| 修理２日目（５月１日）の朝の状況です。、塗装の剥離箇所をケレンしました。 |
| 塗装は粉を吹いた状態ですので、ワイアーブラシで磨きだしました。機関車前面が終了したところです。 |
| 大夕張鉄道保存会Iさんが製作してくれた部品（5月2日）。 |
| 煙室扉下の腐食個所をパテで修理しました。 |
| 5月2日は多くの人が集まってくれました。友人のI夫妻 |
| 5月2日記念撮影 |
| 夕方、1973年当時の組合のスローガンを再現てみました。右側を反合、左側は団結です |
| 5月3日ヘッドライトを取り付けました。
機関車左側、団結号 |
| 機関車右側、反合理化号 |
| 5月5日、友人Iさん夫人が作ってくれたラーメンです。おなかが減っていたためかとてもおいしかったです。 |
| 下塗り塗装も進みました。 |
| 塗装作業の様子 |
| 塗装作業の様子 |
| 今回用いた塗料、下塗りとして大日本塗料「ワンツーエポ」、上塗り用として「Vシリコン一液マイルド」、T.K生さんからの寄贈品です。 |
| 前面から上塗り塗装開始です。 |
| 下塗りも平行して行ないます。 |
| 運転室屋根の上塗り塗装作業 |
| 5月5日の記念撮影 |
| 夕方、豊浦町の中学生の方が汽笛を磨くのを手伝ってくれました。 |
| 5月6日朝の状況です。 |
| 友人のお子さんの名前を刻んでみました。 |
| |
| コンプレッサーのカバーを修復しました。 |
| 泥ダメもパテを用いて修復しました。 |
| 黒塗装が終了しました。 |
| 夜にはヘッドライトをつけて撮影を行ないました。 |
| 5月7日、ロッドの塗装前に刻印の写真を撮りました。
D51953の下にD5104の刻印が現われました。胆振縦貫鉄道時代のものです。 |
| 磨いている最中の安全弁 |
| 安全弁、汽笛、ナンバープレートも磨きだしました。 |
| ATS発電機カバーが無かったのですが、鉄板に溶接で作ってもらえました。 |
| 動輪にタイヤが緩んでいるかを知るためのマーキングを行ないました。 |
| 動輪周辺の状況です。 |
| 修理完了直後に撮影 |
| 側面を撮影 |
| 機関車が今にも走り出しそうです。 |
| 側面後方より |