参考資料
　蒸気機関車 No3（69-冬） P12-21 鉄道賛歌 日曹
　蒸気機関車 No1（68-夏） P106-120 私鉄専用線の蒸気 内田広孝
　蒸気機関車 No22（72-11） P84 北海道のSL情報

59601 Googleで検索
　

やまてつ：2004年7月4日撮影
当日は天気に恵まれ,キマロキ編成の良い写真が撮れました。北海道は6月から7月はじめが花の季節ですばらしいです。
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やまてつ：1994年5月6日撮影
旧名寄本線上に移設直後のキマロキ編成です。

59609 Googleで検索
　


やまてつ：2006年9月20日撮影
ATSのカバー内には29622の標記がありました。
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やまてつ：2001年9月24日撮影
59609として保存されている29622です。新潟地区で活躍した機関車の特徴を有しております。

59611 Googleで検索
　



やまてつ：2007年9月25日撮影
当初から屋根があり、最近塗装も行われ、状態は良好です。タイヤも厚く、動態保存候補になりそうでした。
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やまてつ：2003年10月15日撮影
数年以内に整備されたと見えて綺麗になっています。残念なのは表記が大きめになっていること。

やまてつ：1994年5月7日撮影
屋根があるため状態はいいのですが、塗装が非常に褪せております。

佐藤平：1975年撮影
現役時代の写真です。佐藤平さん提供。

59614 Googleで検索
　


やまてつ：2012年9月16日撮影
機関車の部品の部品のかなりの箇所がなくなっておりますが、小樽築港留置時代から盗難や他の保存機関車へ部品の流用などでなくなったということでした。化粧煙突の一部が割れて半分パイプ煙突になっていました。
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やまてつ：2004年10月23日撮影
機関車の破損がひどく残念です。

やまてつ：1998年撮影
ボロボロだと聞いていたのですが、塗装が行われ、綺麗になっておりました。

59634 Googleで検索
　

やまてつ：2014年5月5日撮影
九州鉄道記念館入り口に鎮座している59634です。長らく米坂線で活躍した機関車であり、九州での活躍は1年ほどでしたが、ゴロの良いナンバーであり保存されて良かったです。できるなら化粧煙突に直して欲しいです。
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やまてつ：2004年5月21日撮影
九州鉄道記念館へ移転し綺麗に整備されて良かったです。パイプ煙突など直していただけるとうれしいのですが

集煙装置・重油タンク：2003年12月28日撮影
門司港の門司レトロに開館した九州鉄道記念館へＣ５９１、５９６３４を見に行きました！とても美しくこの年末にはすす払いや注油がなされ、刻印も鮮やかな動輪周りは油で満たされ、今にも 新車として動き出しそうな状態にビックリしました！現役小倉工場の整備は、静態展示と言えども素晴らしいものだと思いました！

やまてつ：1999年12月28日撮影
粕屋町公民館に保存されていた頃です。とにかくボロボロでぺんぺん草が生えていました。

59647 Googleで検索
　


やまてつ：2005年3月13日撮影
　今回の訪問では、各部の写真を写してきました。テンダーには石炭が積み込まれ、雰囲気良好です。煙突の隣にはリンゲルマン煙色計がついています。細部を見ますと右側は配管など修理されていない箇所が多く見られました。汽車倶楽部の話では、修理は公開する左側を重点的に直したということで、修理の状況を見るとたいへん苦労があることが伺えます。　汽車倶楽部では今後２Fに鉄道模型ショップをオープンしHO中心に鉄道情景モデルの販売に力をそそいで行きたいということでした。
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やまてつ：2003年3月9日撮影
汽車倶楽部により、きれいに修復された59647を見てきました。各部が稼動状態になり、修復前の写真を見ると見間違えるくらいです。

59670 Googleで検索　解体： 2000年11月
　

やまてつ：1994年8月10日撮影
�@所在地
　　 熊本県 阿蘇市 一の宮町大字宮地 阿蘇簡易保養センター
�A車歴
　　製造： 1922年5月 川崎造船所 No.772
　　使用開始： 1922年5月12日 東京局
　　配置： 1933年4月1日 新鶴見
　　配置： 1947年4月1日 大分
　　配置： 1961年4月1日 宮地
　　配置： 1964年3月20日 熊本
　　全般検査： 1969年6月2日
　　廃車： 1973年8月10日　熊本
保存時契約当事者
　国有鉄道：熊本鉄道管理局長　相手方：熊本県一の宮町長　1973年5月11日
　JR発足時の移管先：JR九州
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR九州（無償貸与）
�C参考
　腐食進行と荒廃のため2000年11月頃に解体されました。

59672 Googleで検索
　


やまてつ：2003年10月17日撮影
�@所在地
　　 北海道 上川郡新得町 新内６３７ 狩勝高原 旧狩勝線ミュージアム　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1922年5月30日 川崎造船所 No.774
　　使用開始： 1922年5月30日 東京局
　　配置： 1933年4月1日 池田
　　配置： 1947年4月1日 池田
　　配置： 1961年4月1日 池田
　　廃車： 1975年6月25日　帯広
保存時契約当事者
　国有鉄道：釧路鉄道管理局長　相手方：北海道新得町長　1978年4月20日
　JR発足時の移管先：JR北海道
�B保存に関わる情報
　　管理： 上川郡新得町　　所有： JR北海道（無償貸与）
�C参考
　ＳＬホテルは廃業、記念館として保存される。野外保存、最近整備されたようです。

59683 Googleで検索
　




やまてつ：2007年9月27日撮影
錆び一つ無く非常に良い状態でしたが、塗装の塗りわけが統一取れていないことがあり残念です。聞く所によると、知床博物館の館長さんが思い入れがあるとかということで
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こてつ：2004年10月31日撮影
こてつさんより頂きました。


やまてつ：2000年5月4日撮影
野外保存のため、腐食が進行している個所があり心配です。

59684 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年12月15日撮影
　石炭資料館一角に屋根付きで保存されています。塗装状態も良く、外装諸機器も完備しており、主軸・シリンダー等には油が注してあり、整備が良く行なわれております。運転室内は金網で仕切られているので入れませんでしたが両側から覗きますと、各計器類も完備しており、古い機としては完全な保存状態に見受けます。
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やまてつ：2002年1月2日撮影

59690《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2007年9月28日撮影
塗装も行われ、台座に埋め込まれたナンバープレートなども輝いており、状態は良い。この動輪、士幌線で活躍し、二休後は新得機関区に留置のうえ解体された59690のものである。
�@所在地
　　 北海道 上川郡新得町 四条南４丁目 新得町役場公民館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1922年7月2日 川崎造船兵庫工場 No.792
　　使用開始： 1922年7月25日 神戸局
　　配置： 1924年5月31日 新得
　　移動： 1969年10月1日 帯広
　　廃車： 1975年5月31日
�B保存に関わる情報
�C参考
　第2種休車後は新得機関区で留置、1976年に現地で解体、動輪は新得町役場に、煙室扉は新得駅前の火夫の像下に59618のナンバーをつけて展示されている。

59690《煙室扉》 Googleで検索
　

やまてつ：2007年9月28日撮影
以前の写真と比べると、台座が高くなり、煙室扉も台座の中に埋め込まれていた。ナンバープレートなども輝いており、状態は良い。この煙室扉、士幌線で活躍し、二休後は新得機関区に留置のうえ解体された59690のものである。
�@所在地
　　 北海道 上川郡新得町 本通南１丁目 新得駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1922年7月2日 川崎造船所兵庫工場 No.792
　　使用開始： 1922年7月25日 神戸局
　　配置： 1924年5月31日 新得
　　移動： 1969年10月1日 帯広
　　廃車： 1975年5月31日
�B保存に関わる情報
�C参考
　第2種休車後は新得機関区で留置、1976年に現地で解体、動輪は新得町役場に、煙室扉は新得駅前の火夫の像下に59618のナンバーをつけて展示されている。

69608 Googleで検索　解体： 2007年2月
　




T.K生：2005年12月24日撮影
門デフの片側がもげ落ち、左側のシリンダーブロックカバーが朽ち果てるなど散々な状況です。早急に移転、補修の必要があります。
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やまてつ：2002年1月2日撮影
初めての訪問です。昔は東唐津児童遊園地にあり屋根の下で保存されていましたが、1999年頃、唐津港100周年を記念し現在地に移転しました。すぐ目の前が海で、屋根もなく朽ち果てるのを待つばかりです。

69638《動輪》 Googleで検索
　
�@所在地
　　 福岡県 直方市 山部 西徳寺　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1922年11月 川崎造船所 No.840
　　使用開始： 1922年11月18日 名古屋局
　　配置： 1933年4月1日 長野
　　配置： 1947年4月1日 下関
　　移動： 1959年12月23日 直方
　　全般検査： 1968年6月7日 小倉工場
　　休車： 1972年6月1日 直方
　　廃車： 1972年7月24日　直方
�B保存に関わる情報
�C参考
　直方市石炭資料館近くのお寺の墓地に存在する。

69644 Googleで検索
　




やまてつ：2011年9月撮影
　T.K生さんと共に2011年9月23日〜26日に紋別に赴き69644を整備してきました。2005年の整備から6年が経ち、塗装が剥離、雨だれ、苔の繁茂で見苦しくなっていたのですが、全体を塗装し見違えるようにきれいになりました。大まかな行程は以下のようでした。　1日目（23日）は午後2時に到着、紋別市立博物館に挨拶と機材を借りてケレン作業に入る。全体の1/5ケレンが終了する。　2日目（24日）ケレン作業と下塗りを行う。一部パテ補修も行う。　3日目（25日）ケレンの残りと下塗り、午後から上塗り塗装を行う。17時頃全体の塗装が終了する。　4日目（26日）上塗り塗装の塗り残し部分を無くす。ロッドを銀スプレーにて塗装する。午後には帰る。天気に恵まれたこともあり、2人で4日間で作業を終了させることができました。次の作業は5年後を考えています。
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りんごちゃん：2005年9月24日撮影
　機関車のことなど何も知らない私が「69644」機関車を見たいがために、ある日突然チケットを握り締め紋別へ飛びました。何かお手伝いしたなぁ、〜〜初めてのお掃除、何をどうすればよいのか、何が出来るのか、と不安でいっぱいでしたが、本当に簡単な拭いたり、掃いたり、磨いたり、そんなお掃除をしました。

SM：2004年6月17日撮影
移転直後の状況です。



T.K生：2003年11月15日撮影
写真を見るときれいな状態で、解体されるとは信じられなかったです。T.K生さんのご尽力で見事保存に結びつきました。

やまてつ：1998年8月1日撮影
それほど状態が悪くないのですが、運動場の片隅にあり、誰にも目もくれられずに置いてありました。

T：1974年撮影
湧網線を走行する現役時代の69644です。

69665 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年9月5日撮影
　博物館の外展示スペースに保存されております。塗装は良好で。外回りの諸装備も完全で、運転室内の油圧計や諸計器類、運転席なども整備されておりました。
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やまてつ：2001年1月6日撮影
　博物館が正月休暇のために近づけず、野外からの撮影になりました。

79615 Googleで検索
　




やまてつ：2012年9月16日撮影
機関車のロッドは油で磨かれ、塗装も行われ綺麗な状態ですが、ヘッドライトの腐食と雪囲後の雪の重みで変形しています。2つ目の特徴がなくなりそうです。キャブ屋根は腐食により穴が開いてきているようで防水処理が行われていました。
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やまてつ：2006年9月17日撮影
ロッドが磨かれており綺麗ですが、その他はペンキで塗られています。ヘッドライトの片側、後側のライトレンズが割れてなくなっているのが残念です。塗装の劣化が進んでおり、近々整備して欲しいです。



やまてつ：2000年5月1日撮影

やまてつ：1994年5月2日撮影
C62ニセコ号を写したあとに立ち寄った。状態は良好であるが、ヘッドライトの片側のガラスにヒビが入っていたのが残念でした。

79616 Googleで検索
　

やまてつ：1995年3月18日撮影
1995年3月にたまたま車で北海道へ行く機会があり立ち寄った。周りの植生が繁茂しておらず、写真が撮りやすかった。
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やまてつ：

79642 Googleで検索
　

愛媛のKaze：2007年5月22日撮影
　我が愛媛の機ですが、塗装はやや色あせが見られ始めています。外観は諸装備も整っていますが、前・補助ライトの球・ガラスが損失しています。運転室内は立ち入りができ、かなりの諸計器類が根本から無くなっておりかなり荒廃気味で、同じ愛媛人として恥ずかしい状態になっております。テンダー後部がなぜかシマウマ状態でして、珍しいです。
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やまてつ：2001年1月1日撮影
　なぜかテンダーは銀色でゼブラ塗装がされていた。屋根もあるため腐食が少ないが、人が自由に入れるため運転室内は荒廃

79667《煙室扉のみ》 Googleで検索
　

やまてつ：2001年9月20日撮影
�@所在地
　　 北海道 北見市 北見駅南側　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1926年3月 汽車製造大阪工場 No.867
　　使用開始： 1926年3月18日 名古屋局
　　配置： 1933年4月1日 上諏訪
　　配置： 1945年9月30日 北見
　　廃車： 1974年10月12日　北見
�B保存に関わる情報
�C参考
　北見駅南東側の機関区のあった個所に慰霊碑として保存されている。煙室扉に79667の形式入りプレートが取り付けられているが、プレートも模造品であり、保存されているのが78667かは疑問である。

9600《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年10月16日撮影
�@所在地
　　 北海道 上川郡上川町 字東雲 愛山渓ドライブイン　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　愛山渓ドライブインに保存、刻印が無く９６００型の第3動輪であることしかわからない。愛山渓ドライブインではジンギスカンなどが食べられる

9600《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年10月19日撮影
サロマ駅跡の公園に保管される9600型の動輪です。機号は明らかでありません。
�@所在地
　　 北海道 常呂郡佐呂間町 永代町６５−１ 佐呂間町交通公園　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　佐呂間交通公園の東側にモニュメントとして保存、刻印は無くどの機関車に使われたか不明である。

9600《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2004年10月18日撮影
滝之上郷土資料館前に展示してある動輪です。59601のプレートがつけられていますが、名寄市に保存されている車輌で、この動輪がどの機関車に使われていたのかは判りません。
�@所在地
　　 北海道 紋別郡滝上町 元町 滝上町郷土館　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　郷土館入口に存在する。台座に59601のプレートが付いているが、59601は名寄市で保存されており、刻印が見つからないため何号機が使用していたものかわからない。

9600《動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2005年5月6日撮影
名寄本線上興部駅跡に保存される9600型機関車の動輪です。刻印が無くどの車両で使われていたのか解りません。形状より第3動輪以外であることは確かです。
�@所在地
　　 北海道 紋別郡西興部村 字上興部 上興部鉄道記念館（上興部駅跡）　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　上興部駅前に保存、台座の上にあり、刻印などは見当たらなかった。

9600《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2002年10月5日撮影
山形市制50周年を記念して苗穂工場より贈られた９６００型機関車第３動輪
�@所在地
　　 山形県 山形市 十日町4-1 第二公園　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
　　保存開始： 1979年7月1日 山形市制50周年
�B保存に関わる情報
�C参考
　山形市制50周年の1979年に苗穂工場より贈られたと記念プレートにあり

9600《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2006年9月19日撮影
胆振線六郷駅跡にできた公園に展示されています。どの機関車に使われたのかは判りません。
�@所在地
　　 北海道 虻田郡倶知安町 北４条東８丁目３１ 六郷鉄道記念公園　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　胆振線の六郷駅あとに保存。刻印は無く、どの機関車が使用していたものかわからない。公園内には旧客、車掌車が保存されている。

9600《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2006年9月20日撮影
万字線朝日駅跡にできた公園に展示されています。どの機関車に使われた動輪かはわかりません。
�@所在地
　　 北海道 岩見沢市 朝日町１７６ 旧万字線朝日駅前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　万字線の朝日駅あとに保存。刻印は無く、どの機関車が使用していたものかわからない。近くにはB201が保存されている。

9600《第3動輪》 Googleで検索
　

やまてつ：2007年9月27日撮影
形状より第3動輪ですが、刻印がもともと無いのか、どの機関車に使われていたのか判りません。塗装よく塗られ、状態は良い。
�@所在地
　　 北海道 斜里郡斜里町 朝日町 知床博物館駐車場　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　元は斜里駅前に展示してあったものか？

9600《動輪》 Googleで検索
　

しんぞ〜：2006年12月撮影
岐阜県の瑞浪市民公園で9600形と思われる動輪を見つけました。周りには特に説明板などは無く、何号機のものか分かりませんでした。
�@所在地
　　 岐阜県 瑞浪市 明世町戸狩 瑞浪市民公園
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考
　瑞浪市民公園に保存される9600型動輪です。しんぞ〜様から情報提供を受けました。

9600《動輪》 Googleで検索
　
�@所在地
　　 千葉県 松戸市 紙敷 昭和の杜　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　
�B保存に関わる情報
�C参考