<佐賀県 >

D51 206 Googleで検索

愛媛のKaze：2007年12月15日撮影
　市役所の南側に屋外保存されています。7月に訪れた時はシートで覆われていたのですが、きれいに塗装され直してありました。ただ外装の諸機器や車輪、メインロッド以外のピストンや足回りも黒一色で、安易な塗装で少し残念に思います。各プレートは模造でしたが、運転室内は侵入防止の金網で仕切られ、各計器類・操作機器は揃っておりました。
�@所在地
　　 佐賀県 佐賀市 神野町331-3 市役所前　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 浜松工場 No.31
　　配置： 1948年7月1日 門司
　　配置： 1957年11月1日 門司
　　配置： 直方
　　移動： 1964年10月24日 出水
　　配置： 1968年4月1日 出水
　　移動： 1970年10月24日 若松
　　廃車： 1974年8月20日　若松
保存時契約当事者
　国有鉄道：門司鉄道管理局長　相手方：佐賀県佐賀市長　1976年4月22日
　JR発足時の移管先：JR九州
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR九州（無償貸与）
�C参考
　近年整備を受けたらしく状態がよい。ただ接近が出来ない

69608 Googleで検索　解体： 2007年2月




T.K生：2005年12月24日撮影
門デフの片側がもげ落ち、左側のシリンダーブロックカバーが朽ち果てるなど散々な状況です。早急に移転、補修の必要があります。
�@所在地
　　 佐賀県 唐津市 東大里町 東唐津港岸壁　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1922年9月 川崎造船所 No.810
　　使用開始： 1922年9月13日 鳥栖
　　配置： 1922年12月1日 大里
　　移動： 1942年5月23日 門司
　　全般検査： 1971年8月31日 小倉工場
　　門鉄デフ取付： 1972年9月 79624 より譲受
　　移動： 1972年10月2日 西唐津
　　さようならSL： 1973年8月28日 唐津線
　　移動： 1973年9月7日 行橋
　　休車： 1974年3月7日 行橋
　　廃車： 1974年8月20日　行橋
保存時契約当事者
　国有鉄道：門司鉄道管理局長　相手方：佐賀県唐津市長　1974年9月27日
　JR発足時の移管先：JR九州
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR九州（無償貸与）
�C参考
　唐津港100周年を記念し東唐津児童遊園地より現在地に移転、海のすぐ傍で腐食進行している、ヘッドライトは腐食でなくなっていた。
�E参考資料
　鉄道ジャーナル　No.80(1973-12) P106 RJニュース 唐津線の9600消える

ｾﾑ2000 Googleで検索　解体： 2007年2月


T.K生：2005年12月24日撮影
�@所在地
　　 佐賀県 唐津市 東大里町 東唐津港岸壁　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1922年 川崎造船所
　　配置： 1922年12月1日 大里
　　移動： 1942年5月23日 門司
　　移動： 1972年10月2日 西唐津
　　さようならSL： 1973年8月28日 唐津線
　　移動： 1973年9月7日 行橋
　　廃車： 1974年8月20日　行橋
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR九州（無償貸与）
�C参考
　唐津港100周年を記念し東唐津児童遊園地より現在地に移転、海のすぐ傍で腐食進行しつつある。

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SM：2005年4月撮影
SMさんより設置終了後の写真をいただきました。「以前より柵が低くなっており見やすくなりました。」という感想をいただいております。
�@所在地
　　 佐賀県 鳥栖市 京町 鳥栖駅東口　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1905年12月 汽車製造 No.26
　　新製： 北越鉄道 18
　　国有化： 1907年8月1日 鉄道院
　　称号改正に伴う改番： 1909年10月1日 鉄道院268 東京局
　　移動： 1914年2月1日 神戸局
　　移動： 1935年 鳥栖
　　廃車： 1954年11月14日 鳥栖
　　保管： 鳥栖機関区 教習用に切開
　　保存開始： 1970年 鳥栖市役所
　　移転： 2005年3月 鳥栖駅前
　　文化財指定： 2005年6月13日
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR九州（無償貸与）
�C参考
　廃車後は鳥栖機関区で教習用としてカットボディーとなり展示されていた。鳥栖市に保存する際に外観は復元されたが、内部までは直っていない。
�E参考資料
　鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ No257（71-11） P80　国鉄268号鳥栖市役所構内に展示

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愛媛のKaze：2007年6月1日撮影
　外見上も塗装が剥げかけているところも多く、運転室内部の各機器はかなり失われており、窓枠　ガラス　前後のライト球　ガラスは欠損で　錆もかなり見られ、余り良い状態とは言えませんでした。前面に子供の落書きがあり、訪問後市長宛にメールで指摘しましたら、後日、落書きは消したとの返事がありました。また近々塗装・整備もするとの事でした。
�@所在地
　　 佐賀県 武雄市 武雄町昭和27-5 東児童遊園地　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1944年1月29日 日本車輌 No.1228
　　配置：
　　配置：
　　移動： 1944年2月26日 佐々
　　移動： 1945年3月1日 早岐
　　移動： 1971年10月8日 門司
　　移動： 1972年3月20日 熊本
　　廃車： 1974年6月12日　熊本
保存時契約当事者
　国有鉄道：門司鉄道管理局長　相手方：佐賀県武雄市長　1974年2月8日
　JR発足時の移管先：JR九州
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR九州（無償貸与）
�C参考
　屋根を設置、荒廃気味

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T.K生：2005年12月24日撮影
屋根があり、部品等がなくなるなど荒れてはいるものの、腐食の面では恵まれていました。
�@所在地
　　 佐賀県 杵島郡大町町 大字福母字一本松297-4 大町町児童公園　Yahoo地図 Google地図
�A車歴
　　製造： 1918年12月 汽車製造 No.315
　　使用開始： 1919年1月17日 鳥栖
　　移動： 1924年11月 直方
　　全般検査： 1972年3月6日 小倉工場
　　廃車： 1974年2月26日　後藤寺
保存時契約当事者
　国有鉄道：門司鉄道管理局長　相手方：佐賀県大町町長　1974年2月28日
　JR発足時の移管先：JR九州
�B保存に関わる情報
　　管理： 　　所有： JR九州（無償貸与）
�C参考
　屋根付きで保存、部品盗難が多い、状態は良好